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KZ抗震球鉸支座包括上錨碇板,底板,中間襯板和球冠襯板,中間襯板的上端與上錨碇板相連,下端為內凹球面,與球冠襯板上端的球面配合,球冠襯板下端位于底板上面,其特征是在底板表面設有一個下凹的滑槽,該滑槽內裝有一個滑動套環,該滑動套環套在中間襯板下端部,球冠襯板位于滑動套環內,其下端位于滑槽內的底板表面上。采用獨特的滑動套環結構,將轉動面與滑動面分離,改善支座部件內部受力,可用于混凝土橋和鋼橋。 球鉸支座按現行的標準規定減震固定球鉸支座成品，按支座的適應溫度范圍分為常溫型和耐寒型兩種，按使用性能分為雙向活動支座，東南向活動支座和固定支座三種類型。抗震球鉸支座，是由滑動板與彈性體組合支承圓形盆式組合式才插入彈性體的下座板的槽內方如中間干板再用彈性體的密封，在中間鋼板上面不知上座板并將花瓣的一部分突出埋入在中間鋼板上的一種結構的構造。
瑞誠工程橡膠(萊蕪市分公司)結合 減震球型鋼支座產品的特點，確立了立足山東萊蕪，輻射全國的營銷策略，幾年來公司憑借優良的品質，穩定的性能，合理的價格，完善的服務，誠信的行為，鑄就了自己的品牌， 減震球型鋼支座產品暢銷全國20個省市自治區，并在全國各主要城市設有區域銷售部，形成了健全的營銷網絡。秉承、理性、持續發展的戰略思想，堅持求實進取，團結奉獻的創業精神。
固定球型鋼支座可廣泛應用于各種跨度，各種類型的橋梁及大跨鋼結構。連廊固定球形鋼支座抗震球鉸支座連廊固定球形鋼支座耐久性好，保養維護方便，使用壽命長等優點。球型鋼支座的受力分析：當上支座板整個上表面作用有均勻荷載時，平面四氟板和曲面四氟板的壓應力分布規律均是中間小邊緣大，這是由于位于平面四氟板外側的荷載以平面四氟板的邊緣部位為支點對四氟板的中心區域產生一定的撬起作用從而減小了中心區域的壓應力大小；所以荷載作用面的大小和形狀對四氟板的接觸壓應力分布影響很大。抗拉固定球鉸支座是一項新型技術工藝，與同類支座相比，具有施工簡便、用鋼量少體積小、制造成本低、性能好、注重環保等優點。球鉸支座能夠承受豎向載荷；支座具備相當的抗豎向拔力的性能，保證豎向受拔時上下結構不脫節，且能正常轉角；支座具備抗水平剪力的性能。
固定抗震球鉸支座適用范圍：適用于大跨度空間結構及大跨度橋，特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋、尤其適用于高烈度地震區的工程結構。 固定抗震球鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。 抗震球鉸支座經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的一種新型抗震減振鋼支座，結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。帶結構進行有限元分析保證支座驗算的真實性和結構的合理性。 我公司自成立以來，生產的每一套支座都嚴控質量，真正的生產實力，保證提供優質的產品，合理的價格，我們期待您的到來，來視察,來洽談。