目前北方地區已經逐漸進入冬季，無縫鋼管高壓無縫管市場亦是如此，需求大幅縮減，部分商家庫存亦是壓縮至1000噸上下低位運行，且商家認為高壓無縫管廠出廠價格仍有下調空間，市場價格更是難以堅守山東地區主導高壓無縫管資源發貨量少，貿易商現貨庫存水平極低，對價格起到了一定的支撐作用。不過從需求面來看，下游終端用戶采購需求弱，而且二級經銷商和部分拆零商家現有庫存充足，短期內采購需求弱，高壓無縫管價格可能仍以弱勢為主。受天氣的影響，北方市場需求逐漸萎縮，成交整體偏弱。南方市場，雖然天氣尚可，但高壓無縫管市場需求也是逐步萎縮，加之相關品種價格弱勢運行的影響，對高壓無縫管價格沖擊較大。對于后市，商家普遍不太看好，在需求疲軟、成交乏力的情況下，高壓無縫管市場價格仍有震蕩走弱的可能。

 

無縫鋼管焊管發展方向的兩次重大研討會的觀點和影響國內有兩次涉及焊管發展方向的重大學術討論會：一次是1998年“大中直徑長輸管線用埋弧型直縫焊接鋼管研討會”，一次是2000年“天然氣管道輸送技術及制管技術高級研討會”。前一次研討會主張“發展直縫雙面埋弧焊管取代螺旋管”，后一次研討會提出“繼續堅持油氣輸送干線鋼管以國產螺旋焊管為主的技術路線”。這兩次研討會的結論截然相反，對制管業有不同影響。 焊管發展方向問題的再認識但從前面敘述的焊管取代無縫管的論述來講，也只能夠是直縫焊管挑大梁而不是螺旋焊管，這就是西方為什么要大力發展直縫焊管的原因所在，也是咱們公司之所以選擇直縫焊管的原因所在。“西氣東輸”工程的實踐已經從一個側面說明螺旋焊管可以用于輸送天然氣(一類地區)；但螺旋焊管的生產工藝要適應成批、穩定地生產大口徑（l000 mm以上)、高鋼級(X70級以上)、厚厚(14mm以上)是頗為艱難的。例如，西氣東輸鋼管技術標準要求錯邊量小于1.2 mm，由此，要求帶鋼的月牙彎必須小于3.8 mm/5 m，但標準和國內標準GS/714164 - 93規定帶鋼的月牙彎為25mm/m，很難滿足這個要求。這就是加拿大為什么用鋼板而不用鋼卷來制作螺旋管的原因。何況螺旋焊管用機械擴徑方法來應力難度大，外防腐層厚度在螺旋焊縫處的厚度比管體上的要減薄近30％，這些都不能不列入工程考慮范圍之內。制管全過程是一個系統工程，不僅僅限于學術研究上討論管體力學分析，不能避開管型制作工藝流程、應力方法、無損檢測方式以及防腐效果諸多問題。力學分析只是其中一個重要方面，但不是全部，因此，螺旋焊管工藝及設備方面要適應我國天然氣工業的發展，技術改造應當作為重點，例如預精焊、擴徑等，同時，由于國內競爭已大大飽和，不宜再建新的生產線。關于焊管“無縫化”工藝的解讀西方工業發達的產鋼大國焊管取代無縫管的 個階段之所以是70年代，同焊管“無縫化”技術的成熟有關系。焊管能在質量上優于無縫管，主要是70年代冶金技術的發展使熱軋板卷可以作為焊管的質優、價廉、充足的原料，電子計算機技術的發展使焊管工藝可以全線連續自動，在線熱處理技術的發展使焊管在焊接后中頻退火處理、自動無損檢測技術的發展可以對焊縫和母材進行質量檢查，保證，從而使客戶放心使用而無后顧之優。

 影響無縫鋼管屈服強度的內在因素有:結合鍵、組織、結構、原子本性。如將金屬的屈服強度與陶瓷、高分子材料比較可看出結合鍵的影響是根本性的。
將制管用的板料的兩側面進行機械加工,并使兩板邊的平行度達到規定的公差范圍內，為制造出高精度的鋼管做準備。
使鋼板板邊具有鋼板將成型鋼管半徑相等曲率半徑，鋼板預彎邊機：將銑邊機加工出兩邊焊接坡口的鋼板板邊進行預彎。防止成型機成型成型鋼管中產生過長的直邊，保證鋼板的圓度。
全自動鋼管成型機：完成對各種金屬板料的彎曲成型。
進行進一步的合縫和預焊，鋼管預焊機：將成型機成型合格的開口管坯,為內、外焊做準備。
焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲內焊機：用于對大口徑直縫鋼管進行自動埋弧焊接,配合主機實現對工件的焊接。
焊接小車運送工件沿軌道行走，雙絲外焊機：用于對直縫鋼管進行自動埋弧焊接,配合主機實現對工件的焊接。
以改變鋼管圓度，鋼管精整機：對圓度欠佳的長圓管逐段從外部施加強大壓力,使之達到有關規范和使用要求。
龍門移動式感官矯直機：用于鋼制圓柱型管的矯直。
直縫鋼管平頭倒角機：將直縫鋼管端部按規定的鈍邊以及坡口角度進行倒角。
提高鋼管尺寸精度。鋼管擴徑機：應力。
檢查鋼管規定壓力下有無滲透缺陷，3000T水壓試驗機：對焊管進行水壓試驗。焊接應力及成型應力，從而保證鋼管使用性能。
能夠檢測出縱向、橫向缺陷及熱影響區分層缺陷。線超聲波檢測設備：對全焊縫進行線超聲波無損檢