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發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)的原因 發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。 冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面： A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。 發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警; B:柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良; C：柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是 10kpa ，排氣壓力是 40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因; D：柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán); E：柴油發(fā)電機組水泵故障。檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過限時說明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。
柴油發(fā)電機的回油螺釘裝配錯誤導(dǎo)致無法加速 （1）故障現(xiàn)象 有一部東風(fēng)EQ1118G型汽車，柴油機因起動困難，VE型分配式噴油泵泵頭柱塞磨損而更換了新泵頭，并進行了校正。之后，將噴油泵安裝到車上，排盡油路中的空氣，柴油機起動后怠速運行正常。可是，在怠速的基礎(chǔ)上卻加不上速，即柴油機轉(zhuǎn)速不僅不提高，而且有熄火的趨勢。數(shù)次試驗均如此，將噴油泵從車上拆下來重新進行校正，結(jié)果依舊。800KW康明斯柴油發(fā)電機.jpg （2）故障查找分析 將重新測試的噴油泵安裝到車上，當安裝噴油泵上的回油管時，發(fā)現(xiàn)回油螺釘是一個一般的空心螺釘。又經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)柴油濾清器出油口上安裝的是回油螺釘。在柴油濾清器進油口上安裝的是出油口上的空心螺釘。 事實上，噴油泵上的回油螺釘與一般的空心螺釘是不同的。其回油孔有節(jié)流作用。而柴油濾清器出油口上的空芯螺釘與一般的空心螺釘也不一樣，在其上面還有一個小空心螺釘，這個小空心螺釘是用于柴油濾清器放空氣。當上述3個不同空心螺釘?shù)奈恢冒惭b錯誤后，將對進入噴油泵泵腔內(nèi)的柴油進行節(jié)流，造成進入噴油泵內(nèi)的柴油量大量減少。進入噴油泵內(nèi)的柴油量能夠維持著怠速運轉(zhuǎn)，但是在怠速運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，再增加柴油機轉(zhuǎn)速時其油量就不夠用了，故導(dǎo)致柴油機無法加速。 （3）故障排除 重新按要求裝復(fù)回油螺釘、空心螺釘?shù)鹊秸_位置，故障。
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柴油發(fā)電機停機問題選擇機油需跳出誤區(qū) 你可知柴油發(fā)電機停機問題選擇機油需跳出誤區(qū)，關(guān)于柴油發(fā)電機組的使用大多數(shù)用戶更為關(guān)心的是柴油發(fā)電機組在使用前和使用后的注意事項，認為掌握好這些就可以了，但卻忽視了對柴油發(fā)電機組停機問題的有效處理。針對這樣一個錯誤的認識，維曼河南焦作發(fā)電機出租提醒您掌握發(fā)電機組正確的停機方式至關(guān)重要。一般柴油發(fā)電機組停機需要注意的方面包括以下幾點： 一、檢查柴油發(fā)電機的機油、燃油和冷卻液，確定是否存在“三漏”現(xiàn)象； 二、對發(fā)電機組燃油閥和斷路器進行關(guān)閉； 三、關(guān)閉發(fā)電機房的進風(fēng)設(shè)施和排風(fēng)設(shè)施，注意查看排氣管口是否已經(jīng)蓋好； 四、關(guān)閉發(fā)電機組的控制屏電源鑰匙開關(guān)，并取出鑰匙； 五、若進行機組維護保養(yǎng)或長時間停機時需要對機組啟動電瓶負極電纜進行拆卸，如果外面溫度過低還需放盡冷卻液和燃油，以防止被凍住。 可見，關(guān)于柴油發(fā)電機組的停機問題并非我們所想象的那么簡單，用戶在使用柴油發(fā)電機組時切記不可虎頭蛇尾，應(yīng)切實做到有始有終，康明斯柴油發(fā)電機組以減少各種潛在損失。 在選擇機油時也要講究技巧，擺脫思維習(xí)慣跳出選擇誤區(qū)，為什么這樣說呢？因為我們發(fā)現(xiàn)，有用戶認為機油越稠越好。這里為大家糾正下，這是一個錯誤觀點。
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