吉安發(fā)電車租賃
<吉安>維曼機電設備有限公司
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柴油發(fā)電機組負載運行的過程及處置辦法 柴油發(fā)電機在作業(yè)中呈現(xiàn)機械毛病,輕則形成基礎件損壞,重則招致嚴峻機械事端的發(fā)作。通常狀況下,柴油機發(fā)作毛病前,其轉(zhuǎn)速、聲響、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種反常痕跡,即毛病征兆特征。所以操作人員應根據(jù)征兆的特征敏捷做出正確判別,決斷采納辦法,防止事端發(fā)作。 1、“飛車”毛病征兆特征“飛車”前,柴油機通常都會呈現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)表象。 處置辦法:一是關油門中止供油,并踏下制動器;二是堵塞進氣管,堵截空氣的進入;三是敏捷松開高壓油管中止供油;四是車用柴油機行走中可用高擋重負荷(制動),使發(fā)動機因扭氣缺乏而熄火。 2、粘缸毛病征兆特征 粘缸通常在柴油機嚴峻缺水的狀況下發(fā)作,粘缸前發(fā)動機作業(yè)無力,水溫表指示超越100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸騰。 處置辦法:怠速作業(yè)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸協(xié)助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢參加冷卻水。注重不要當即加冷卻水,否則會招致機件因部分溫度俄然下降過快而變形或發(fā)作裂紋。 3、搗缸毛病征兆特征 搗缸屬破壞性較大的機械毛病,除氣門落缸導致?lián)v缸外,大多是因為連桿螺栓松退導致的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承合作空隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,終連桿螺栓徹底掉落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。 處置辦法:當即停機檢修,替換新件。 4、斷軸毛病征兆特征 當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲憊發(fā)作隱性裂紋時,毛病征兆尚不顯著,跟著裂紋的擴展加劇,發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)作煩悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加劇,發(fā)動機冒黑煙,不久,敲擊聲逐步增大,發(fā)動機發(fā)作顫動,曲軸開裂,隨即熄火。 處置辦法:發(fā)現(xiàn)征兆當即停機查看,發(fā)現(xiàn)裂紋應及時替換曲軸。 5、燒瓦毛病征兆特征 柴油機作業(yè)中轉(zhuǎn)速俄然下降,負荷加劇,發(fā)動機冒黑煙,機油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)作“唧唧”的干沖突聲。 處置辦法:當即停機,拆蓋查看連桿軸瓦,查明緣由,修理替換。 6、拉缸毛病的先兆特征 排氣管嚴峻冒黑煙而俄然熄火,曲軸不能轉(zhuǎn)變。此刻不能再發(fā)動柴油機進行作業(yè),而應查明緣由并加以掃除。 柴油發(fā)電機組運行負載前的準備 發(fā)電機組廠家就不同品牌的發(fā)電機組 的負載運行時間做出以下分析,以發(fā)電機組為列: 柴油發(fā)電機壽命的長短不僅要做好平時的科學正規(guī)的保養(yǎng),平時正確使用也有很大關系,就柴油發(fā)電機何時運行負載也有講究。
一文帶你了解發(fā)電機 一、發(fā)電機的種類和功能特點 發(fā)電機是指受到機械動力的作用時產(chǎn)生電的設備。在這種轉(zhuǎn)換過程中,機械動力來自于各種各樣的其他形式的能源,如風能、水能、熱能、太陽能等。 根據(jù)產(chǎn)生電的類型不同,發(fā)電機主要分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。 1.直流發(fā)電機的功能特點 直流發(fā)電機是指受外部機械力作用產(chǎn)生直流電的發(fā)電機。 一文帶你了解發(fā)電機 直流發(fā)電機具有使用方便、運行可靠等特點,可以直接為各種需要直流電源的用電設備提供電能。