工人在派爾森環保科技有限公司動力電池拆解車間作業。該車間可回收處理廢舊動力蓄電池三萬噸/年。記者 袁景智攝 工人在派爾森環保科技有限公司新能源回收拆解車間作業。 記者 袁景智攝 在政策與市場的雙輪推動下，我國新能源汽車產業發展迅猛。目前，我國新能源汽車保有量為678萬輛。根據工信部溯源平臺數據，截至8月底，我省新能源汽車保有量達12.38萬輛，裝備新能源動力電池4.81萬噸。 在新能源汽車產銷兩旺的同時，首批投入市場的新能源汽車動力電池正面臨“退休”。數據顯示，2020年，我國動力電池累計退役量約20萬噸，到2025年預計將接近80萬噸。退役電池如何處理，成為迫在眉睫的發展難題。 眼下，在“雙碳”目標的推動下，電池回收利用成為新的產業風口。面對龐大的潛在市場規模，如何做好電池回收利用，資源循環利用水平？尚需完善的產業鏈，又有哪些“堵點”亟待打通？ 面對即將到來的電池退役高峰期，我們做好準備了嗎？