更新時間:2025-06-09 00:47:23 ip歸屬地:湖北,天氣:中雨轉晴,溫度:23-29 瀏覽次數:8 公司名稱:聊城 維曼機電設備(湖北省分公司)
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發貨期限 | 隨時發貨 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
輸出功率 | 50-2000KW |
轉速 | 1500RPM |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 進口及合資 |
調速方式 | ADEC+電噴 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
頻率 | 50HZ |
范圍 | 2000KW發電機租賃生產基地位于【聊城】,供應范圍覆蓋湖北省 武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市等區域。 |
湖北2000KW發電機租賃
<湖北>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市。目前公司根據市場需求可提供50kw--2000kw發電機組600余臺,設備租賃倉庫遍布全國各大城市,方便各用戶單位就近提貨。
隨時為客戶提供各大品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國康明斯、卡特、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購,針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
發電機組的水冷原理分析 柴油發電機組機構一般分為水冷和電噴渦輪增壓系統,今天我們就與大家分享水冷系統的工作原理。水冷系統按冷卻液的循環方式可以分為強制循環水冷系統和自然循環水冷系統。 柴油發電機組汽缸蓋和汽缸體中都鑄有冷卻水套。冷卻液經水泵加壓以后,經分水管靜茹氣缸水套內,冷卻液在流動的同事吸收氣缸壁的熱量,溫度升高,然后流入氣缸蓋水套,經節溫器及散熱器進入水管進入散熱器,與此同時,由于風扇的旋轉抽吸,空氣從散熱器芯吹過,使流經散熱器芯的冷卻液的熱量不斷散到大氣中去,溫度降低。 又經水泵加壓后再一次流入缸水套,如此不斷循環,柴油機轉速升高。為了使多缸柴油機前后各缸冷卻均勻,一般柴油機在缸體稅太重設置有分水管或鑄出配水室。 大多數柴油機均采用強制循環水冷系統。即利用水泵提高冷卻介質的壓力。這種冷卻系統的體積比自然循環的小的多,而且氣缸上下的冷卻較均勻。水冷系統還設置有水溫傳感器和水溫表,水溫傳感器安裝在汽缸蓋出水管處,將出水管的水溫傳給水溫表。操作人員可借助水溫表隨時了解冷卻系統的工作情況,正常工作水溫一般在80-90℃。冷卻液與防冷夜,柴油機使用的冷卻液應該是清潔的軟水,如果使用硬水,其中的礦物質在高溫時沉析出來,附著在管道、水套和散熱器芯中生成水垢,降低了散熱能力,易使柴油機過熱,還會是散熱器芯毒死,加速水泵葉輪和泵殼的磨損。
柴油發電機組全自動自切換操作步驟是怎樣的? ATS自動化電柜操作方法有2種 1、模塊手動操作方式:打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當發電機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進入自檢狀態,它會自動進入升速狀態,升速成功后湖南發電機將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。 2、全自動操作方式:將模塊設置在“自動”位置,發電機組進入準啟動狀態,在自動狀態下,通過外開關信號,對市電狀態自動長期檢測、判別。一旦市電有故障、失電時,即刻進入自動啟動狀態。