特點：

 材質輕不易穿刺、化學性能穩定，適用于不同土壤與沙漠等地質條件。

 較高的側向限制和防滑、防變形，有效增強路基的承載力和分散荷載作用。

 具有較高的承載能力和良好的動力學性能

 改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

 伸縮自如，運輸體積小；連接方便、施工速度快。

 施工時可就地取材，降低了施工費，疊合一起便于運輸。

土工格室的工程應用：
1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。

2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。
3、 臺背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的，土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力，有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破壞。

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