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多鑫天德實業發展(菏澤市分公司)一家專業生產銷售 擠壓無縫鋼管的企業，公司地里位置優越，交通便利，運輸發達。公司奉行銷售優質的產品，滿足客戶的需求，一切以顧客為中心，牢牢把握市場。我公司產品包括： 擠壓無縫鋼管。公司技術力量雄厚、重視市場營銷。公司精神“追求卓越 報國利民”公司宗旨：提供滿足用戶需求的優質產品，讓顧客滿意的優質服務。以“真誠到永遠”的服務滿足客戶的要求。

石油裂化管Q355D無縫鋼管廠家自營



10#石油裂化管 [1]  的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火10#石油裂化管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非常快速、簡便，適于對10#石油裂化管材做快速無損的合格檢驗。10#石油裂化管內徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的無縫鋼管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。10#石油裂化管內徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的10#石油裂化管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm，大于4.8mm的無縫鋼管，采用10#石油裂化管專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當10#石油裂化管內徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試10#石油裂化管內壁的硬度。




煉油裝置介紹專題—催化裂化

石油裂化管用途  進入二十一世紀，全球對于環境、油品的標準日趨嚴格，加氫裝置占整個煉油裝置的比例越來越大，但是，至少在10年內，都不能改變全球催化裂化生產的汽油占比較高的事實。在二十世紀，催化裂化裝置生產的汽油 占汽油池的70--80%，進入二十一世紀后，才降至40--60%。各煉油商、 商都在不斷地完善催化裂化技術、開發裝置間的雙向組合技術，石油裂化管適合新時代的要求。
 較為經典的技術有，中石油裂化管國石化開發的DCC、FDFCC、MIP、CPP技術；UOP公司開發的毫秒催化裂化MSCC技術、PetroFCC技術；Kellogg和Mobil公司合作開發的Re-genMax技術;KBR公司開發的ACO技術等等。
圖一 國內汽油調和組分構成
 



【1】 石油裂化管布氏硬度
在石油裂化管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的石油裂化管不適用。
【2】洛氏硬度
石油裂化管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的石油裂化管材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。
【3】 維氏硬度
石油裂化管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的石油裂化管材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在石油裂化管標準中很少用。
材質：20G
執行標準：GB9948-2006
20#石油裂化管重量計算公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
20G石油裂化管規格表




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