當市電來電時,它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后,經系統3S確認,機組自動跳閘退網,延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準備狀態。 首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵,機組同時就會自動啟動升速,當赫茲表、頻率表,水溫表顯示正常后,他將會自動合閘送電與網電并網。準狀態自動控制、市電狀態自動檢測、發電機機組自動啟動、自動投網、自動退網、自動停機、故障自動跳閘、停機、報警。
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柴油機在寒冷氣候下的啟動 (1)預熱當溫度為10℃或更低時,為幫助啟動柴油機可采用進氣空氣預熱器,預熱設備包括一個將燃油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關,電熱塞由蓄電池通電加熱,燃油在進氣歧管中燃燒以加熱進入汽缸的空氣。電熱塞系統向汽缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點燃燃油。但應注意:幫助啟動用的蒸氣與預熱器不可聯合使用,否則會引起火災。 冷車啟動使用預熱器的操作步驟: ①將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”(ON)的位置上,紅色指示燈應亮。 ②紅色指示燈燃亮20秒鐘后,開始啟動柴油機。當柴油機一轉動后,立即開動預熱器手油泵使之保持(552~689)kPa(80~1001bf/in2)的燃油壓力。如果在20秒鐘前就用手油泵會將電熱塞弄濕妨礙加熱。 ③如果柴油機在30s內不能啟動,應停止轉動柴油機,等(1~2)min后再啟動。 ④在柴油機啟動后,應慢慢泵動手油泵以保持柴油機平穩怠速運轉。在寒冷氣候條件下,怠速運轉需要(4~5)min或更長一點時間,才能加速。 ⑤當柴油機走熱之后,在手油泵注油行程間不再顫動時,停止泵油。關閉并鎖上手油泵,關斷電熱塞撥動開關,紅色指示燈熄滅。 ⑥若柴油機在預熱器泵頭三個滿行程中無啟動跡象,用手摸進氣歧管是否熱,如果不熱應檢查電路情況。若電路良好,應卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的1/8”管塞。然后合上電熱塞手動開關15s觀察1/8”管塞孔電熱塞應呈白熱狀態。如果不是這種狀態,將電線接到(6~12)V電源上,測釁其電流值,小電流應為(30~32)A。若電熱塞良好,再檢查手動開關和電阻情況,必要時,予以更換。 (2)啟動液輔助啟動裝置啟動液是高揮發性燃料,可在較低的汽缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用啟動液濕的布片通常能在一23℃的低溫下實現快速啟動。 噴霧器接頭必須安裝在柴油機進氣歧管上或進氣管接頭上,以便向各缸供應等的啟動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置,這樣安裝使噴霧器噴霧順著進氣歧管的孔道噴射否則噴霧就會噴向進氣歧管的管壁上,效果降低。 采用弗里特伽德(Fleetguaed)輔助啟動裝置時的啟動方法: ①將油門調到怠速位置; ②分離傳動機構或將變速器撥到空檔位置; ③打開手動燃油截流閥或電動截流閥; ④開動啟動機,當發動機轉動時,供應定量的啟動液直到柴油機平穩地怠速運轉為止。 在無計量設備情況下使用啟動液注意的問題: ①當一個人啟動柴油機時,另一個人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。 ②啟動液煙霧被吸人到柴油機的進氣歧管中,這樣柴油機就容易發動啟動。 由于啟動液是揮發性很強的燃料,不允許啟動液與明火靠近,也不允許將其與預熱器或火焰噴射設備一起使用,不得吸入啟動液煙霧,啟動液使用量過多會導致壓力過高,引起爆震或使柴油機超速運轉,因此,使用啟動液時,一定要注意。 啟動液輔助裝置只能在一23℃低溫下實現快速啟動。若低于此溫度,就需要采用直接向進氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助啟動。
