不銹鋼橋梁防撞護欄相繼敲定2月份硅鐵招標價。在6600元/噸左右，硅鐵市場報價較為混亂，鋼廠招標價回落，市場上漲心不足，預計硅鐵市場將以小幅波動為主，部分錳礦運輸陸續恢復。各硅錳廠區放寬車輛限制，但部分鋼廠被迫減產或者檢修，市場挺價意愿減弱，預計近期硅錳市場將偏弱運行，受原料鉻礦、運輸成本等上漲支撐。高碳鉻鐵市場走高，但幾家標志性鋼廠采購尚未開始，市場整體成交較少，預計短期內高碳鉻鐵市場將以穩為主，雖然部分釩鐵企業已經復工。但人工不足以及交通運輸受阻致使企業開工率不高，市場貨源依然短缺，釩鐵價格上漲02萬元/噸，在貨源偏緊的情況下，釩鐵價格仍有上行可能，鉬鐵價格相對平穩，隨著企業逐步復工，雖然貨源緊缺情況將有所緩解，但原料鉬精礦資源仍偏緊。價格上漲，預期短期內鉬系市場將依然堅挺，國內廢鋼市場弱穩運行，商家開工沒有準確時間。鋼企廢鋼到貨稀少，成材庫存形勢嚴峻。部分鋼廠下調廢鋼價格，釋放成本壓力，重點鋼企廢鋼平均采購價格與前一周相比，重型廢鋼價格下調20元/噸。中型廢鋼價格下調32元/噸，統料廢鋼價格下調37元/噸，2月1日~2月7日這一周。

中汽協表示，根據目前汽車產銷量數據基本可以判斷，乘用車市場已觸底。在國內疫情基本得到控制的情況下，預計今年第三季度中國汽車工業將恢復，今年2月初。局常委會會議就提出，要積極穩定汽車等傳統大宗消費，鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費，地方政府隨之陸續發布汽車促消費政策。據此預計，汽車行業對冷熱軋卷板的需求將逐漸增多，有利于后期板材市場價格企穩走強，二是當前庫存依然處于偏高水平，冷熱軋卷板社會庫存繼續增加，全國熱軋庫存總量達41298萬噸，周環比增加2177萬噸。月環比增加12384萬噸，同比增加14763萬噸。以西南地區為例，西南地區熱軋卷板庫存總量達827萬噸。周環比增加7萬噸左右，增幅為925%；同比增加4326萬噸，增幅為10969%，四川省成都市熱軋卷板庫存達342萬噸，周環比小幅減少47萬噸，降幅為1208%，主要原因在于隨著國內疫情基本得到控制，西南地區下游企業陸續復工，板材需求有所釋放，但成都市現有庫存與去年同期相比增加1645萬噸。

三是延期開工產生的悲觀情緒已經在價格中體現。甚至超預期體現，這就意味著，進一步的下跌空間被大幅壓縮，商對后期需求也有一定的期待，盡管資金出現短期壓力，也較難出現持續的超低價拋貨現象，第三，疫情結束后，建筑業將扮演更加重要的托底經濟角色， 季度消費、凈出口受到不可避免的沖擊，經濟更多依靠投資和政府購買來托底。而這兩個方面的大歸宿便是橋梁防撞護欄和基礎設施建設。基本可以確定的是。隨著疫情不斷取得階段性勝利。宏觀層面，各項逆周期調控措施必將陸續。支撐重大項目的快速推進；觀層面。對中小企業的各項扶持和補助政策會空前細致、、快速地鋪開。有利于市場心在極短時間內快速恢復。疫情結束后的不銹鋼復合管欄桿市場更值得期待。在疫情不斷好轉的預期下，后期不銹鋼復合管欄桿市場不應過分悲觀，在操作上，建議螺紋主力合約RB2005逐步逢低位建倉，或在遠期升水的條件下，逐步進行RB2005與RB2010正套建倉。不建議RB2005與RB2010反套追多，國內原料市場各品種表現不一，部分鋼廠減產檢修，對原料需求有一定影響。不銹鋼防撞護欄市場價格上漲；燈光護欄市場以穩為主；因煤礦復工率不高，煉焦煤市場仍偏強運行；鐵合金多數品種價格穩中有漲，進口不銹鋼防撞護欄價格明顯上漲。進口不銹鋼防撞護欄外盤價格明顯上漲；由于市場成交尚未完全啟動。