當柴油發電機組出租發電電壓達到85 %額定電壓時， 先從電網斷開負載電路， 經延時發出卸載指令， 卸去次要負載(以另一組常開常閉觸點控制) ，再經延時接通發電電源。當電網電壓恢復正常(達到85 %額定電壓以上) 后， 經延時將負載電路從發電電源斷開， 再經延時， 自動切換到電網供電。二、雙電源自動轉換開關怎么接？雙電源自動轉換開關雙電源自動轉換開關雙電源自動轉換開關雙電源自動轉換開關電器適用于交流50Hz或60Hz，額定工作電壓400V，額定工作電流63A及以下的雙回路供電系統?？筛鶕枰獙陕冯娫粗g的選擇性轉換。產品具有短路、過載、欠電壓、失壓保護功能，同時還具有備消防、雙分和輸出合閘信號功能。特別適用于需有消防要求的寫字樓、商場、銀行、車站、醫院及高層建筑照明線路的安裝使用。三、雙電源自動轉換開關的性質？雙電源自動轉變開關由單個（或幾個）轉變開關電器和其他必需的電器組成，用于監測電源電路、并將單個或幾個負載電路從單個通信電源轉變至另單個通信電源的開關電器。雙電源自動轉變開關是采用塑殼斷路器或負荷開關，配以單片機為核心的自動控制器和帶機電聯鎖的控制機構，是一種性能完善、可靠、自動化程度高、使用范圍廣的雙電源自動轉變開關.雙電源自動轉變開關用于常用電源和備用電源之間的轉變，要求電源轉變開關的操作機構不應使負載電路與常用通信電源或備用通信電源長期斷開，電源轉變開關應提供指示所連接電源位置的輔助觸頭。

附1，汽車發電機出故障不發電幾種檢測故障的方法 柴油發電機組出租發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力。 汽車的動力來自發動機，開車的朋友對汽車發動機并不陌生。當我們懷疑發電機有故障時，經常會在車上進行初步檢測，如果還是解決不了，那就要將發動機拆下進行一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態來檢測。 一、就車檢測法 當懷疑發電機不發電時，可以不拆卸發電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 1.萬用表電壓檔檢測 將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。