原理解析發電機的作用和冷啟動電流定義 核心提示: 發電機的作用:1.充電到電瓶,使電瓶保持充滿電的狀態2.供應電流到各電器3.唯有在發電機的發電量,低于電器耗用電流時,才由 發電機的作用:1.充電到電瓶,使電瓶保持充滿電的狀態2.供應電流到各電器3.唯有在發電機的發電量,低于電器耗用電流時,才由電瓶補足供電所以說電瓶在車子起動后,在充電系統不足的情況下,電瓶才會供應出電流,否則電瓶是只會在充電的狀態,對車子的電器是無任何的付出(除了濾波外)。基本上現在的車子,發電機的電流輸出量多相當的足夠(至少在80A以上),在車子起動后,全車的電器全多仰賴發電機的輸出,跟電瓶無直接關系。 若車子加裝了很多多余的電器設備,需要加強的是發電機而并不是電瓶,畢竟電瓶的作用主要是在起動時或發電機的發電量,低于電器耗用電流時才有作用。車子起動后正常工作電壓約為14V,若發電量低于電器耗用電流時,此時將由電瓶供出電流且電壓會逐步降低直到點火或噴射系統無發正常工作時而熄火,但在這過程中引擎的性能也較差(主要是電火能供電壓降低)。 CCA(冷啟動電流)的定義:新電瓶充飽狀態,華氏零度(攝氏零下17.8度))氣溫下,30秒持續放電至7.2V,所能持續提供的電流。從這個定義可以看出來,這比較像是一種設計規格,要實測比較麻煩一點。要用很多次量測,每次分別以不同電流放電至7.2V.以剛好能撐到30秒的電流值為準。 CCA是搖轉引擎能力的主要指針。主要反映電瓶內阻,(極板設計)容量雖然也有關,但比較不直接。
柴油發電機組保養指南 作為柴油發電機組的"芯片",發電機如何正確保養才能保證機組,降低維修成本,延長發電機壽命?客戶們不要焦慮,維曼湖北發電機出租為大家準備了六大“護衛”養機不再難! 1.檢查潤滑系統,每天檢查發電機機油液位 如果低于機油標尺下刻度線及時添加機油,避免發電機在機油低于下刻度線的情況下運轉;如果機油油位高于上刻度線,切勿運轉發電機,可能會導致發電機性能下降或損壞發電機。 根據維護保養間隔要求,更換天然氣發電機專用機油:換油周期需要參考油品的規格、質量等級及維保手冊規定,準薦使用東風康明斯專用長效天然氣機油。如果不遵循維護保養手冊規定的更換間隔或使用劣質的機油以及濾清器會急劇加速各潤滑部件磨損(拉缸、拉瓦,甚至發電機報廢)和損壞。 2.檢查進排氣系統 定期檢查、保養發電機進排氣系統并使用合格正規的空氣濾芯。進氣系統堵塞、泄漏、污染,未經過濾的空氣就會講入發電機,會導致發電機冒黑煙、降功率、過早磨損、燒機油。排氣系統泄漏將導致渦輪增壓器以低轉速工作,使發電機運轉過程中進入氣缸的空氣量減少,動力下降,油耗增加。 3.檢查冷卻系統 每天檢查發電機冷卻液位、管路有無裂紋、破損、泄漏,注意觀察冷卻液有沒有變質、變色,必要時及時更換。如出現冷卻液減少考慮是否有零部件損壞而導致的泄漏,注意及時維修。 切勿使用發電機冷卻液或使用不合格的冷卻液,會造成發電機水套生銹堵塞、發電機高溫,功率下降,拉缸、氣缸套穴蝕等故障。注:不要向熱的發電機中添加冷的冷卻液,待發電機冷卻至50。C以下后,才可以添加冷卻液。 4.檢查燃料系統 柴油發電機啟動前檢查燃料系統管路有無彎折、松動、破裂以及泄漏。建議每周排放一次濾清器中的水分油污雜質,根據保養周期要求定期更換燃氣濾清器。使用清潔、符合標準的天然氣,燃料中不得含有水份、灰塵、沙子、污垢、油份或其他任何雜質成分,否則會導致燃料噴射閥卡死及相關燃料系統故障,對發電機的運轉產生不利影響。 5.