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液壓翻板閘門鋼壩是我國水利工程技術人員歷經四十多年的艱苦奮斗,研發出來并擁有完全自主知識產權的一種節能、環保型閘門。自上世紀六十年代初 代水力自控翻板閘門誕生,先后經了橫軸雙支鉸型、多支鉸型、滾輪連桿式和滑塊式水力自控型四個發展階段。自1982年以來,第三代滾輪連桿式閘門便開始廣泛應用。特別是1990年以來,廣大工程技術人員刻苦鉆研、反復實驗,從理論到水工模型實驗,再到工程實踐,近幾年終于設計研發出第四代新型滑塊式翻板閘門。該閘門無論技術設計、生產工藝,還是使用性能,均產生了質的飛躍。



液壓翻板閘門鋼壩的結構是多種多樣道閘中的一種鋼制與液壓開關機聯動的道閘,它是運用水力學和工程力學平衡原理設計方案的鋼筋道路混凝土翻板門,設計方案的道閘水~20cm,當水位超出開關水位時,道閘便會隨(即啟動道閘)道閘前(庫內)水位上升速度的變化而發生變化,水位上升越快,道閘開啟速度就會相應加快,直至道閘設計開啟速度。水位下降,也會隨著水位下降的相應速度而關閉,直至設計開啟水位(略低)全部關閉。整個過程中,道閘的開啟速度相應加快,直至無需任何設備開啟和關閉。




翻板閘門是水工構筑物重要組成部分,用以開啟或關閉放水孔口,起著控制水位,調節流量,改變流道等作用。   本公司生產鋼閘門主要部件的材質為普碳鋼、密封件采用P型橡膠,閘槽可用碳鋼制作也可用鑄鐵,也可用混凝土。通常鋼閘門為靜水位啟閉。   由于鋼閘門強度高、重量輕、構造簡單、使用輕巧、維護方便,價格低廉、壽命長,應用較為普遍。   鋼閘門啟閉,中小型閘門用電動啟閉機通過傳動軸直聯;大型閘門用鋼絲繩牽引,卷揚機驅動,由用戶選。




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翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統控制原理和自卸汽車力學原理,結合支墩壩水工結構型式的新型活動壩,具備擋水和泄水雙重功能。可以自動泄洪,在出現山洪暴發等*狀況下能夠及時泄洪,對下游不造成過大沖擊。雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度(0-90度范圍內)啟動停止閘門來調節閘門工程隱蔽,無礙防汛和通航,改善河道景觀,可大跨度運行,枯水期可將閘門豎立進行檢修。響應速度快,壓力可調,可遠程控制監控。具備手動操作功能,因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。在不增加其它投入的條件下,具備排沙,排除漂浮物的能力。




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