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7月份，河鋼承鋼按照“不忘初心、牢記使命”主題教育“守初心、擔使命，找差距、抓落實”的總要求，深入貫徹落實集團重點工作分析推進會精神，堅決執行“以高爐為中心，以釩定鋼，效益 化”的生產組織模式，通過優化生產組織，狠抓基礎管理和過程控制，主要生產指標全線飄紅，鐵、鋼、材、釩渣等主要產品完成目標任務。全月鐵產量完成月目標的100.78%，鋼產量完成月目標的100.51%，材產量完成月目標的101.76%，釩渣產量完成月目標的106.09%。均創今年以來 水平。

今年以來，河鋼承鋼嚴格執行“以高爐為中心”的生產組織模式，將優化入爐原燃料結構，鐵前成本控制力，確保高爐穩定生產作為工作重心。

 




金昊通金屬材料(濟南市分公司)在 熱軋無縫管激烈競爭的商海中，始終堅持以客戶為中心，以質量為重點、人才為保證、效益為根本的經營理念，堅持扎扎實實、腳踏實地為客戶服務，為社會發展著想的宗旨。無論是現在還是將來，我們都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠的希望與國內外廣大用戶建立長期、友好的戰略合作伙伴關系，互惠互利，共圖發展！



我國鋼鐵產業已成為 國際競爭力的產業，在全球具有舉足輕重的影響力。我國粗鋼產量自1996年突破1億噸以來，已連續22年雄踞世界 ，2018年達到9.3億噸，長期占據世界鋼鐵半壁江山。鋼鐵產業支撐著我國國民經濟的發展，我國鋼鐵企業正在向世界企業隊伍邁進。

從綜合指標分析看，除了寶武集團外，其他企業在發展質量上與日本的新日鐵住金、韓國的浦項制鐵等還有差距。

首先，我國鋼鐵企業生產規模達到世界企業水平。

從粗鋼產量看，我國鋼鐵企業的生產規模與日韓企業相當。從市場占有率看，海外鋼企在所在國或地區占 寡頭地位，而我國鋼企均不超過10%。

 




2019年，鋼管條鋼事業部采用邊試制、邊認可、邊生產的新品研制模式，20#流體管快速響應，經過為期6個月的現場認證、工業化試制和大生產，圓鋼所有性能均達到挪威船級社要求。

今年7月，江蘇亞星錨鏈采用寶鋼提供的R6系泊鏈圓鋼及閃光焊等全流程鏈條制造工藝制成的鏈條，數十項性能均達到嚴苛的技術指標要求，順利通過挪威船級社認證。

據悉，流體無縫鋼管2010年寶鋼高強度R5系泊鏈鋼產品成功應用于中海油“海洋石油981”深海鉆井平臺等項目。截至目前，寶鋼股份已向國內外海洋平臺批量穩定供應石油平臺用系泊鏈產品約25000噸。

 




新城項目規劃用地面積1630畝，項目著力打造以臨空為依托的現代物流、現代產業集群發展的智慧產業新城。項目將以“互聯網+”產業服務、“快遞+”智慧物流為核心，圍繞國際臨空產業發展，合作建設國際跨境電商運營中心、國際展示交易中心、智能分揀中心、城市配送、高端研發和制造中心、工業文化遺址公園、園區商務、金融和生活中心等綜合配套項目功能模塊。打造成為輻射全國，面向南亞、東南亞的國際物流樞紐、國際航空物流中心、國際商品交易中心、綠色食品大數據中心、互聯網電商創新中心和智慧物流科技創新中心。雙方共同打造緬中鋼鐵國際產能合作項目，項目擬建規模每年400萬噸全流程鋼廠（一期建設200萬噸/年，二期建設200萬噸/年），具體主導產業包括燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、制氧、熱軋板、棒材、線材和型材生產線。項目配套產業有專用碼頭、發電廠、裝備制造、水泥建材、鋼結構、物流倉儲等。

 

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