檢查氣門間隙 發電機工作時,氣門及其傳動件,如氣門挺柱、氣門推桿等都會因為受熱膨脹而伸長。在裝配發電機時,在氣門與其傳動件之間需預留適當的間隙,即氣門間隙。氣門間隙過大或者過小,都會影響發電機性能,應按照保養要求每隔5萬公里去服務站檢查并調整氣門間隙,有利于減少氣門機構的異常沖擊和磨損,保證發電機處在良好的運行狀態。 6.冬季注意事項 .啟動前:檢查氣罐閥門、管路有無泄露。冷機啟動后充分預熱,建議怠速熱機時間5分鐘,后方可止常運行。 .使用中:不建議長時間怠速運行,高寒地區建議合理安裝獨立采暖裝置和中冷器保溫裝置。 ·停車后:先關閉暖風,再原地怠速3~5分鐘后,鑰匙開關下電,關閉氣罐閥門。
靜音發電機組的原理及特點 靜音發電機組的原理及特點有哪些?我們一起來了解一下。 一、靜音發電機組原理 1、靜音發電機合理設計出風口 靜音發電機組的動力部分屬于內燃機。因此,在發電機組的運轉期間,需要足夠的空氣流以確保發動機的完全燃燒并消散運轉期間產生的大量熱量。如果靜音箱的近排風量比例不平衡,會影響發電機組的正常運行,導致發電機組水溫高,停電,無法達到額定要求。如果發電機組長時間在高溫條件下工作,將會影響發電機組的使用壽命。 2、靜音發電機選擇消音材料 靜音發電機靜音箱的內壁采用特殊的棉布吸收聲音,從而起到消音效果。還有另一種效果更好的方法,即結合使用網狀吸聲材料和吸聲棉來處理噪聲。 3、靜音發電機外觀結構設計 人性化設計,便于觀察機組的運行狀態。它可以快速進行手動緊急關機,進排氣量嚴格計算。采用集成拆卸和組裝方法,以方便后續維護操作。 二、靜音發電機的特點 靜音發電機采用低噪聲發電機和發動機技術精心設計;設計理念先進,品種齊全。該產品除具有一系列靜音發電機組的各種功能外,還具有以下特點:噪音小,整體結構緊湊,占地小;所有機柜均為可拆卸結構,機柜由鋼板拼接而成,并涂有高性能防銹漆,同時具有降噪和防雨功能; 箱體內采用多層阻隔阻抗不匹配的消聲器結構和內置的大阻抗消聲器。機柜結構設計合理,機柜內部有一個大容量的燃油箱,并在左右兩側同時安裝了兩個檢查門,以方便對設備進行故障排除。同時,機柜上還有觀察窗和緊急關閉按鈕,可觀察設備的運行情況。在緊急情況下,應盡快關閉靜音發電機設備,以免損壞設備。
柴油發電機組使用直接噴射式進行燃燒室的保養... 柴油發電機組在保養燃燒室的時候可以選擇直接噴射式,那么這種直接噴射式的有什么樣的優點呢,柴油發電機廠家引江發電來為您具體介紹一下。 柴油發電機組燃燒室是柴油發電機組燃油與空混合形成可燃混合氣并進行燃燒的部位,它對柴油發電機組的功率、經濟性和可靠性有著重要的影響。因此對于燃燒室,我們要做好發電機組保養工作,在組織良好的燃燒過程時,不但要有良好的燃油噴射系統,良好的進、排氣系統,還必須有與噴油、進、排氣配合恰當的燃燒室形狀和尺寸,才能使燃油與空氣混合均勻,提高空氣利用率,組織完善的燃燒過程,達到柴油發電機組 的性能指標。 柴油發電機組之直接噴射式燃燒室的優點是,結構簡單,工質的流動損失小,燃燒室受急劇冷卻的表面積小,起動性能好,可以達到較高的經濟性.它的缺點是,對燃油霧化質量和燃油噴油系統要求高,對燃油質量比較敏感, 爆發壓力和壓力升高率較高,燃燒噪音較大.分閥式燃燒室的燃燒空間由兩部分組成,一部分在活塞頂與氣缸蓋之間,另一部分在氣缸蓋內,兩部分用狹窄的通道相連接,所以叫做分隔式燃燒室。它利用通道的狹窄截面使氣流通過時產生強烈的氣流擾丸以達到燃油和空氣的高度均勻混合,加速和完善燃燒過程。根據形成氣流擾動的原理不同,分隔式燃燒室又分為預燃室式燃燒室、渦流室式燃燒室和空氣室式燃燒室.這些燃燒室結構比較復雜,受急劇冷卻的表面積較大,向冷卻水的傳熱損失較大,氣流流過狹窄通道的能量損失也較大所以經濟性較差而且起動比較困難。它的優點是,工質混合質量氏空氣利用牢高,可以用較小的過量空氣系數達到較完善的燃燒過程。另外由于燃燒較快,適于高速柴油發電機組的要求。 從以上內容中可以看出直接噴射式燃燒室的重要作用,因此我們在發電機組保養中要注意一下對燃燒室的重點看護。