但是直流發(fā)電機內(nèi)部有換向器,易產(chǎn)生電火花,發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機一般可作為直流電動機、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機的勵磁等所需的直流電源。 2.交流發(fā)電機的功能特點 交流發(fā)電機是指受外部機械力作用產(chǎn)生交流電的發(fā)電機,該類發(fā)電機又可分為同步交流發(fā)電機和異步交流發(fā)電機。其實物外形如圖2所示。 在交流發(fā)電機中同步發(fā)電機為常見,該類發(fā)電機由直流電流勵磁,既能提供有功功率,也能提供無功功率,可用于為各種需要交流電源的負載設備供電。另外,同步發(fā)電機按所用原動機的不同又可分為汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機、柴油發(fā)電機、風力發(fā)電機4種。 交流發(fā)電機的應用十分廣泛,例如各種發(fā)電站、企業(yè)、商鋪及家庭備用電源、汽車等均使用發(fā)電機供電,其應用實例如圖3所示。 二、發(fā)電機的型號與技術(shù)參數(shù) 為了便于對發(fā)電機的生產(chǎn)管理和使用, 對發(fā)電機的型號進行了編制方法的統(tǒng)一,并在其外殼比較明顯的位置貼有發(fā)電機的銘牌,其中包含的參數(shù)主要有發(fā)電機的型號、額定電壓、額定電源、額定功率、絕緣等級、頻率、功率因數(shù)以及轉(zhuǎn)速等。 1.發(fā)電機的型號含義 發(fā)電機的型號通常是對機組的型號進行的說明,其中包含的信息有發(fā)電機輸出的電壓的種類、發(fā)電機機組的類型、控制特征、設計序號以及環(huán)境特征等,如圖5所示。 除此之外,有些發(fā)電機的型號較為直觀簡單,識別時較為方便,如圖6所示,其中包含有產(chǎn)品編號、額定電壓及額定電流等。 例如,圖7所示典型發(fā)電機的銘牌標識,從中可以了解其型號為“200GF6,參照上述命名方法可了解其型號所標識的含義。” 2.發(fā)電機的主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機的技術(shù)參數(shù)通常與型號一樣通過銘牌標簽粘貼或直接標識在發(fā)電機的外殼上,以供選用和檢修時參考,如圖8所示。 發(fā)電機的主要技術(shù)參數(shù)包括:額定電壓、額定電流、轉(zhuǎn)速、頻率、功率因數(shù)、定子接法和絕緣等級等。 (1)額定電壓 額定電壓指發(fā)電機在正常運行時輸出的額定電壓,單位是kV。 (2)額定電流 額定電流是指發(fā)電機正常并連續(xù)工作時的 工作電流,單位是kA。當發(fā)電機其他各參數(shù)都在額定的情況下,發(fā)電機以該電流運行,其定子繞組的溫升不會超過允許的范圍。 (3)轉(zhuǎn)速 發(fā)電機的轉(zhuǎn)速是指發(fā)電機主軸在1min內(nèi)的 旋轉(zhuǎn)速度。該參數(shù)是判斷發(fā)電機性能好壞的重要參數(shù)之一。 (4)頻率 頻率是指發(fā)電機中交流電正弦波周期的倒數(shù),其單位為赫茲(Hz)。例如一臺發(fā)電機的頻率為50Hz,則表明其交變電流的方向等參數(shù)1s改變50次。 (5)功率因數(shù) 發(fā)電機是靠電磁轉(zhuǎn)換進行發(fā)電的,其輸出的功率可以分為兩種,即無功功率和有功功率。無功功率主要是用來產(chǎn)生磁場,進行電與磁的轉(zhuǎn)換;而有功功率則是為用戶提供的。在發(fā)電機輸出的總功率中,有功功率所占的比例就是功率因數(shù)。 (6)定子接法 發(fā)電機的定子接法主要可以分為兩種,即三角形(△形)聯(lián)結(jié)和星形(Y形)聯(lián)結(jié),如圖9所示。在發(fā)電機中,通常發(fā)電機定子的3個繞組一般都聯(lián)結(jié)成星形。 (7)絕緣等級 發(fā)電機的絕緣等級主要是指其絕緣材料耐高溫的等級。在發(fā)電機中絕緣材料是較為薄弱的環(huán)節(jié),該材料在過高的溫度中很容易加速老化甚至損壞,所以不同的絕緣材料其耐熱等級 也有所區(qū)別。該參數(shù)通常是用字母表示的,其中Y 表示耐熱溫度為90℃,A 表示耐熱溫度為105℃,E 表示耐熱溫度為120℃,B 表示耐熱溫度為130℃,F(xiàn) 表示耐熱溫度為155℃,H 表示耐熱溫度為180℃,C 表示耐熱溫度為180℃以上。 (8)其他 在發(fā)電機中,除上述技術(shù)參數(shù)外,還有發(fā)電機的相數(shù)、機組總重量和制造日期等參數(shù)。這些參數(shù)在識讀時比較直觀易懂,主要供使用者在使用時或是購買時參考。 三、發(fā)電機在線路中的符號標識 發(fā)電機是電力拖動、機床等控制線路中必不可少的部件之一。在繪制各控制線路對應的原理圖時,發(fā)電機并不是用其實際外形體現(xiàn),而是由代表其功能的圖樣或簡圖、字母等符號進行標識的。發(fā)電機的符號與電動機符號相似,一般用字母“G”文字符號標識。其中G表示發(fā)電機,GD表示直流發(fā)電機,GA表示交流發(fā)電機(異步發(fā)電機),GS表示同步發(fā)電機,GH表示永磁發(fā)電機。根據(jù)這些不同的字母標識,可以快速識別出該線路中使用的發(fā)電機的類型。



