據統計，2009年-2019年，我國隧道施工事故33起，造成直接死亡人數161人，直接經濟損失幾億元。
另外，事故發生之后救援十分困難，尤其是拱頂坍塌和關門坍塌，據不完全調查統計，，隧道出現關門坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%，，因此加強隧道質量監理，增加隧道施工事故中措施是十分必要的。
公路隧道坍塌逃生應急救援管洛陽世瑞新材料科技有限公司逃生管
逃生管道的規格：
常用高分子 逃生管作為逃生通道，我公司生產的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
高分子逃生管道是這兩年很實用的一種防護設備，產品的外觀呈橘紅色，直管。常用的型號有800*30和860*30的，管子一根長度為3米，一米的重量約為69kg，重量輕因此也被稱為輕質逃生管。由于在隧道中施工屢屢發生意外，加之 也重視在這方面的保護，逃生管被廣泛推廣使用。洛陽世瑞新材料科技有限公司熱忱歡迎您的考察指導，與您建立更好的朋友關系，洛陽世瑞新材料科技有限公司，不僅做的是真產品，更是用心維護每一個客戶的關系，達到雙贏，我們相信，以我們今天的努力一定會創造我們共同輝煌的明天！選擇洛陽世瑞新材料科技有限公司，相信您的選擇！
世瑞新材料科技有限公司(紅河分公司)擁有雄厚的技術力量和多年來在 隧道施工通道研制生產上積累的大量寶貴的實戰經驗，并不斷致力于新 隧道施工通道產品的開發研制以擴大生產規模，生產更多更好的 隧道施工通道產品，回報新老客戶的厚愛和所有的業界同仁的大力支持，攜手共創美好的明天。
3、本著拆裝方便的原則，管與管之間的連接方式為抱箍接接。故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。
4、同樣長度僅為鋼管重量的1/3，搬運方便。
逃生管道設計一般為3米/根，再加上材質重量比鋼管輕，在施工過程中一人就可滾動推行，大大節省了人力物力。
5、管道環剛度高，耐壓性好：10噸的挖掘機可以從管子上碾壓過去，管子不變形。
耐壓型逃生管介紹防腐耐壓高隧道逃生管性能優異指數
耐壓型隧道逃生管道有兩種材質：高分子 逃生管和鋼制逃生管，高分子隧道逃生管道的價格和鋼制的逃生管道相比貴一些，但是綜合性價比更高：抗沖擊性能更加優越，系數更高，重量輕便，運輸和安裝都十分便利。是目前各大隧道施工單位使用的新型逃生管道。
