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石博士建材有限公司(濟南分公司)坐落在風景秀美、交通便捷、人文薈萃、美麗的 注漿料之都——山東濟南，區位優越，交通便捷，基礎設備齊全。作為一個 注漿料的科技企業，公司吸取了國內外眾多的先進知識和管理精華，使自身成為專業化的管理隊伍，該隊伍具有很強的事業心、責任心和使命感；且在多年的實踐和摸索中，形成了“注重人才、注重技術、誠德為本、專業化管理、以創新為己任”的核心經營管理理念。
橋梁伸縮縫修補料，公路橋梁伸縮縫維修修補錨固專用材料
橋梁伸縮縫修復方法
1、清理：對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位，用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后，將周圍的板體基面松散物徹底，并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。
2、基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
3、施工工具材料準備。
4、支模：對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板，可利用周圍板邊作為模板；對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。
對于混凝土結構嚴重破損部位，應支立定型模板并采取防漏漿措施。
5、制拌：根據現場澆筑數量與澆筑速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產品規定的加水量稱量后，分兩次加水拌和： 次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修補料應靜置2~3min，待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，澆筑溫度應在10℃以上。
6、澆筑：用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實，澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后，將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料，從制拌開始至澆筑結束，時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料，不得繼續使用。
7、養護：在養護一小時階段，可以通過對其表面進行灑水以及蓋草席等方式來完成，
橋梁伸縮縫修補料廠家施工技術指導
橋梁伸縮縫混凝土破損形式多種多樣，大致有以下幾種情況：
1、型鋼兩側錨固混凝土開裂；
2、型鋼與錨固砼分離；
3、混凝土破碎，形成坑洞，在車輛的持續荷載作用下，坑洞不斷擴大，砼保護作用失效，加速型鋼破壞；
4、橋臺側混凝土橫向開裂，裂縫在臺背線處。
在伸縮縫錨固區破碎時，應詳細分析原因，確定破損情況，具體病害具體整治，應站在全壽命周期成本的高度，考慮如何修補，確定修補方案。
如果只是單純的錨固區混凝土破碎，快速修補的辦法采用超早強聚合物砂漿，進行完全的維修，避免病害升級擴大。考慮經濟和運營，避免不斷修補的尷尬，不僅修補要快，而且要求質量好，那么材料這種含有功能性添加劑，高度纖維的新型復合材料，更可靠，更耐久。
石博士橋梁伸縮縫修補料，初凝15-30分鐘可達30MPa，終凝時強度高于60MPa，碎渣，沖洗干凈，澆注錨固砼，既可單獨加水配比成砂漿覆蓋使用，也可以加入標準干凈石子配比成混凝土澆注使用，根據病害輕重進行施工。廣泛適用于高速公路、機場跑道、橋梁、市政、停車場等重要混凝土路（橋）面、橋梁伸縮縫混凝土結構破損的快速搶修。
橋梁伸縮縫快速維修修補錨固
石博士橋梁伸縮縫修補料產品優勢：
1）材料可以實現橋梁伸縮縫修補30分鐘凝固，2小時快速開放交通，尤其是高速公路，不會造成大面積的擁堵；該材料除了具有通車速度快、強度高、耐久性好、粘接性強等特點，且針對混凝土路面坑槽，坑洞、破損、深層混凝土病害使用。
2）搶修寶RT-2快速修補料無論是做打壓檢測，還是實際修補好回彈儀測數據，搶修寶RT-2混凝土修補料所有監測數據均符合橋梁伸縮縫的修補要求，修補完成后2-4小時即可通車，強度達到30MPA，7天強度可達50MPA，峰值可達60MPA以上。
3）施工工藝簡單，只需將原材料添加規定比例的水，快速攪拌均勻，澆筑在伸縮縫部位，振搗密實，抹面收光，養護2小時即可修補后的路面色澤與原路面基本一致，且重載重壓不會脫落起皮，有著優異的耐久性和抗疲勞荷載能力，各項性能指標均超過同類進口產品。
橋梁伸縮縫修補料 橋梁伸縮縫/變形縫/沉降縫維修錨固澆筑料
在高速公路與橋梁的基本結構中,橋梁伸縮縫構成了整個橋梁中的關鍵結構.一般來講,橋梁伸縮縫都應當設計在連接橋臺與梁端的地方,通過這種措施來結合各個橋梁部分.從基本性能的角度來講,橋梁伸縮縫的價值就在于防控外界荷載對橋梁與公路本體造成的損害,在此前提下保證了整個橋梁與高速公路的平穩性.然而經過較長時間段的持續運行,高速路本體結構中的橋梁伸縮縫很可能將會出現損害,對此有必要運用適當的措施加以維修.為此對于現階段的高速路修建工程而言,企業應當明確橋梁伸縮縫的基本特征；結合高速路施工的真實狀況,探求維修橋梁伸縮縫的措施與途徑.
橋梁伸縮縫快速錨固專用料，可有效整體維修速度，體現快速通車，且后期強度高，耐磨抗壓性能更強
