黃岡 不銹鋼型材鞍鋼集團二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼在遼寧大連面向。記者從當日舉行的儀式暨造船用鋼客戶懇談會上了解到，該鋼種將應用于鞍鋼鋼板整船供貨的兩艘全球首制世界7500立方液化二氧化碳運輸船。此次技術突破是鞍鋼集團深入貫徹落實黨的二十大精神、擔當戰略科技力量、履行高水平科技自立自強使命所取得的一項重大實踐成果，對鞍鋼集團產品技術核心競爭力的進一步將發揮積極的推動作用。記者在發布會現場了解到，對二氧化碳的捕捉、利用與封存已成為全球探索未來減碳路徑的重要方式，而液化二氧化碳運輸船是其中不可或缺的一環。此前，低溫鋼應用于二氧化碳液貨艙制造國內外尚無實踐范例。鞍鋼僅用一年時間創新地完成了二氧化碳運輸船液貨艙用690兆帕級低溫鋼的研發、船級社認證、應用性能評價及批量供貨等產學研檢用全鏈條技術工作，并獲得了全球首張二氧化碳船用690兆帕級低溫鋼船級社認可。

黃岡不銹鋼型材 316L不銹鋼槽鋼　重視科技人才培養重慶鋼鐵重視科技人才隊伍建設，明確科技人才培養機制，明確人才培養形式、載體等，同時對培養過程進行跟蹤、評價，打通科技人才晉升通道，讓科技人才在創新工作中發揮中堅作用，形成結構日趨合理、層次豐富且技術實力雄厚的創新團隊，公司現有技術研發人員約占總職工數21.3％，擁有高級專家及博士人數8人。重慶鋼鐵將以創建重慶市技術創新示范企業為契機，不斷優化技術創新體系，專業化技術創新平臺，強化協同創新能力，開展企業主導的產學研用研發攻關，不斷增強企業技術創新能力，促進技術創新、科技成果轉化、高端人才培養，建立健全產學研深度融合的技術創新體系，切實發揮好技術創新示范企業的引領作用。

黃岡不銹鋼型材生態環境部應對氣候變化司碳排放交易管理處副處長劉峰表示，鋼鐵行業應運用市場機制促進低成本綠色轉型，做好參加全國碳市場的準備工作。應對行業碳排放現狀、減排潛力、企業數據基礎等方面情況進行深入評估，摸清、摸準不同類型鋼鐵企業在各個重點工序環節的排放情況。加快完善碳排放數據核算、報告、核查技術規范和配額分配方案。鋼鐵企業自身也要不斷加強碳排放數據管理能力和參與市場交易的能力。近年來，黨中央、國務院部署實施了一系列退稅減稅降費舉措，制造業是支持的重中之重?！疤貏e是下調制造業等領域的增值稅稅率、率先提高制造業研發費用加計扣除比例、加大制造業增值稅留抵退稅的力度等‘重磅’減負措施接續推出，有效支持了制造業緩解經營壓力、增強創新動力、激發發展潛力?！倍悇湛偩挚倢徲嫀煵套粤υ?月6日國新辦舉行的“權威部門話開局”系列主題資訊發布會上表示。數據顯示，稅收大力支持制造業做優做強，具體表現為三個方面：一是稅費減免規模。2018年以來，制造業受益多，累計新增減稅降費及退稅緩稅緩費超3.5萬億元，是減稅降費規模的行業。二是稅費負擔降幅。減稅降費政策顯著降低了企業經營的稅費負擔。稅務總局監測的全國重點稅源企業數據顯示，2022年制造業企業稅費負擔較2017年累計下降23.3％，其中裝備制造業更是下降了29.5％，是稅費負擔降幅的行業。

黃岡 不銹鋼型材 不銹鋼角鋼 槽鋼 工字鋼 C型鋼廠家煤炭清潔利用工程。堅持“先立后破”，嚴格合理控制煤炭消費增長，推進存量煤電機組節煤降耗改造、供熱改造、靈活性改造“三改聯動”。嚴控新增耗煤項目，新建、改擴建項目實施煤炭減量替代。穩妥有序推進燃料類煤氣發生爐等設備以及建材行業煤炭減量，實施清潔電力和天然氣替代。推廣大型燃煤電廠熱電聯產改造，充分挖掘供熱潛力，推動淘汰供熱管網覆蓋范圍內的燃煤鍋爐。加大落后燃煤鍋爐和燃煤小熱電退出力度，推動以工業余熱、電廠余熱、清潔能源等替代煤炭供熱（蒸汽），因地制宜推進發電、制熱、供冷等再利用改造。淘汰35蒸噸/小時以下的燃煤鍋爐，到2025年，火電（含熱電）平均發電標煤耗下降至270克標準煤/千瓦時以下。