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第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道救生管道在全國各地應用。
第五，加強技術培訓。建立專業培訓，編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
第六，加快隧道救生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。
第七，通過引進、消化、吸收和自主開發，進一步提高產品精度、可靠性、穩定性，開發新產品，接近或達到國際先進水平。
第八，我們自己的救生管道加工企業要負起社會責任，誠實守，嚴格按 相關標準生產，不做損害行業形象的事情。
以上建議僅代表公司的一些愚見，相關部門以及同行業者可以參考，提出以上內容建議的出發點主要是振興民族救生管道行業，樹立起國產管材的國際形象！
公司生產的高分子隧道通道，在通道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工領域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻！為你您解決一切通道相關問題。
2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應急救援提供了極為可靠的保障。
3、抗老化能力強，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡劣的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。
4、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
通過以上三種材質對比，不同使用領域可以選擇不同材質，但是既然用于隧道逃生，目地就是能夠有效的保證人員。如果選擇玻璃鋼和鋼管，隧道坍塌后，管道會被落石砸扁或砸裂，不僅起不到逃生的作用，還會給工人造成二次傷害，所以隧道逃生領域還是要選擇超高分子量聚乙烯逃生管道，而且還要選擇正規廠家生產的，防止買到次品。
用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。
中雄管業(湖北省分公司)秉著“以服務求生存，以質量求發展”的經營理念，切實做到信用為本、客戶至上，追求客戶滿意，提供人性化服務。中雄管業(湖北省分公司)自創立以來，不斷創新，開拓進取，運用現代企業管理模式，力求做到【MPP電力管道】行業的標準、業界的良心企業，為市場的規范化、標準化貢獻一份力量
交通部發布了九條隧道規定：在施工期間，必須按照施工規程設置逃生通道，不得在設施不到位的情況下進行施工作業。
逃生管道的適用范圍：
1、公路隧道：是汽車運輸通道。隨著社會經濟和生產的發展，出現了大量的公路，這對道路的施工技術提出了更高的要求，對直線、緩坡、寬敞的道路等提出了更高的要求。
2、鐵路隧道：是鐵路運輸的通道。鐵路通過山區時，由于牽引能力有限，坡度限制(小于24%)，必須克服高程障礙。
3、山間隧道開挖是一種合理的選擇，其作用是縮短線路，減少邊坡，改善運營條件。
4、地鐵隧道：是鐵路運輸的一種形式，是指城市軌道交通系統的地下運營，即“地鐵”或“地鐵”。這些系統中有許多可以轉換為市中心以外的地面或高架部分，以便與建筑環境相匹配，并衡量建筑和運營成本。
5、礦山隧道：是指通過開挖地下隧道進行隧道施工的施工方法..采礦法是一種傳統的施工方法。其原理是隧道開挖后，受破碎影響，導致巖體斷裂形成松弛狀態，隨時可能坍塌。