柴油發(fā)電機怎么樣才能做到省油 一、保持柴油發(fā)電機的供油角,保證機器不漏油。 當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。 若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。 對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、油料用前進行凈化,注意發(fā)動機的日常保養(yǎng)。 發(fā)動機長期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損,均會使柴油發(fā)電機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。 或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。 再者,活塞本應向上的一側(cè),在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會影響柴油機的起動,但機油的損耗會相當嚴重,每天油耗在0.4公斤左右。 導氣門管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見,但據(jù)有關資料的介紹,也是不可輕視的一種原因。 三、提高柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度,更合理的操作柴油發(fā)電機組。 盡量使柴油發(fā)電機組的燃油燃燒充分也就是柴油發(fā)電機組的使用功率達到發(fā)電機組輸出功率的80%。控制噴油泵保證噴油泵的供油量不要太大.控制調(diào)速器中的機油防止供油量增多否則全導致發(fā)電機組"飛車"。 此外對于發(fā)電機組的冒煙現(xiàn)象要十分重視如果發(fā)電機組冒暮煙或冒黑煙這些都說明柴油發(fā)電機組的工作異常必須及時檢查處理.只有讓柴油發(fā)電機組處于良好工作狀態(tài)才能達到發(fā)電機組的節(jié)油省油的目的從而降低使用成本也減少環(huán)境的污染。
柴油發(fā)電機缺缸運行故障原因和啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 一、柴油發(fā)電機缺缸運行故障原因 柴油發(fā)電機組在實際運行過程中,經(jīng)常會碰到個別氣缸不工作(缺缸工作)的故障,導致個別氣缸不工作影響因素主要有: 1、冬季冷起動時,由于天氣寒冷,個別發(fā)電機氣缸因為每天 次起動時怠速不工作,但隨著運行溫度的提高,所有氣缸逐步工作正常; 2、個別發(fā)電機組氣缸出現(xiàn)活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門密封不嚴等機械故障,使氣缸壓縮壓力到不到要求,導致該缸不工作; 3、噴油器油嘴堵塞,使該缸不噴油,所以該缸不工作; 4、噴油泵柱塞、出油閥故障,導致該缸供油不正時或不供油,使該缸不工作; 5、其它綜合因素導致某缸不工作。 二、發(fā)電機缺缸運行的危害: 1、由于某缸不工作,使得柴油發(fā)電機的工作不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)震動大等問題,嚴重時可能引起共振,損壞或降低柴油發(fā)電機各部件的使用壽命。 2、缺缸工作易造成機體的受力不平衡而使其變形,進而影響柴油發(fā)電機整機的使用壽命。 三、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 故障原因: 供油管道有空氣進入;調(diào)速板增益或穩(wěn)定性調(diào)節(jié)不當;調(diào)速拉桿開度過大。 故障處理: 檢查供油管道,對存在漏氣的部位進行處理,防止空氣進入供油管道。重新設定調(diào)速板上的增益和穩(wěn)定性調(diào)節(jié)電位器;根據(jù)超速或低速的值,在開機前適當?shù)臏p小或增大調(diào)速拉桿的開度,然后開機,根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再適當?shù)恼{(diào)節(jié)拉桿的開度.
