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湖北黃石珩磨管油缸管絎磨管珩磨管淬火裂紋的宏觀形態圖2.1.1 材料冶金質量縮孔和嚴重的軋制缺陷造成材料明顯的不均勻性,這時材料是不宜進行熱處理的。而不少材料的冶金缺陷均可能單獨與宏觀或微觀的內應力發生作用,促發珩磨管淬火裂紋。這些冶金質量問題包括:宏觀偏析、固溶體偏析、固溶氫、鍛軋缺陷、夾渣、鐵素體珠光體帶狀組織及碳化物帶狀組織等。沿夾雜物擴展的珩磨管淬火裂紋2.1.2 材料含碳量和合金元 含碳量增加將降低馬氏體的斷裂強度。根據脆性固體理論斷裂強度: 其中E、d值與含碳量相關,含碳量提高,馬氏體中鐵原子間結合力降低,彈形模量也降低,鋼的斷裂強度也隨之降低。碳量增加,d值增加,使斷裂強度降低。 而合金元素對珩磨管淬火裂紋的影響不一,例如Mn、Cr、V、Mo等元素與C一樣,隨其含量的增加而淬裂傾向變大。然而,B元素較為特殊,B能有效地提高淬透性。稀土元素對淬裂的影響研究甚少,說法不一。適量的稀土元素可減少位錯移動所需要的摩擦力,因而有降低脆性破斷傾向的作用。稀土元素富集于晶界,可凈化和強化晶界,使P等雜質難以再偏集于晶界,可能起到減輕沿晶斷裂的作用。滾壓管




湖北黃石珩磨管油缸管絎磨管滾壓管油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后,表面粗糙度值的減小,可提高配合性質。滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。



液壓機械(黃石市分公司)堅持“以科技為依托,以市場為導向,以質量求生存,以信譽求發展”的一貫宗旨,將質量品牌作為強大實力后盾,始終為客戶提供的 液壓油缸管產品和服務,堅持“以人為本”的發展理念,自主培養、社會吸取高等人才,使 液壓油缸管產品質量和技術方面處于行業帶頭地位。先后研發出一系列新工藝、新技術以提高產品質量和性能。




 湖北黃石珩磨管油缸管絎磨管 冷拔油缸管的特性:   1.較小的外徑。   2.精度高,可做小批量生產   3.冷拔產品精度高,表面質量好。   4.鋼管的橫截面積比較復雜。   5.鋼管性能較好,金屬致密。   冷拔油缸管由于表層存在殘余壓應力,有利于封閉表面微裂紋,阻礙沖蝕擴展。因此,可以提高絎縫管的表面耐蝕性,延緩疲勞裂紋的產生或擴展,從而提高絎縫管的疲勞強度。通過滾壓成形,在滾壓表面形成冷加工硬化層,減少了磨削副接觸面的彈塑性變形,提高了絎縫管內壁的耐磨性,避免了磨削燒傷。軋制后,表面粗糙度的降低可以改善匹配性能。軋制是一種無屑加工,它利用金屬在室溫下的塑性變形,使工件表面的微小不平整度變平,從而改變工件的表面結構、力學性能、形狀和尺寸。因此,這種方法可以同時達到精加工和強化兩個目的,這是磨削所不能達到的。無論采用何種加工方法,零件表面都會出現微小的不均勻的刀痕,并且會出現錯峰錯谷。滾壓加工原理:利用金屬在室溫下的冷塑性特點,通過滾壓工具對工件表面施加一定的壓力,使工件表面的金屬產生塑性流動,填充原有的殘余槽,降低了工件的表面粗糙度。由于軋制表面金屬的塑性變形,表面組織冷硬化,晶粒變細,形成致密的纖維狀,形成殘余應力層。提高了硬度和強度,從而提高了工件表面的耐磨性、耐腐蝕性和相容性。軋制是一種無切削的塑性加工方法。滾壓管



湖北黃石珩磨管油缸管絎磨管在裝配硬管的過程中,應按規定彎曲半徑使管路彎曲,否則會使管路產生不同的彎曲內應力,在油壓的作用下逐漸產生滲漏。硬管彎曲半徑過小,就會導致管路外側管壁變薄,內側管壁存在,使管路在彎曲處存在很大的內應力,強度大大減弱,在強烈振動或高壓沖擊時,管路就易產生橫向裂紋而漏油;如果硬管彎曲部位出現較大的橢圓度,當管內油壓脈動時就易產生縱向裂紋而漏油。 軟管安裝時,若彎曲半徑不符合要求或軟管扭曲等,皆會引起軟管破損而漏油。 1.2.2 管路安裝固定不符合要求 常見的安裝固定不當有: (1)在安裝油管時,不顧管路的長度、角度、螺紋是否合適強行進行裝配,使管路變形,產生安裝應力,同時很容易碰傷管路,導致其強度下降; (2)安裝油管時不注意固定,擰緊螺栓時管路隨之一起轉動,造成管路扭曲或與別的部件相碰而產生摩擦,縮短管路的使用壽命; (3)管路卡子固定有時過松,使管路與卡子間產生的摩擦、振動加強;有時過緊,使管路表面(特別是鋁管)夾傷變形;這些情況都會使管路破損而漏油; (4)管路接頭緊固力矩嚴重超過規定,使接頭的喇叭口斷裂,螺紋拉傷、脫扣,導致嚴重漏油的事故滾壓管




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