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柴油發(fā)電機組為什么會出現(xiàn)不正常的響聲原因
柴油發(fā)電機組在日常使用中難免會出現(xiàn)這樣那樣的小問題,作為使用方該如何快速、準確的判斷問題所在,在 時間內(nèi)解決問題,減少損失并且能夠更好的維修柴油發(fā)電機組呢?下面朔銳發(fā)電機出租、發(fā)電機租賃就為您講解我們在日常使用中柴油機發(fā)出不正常響聲的原因及解決方法。
1、當聽到柴油機運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)不正常的響聲時,首先要確定響聲是來自何處,例如是氣門室內(nèi)部、機體內(nèi)部、前蓋板處、發(fā)電機與柴油機的接合處還是汽缸內(nèi)。當確定部位后,就要根據(jù)柴油機的工作原理進行判斷。
2、當聽到異常響聲在機體內(nèi)部時,應迅速停機,打開柴油機的機體側(cè)蓋板,用手推動連桿的中間位置,如果響聲在連桿的上部,此時可以斷定是活塞與連桿銅套出現(xiàn)故障。如在晃動的過程中發(fā)現(xiàn)響聲在連桿的下部,則可以斷定是連桿瓦與軸頸的間隙過大或曲軸本身有故障。
3、當聽到異常響聲在機體的上部或氣門室內(nèi)部時,可以認為是氣門間隙調(diào)整不當,氣門彈簧斷裂,搖臂座松動或氣門推桿沒有放置在挺桿中央位置等。
4、當聽到異常響聲在柴油機的前蓋板處時,一般可以認為是各種齒輪間隙過大,齒輪緊固螺母松動,或有個別齒輪發(fā)生打齒故障。
5、當異常響聲在柴油機與發(fā)電機的接合處時,可以認為是柴油機與發(fā)電機的內(nèi)部接口膠圈有故障。
6、當異常響聲來自汽缸內(nèi)部時,可以斷定是供油提前角調(diào)整不當或活塞與汽缸套的磨損間隙增大。
7、當聽到柴油機停止后發(fā)電機內(nèi)部還有轉(zhuǎn)動的聲音,則可以認為是發(fā)電機內(nèi)部軸承或個別銷子松動。
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選租靜音式柴油發(fā)電機的有哪些標準
我們在選擇靜音式柴油發(fā)電機時應該有哪些標準呢,下面我來介紹一下。
1.外觀要求
(1) 靜音柴油發(fā)電機的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣
(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應干凈;漆膜 應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象;機組緊固件應不松動。
(3) 靜音柴油發(fā)電機的電氣安裝應符合電路圖,機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
(4) 靜音柴油發(fā)電機應有接地良好的端子。
(5) 靜音柴油發(fā)電機標牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強度
(1)絕緣電阻:各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M
(2)絕緣強度:機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min,應無擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
靜音柴油發(fā)電機控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。
4.靜音柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求。機組應具有加熱裝置,保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃
5.自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查
(1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應能自動啟動。
(2) 機組自動啟動后第3次失敗時,應發(fā)出啟動失敗信號;設有備用機組時,程序啟動系統(tǒng)應能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
(3) 從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應不超過3min
(4) 靜音柴油發(fā)電機自動啟動成功后,首次加載量應不低于50%標定負載。
(5) 接自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機;對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組,當電網(wǎng)恢復正 常后,靜音柴油發(fā)電機應能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6、自動啟動成功率。自動啟動成功率不小于99%。
7、空載電壓整定范圍要求。機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標定電壓。
8、自動補給功能要求。機組應能自動向啟動電池充電。
9、自動保護功能要求。機組應有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸 溫高,油壓低保護。
10、線電壓波形正弦畸變率。在空載標定電壓,標定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
11、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、電壓瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、電壓穩(wěn)定時間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、電壓波動率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、頻率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、頻率穩(wěn)定時間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、頻率波動率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、三相不對稱負載下的電壓偏差 酒店柴油發(fā)電機組在25%的三相對稱負載下,在任一相再加25%標定相功率的電阻性負載,機組應能正常工作,線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。
20、噪聲
在距機組柴油機和發(fā)電機1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音標準:
<45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音,白天不能超過50分貝,夜間應低于45(40)分貝
工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應和注意力,但在50分貝以上的環(huán)境中 工作,時間長了就會出現(xiàn)聽力下降、情緒煩躁,甚至會出現(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。
聽音樂80db 兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活,造成聾啞者可達50%,噪聲級只有在80分貝以下時,才能 保持40年長期工作不致耳聾;在100分貝時,只有60%的人不會耳聾。
如果人長期生活在80分貝以上的環(huán) 境里,會引起情緒煩躁、聽力下降。噪音對人的中樞神經(jīng)有損害作用,并且能誘發(fā)心血管系統(tǒng)疾病,在強烈的噪音環(huán)境中進食,胃腸的毛細血管會發(fā)生收縮,消化液的分泌和胃腸的蠕動會減弱,使正常的血供受到破壞。強烈的噪音還會造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以,日常生活中要盡量減少噪音的 來源和傳播。
85分貝以下可造成輕微聽力損傷;
85分貝-90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾;
90-100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾;
100分貝以上,就會造成相當數(shù)量的噪聲性耳聾,以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。
105分貝以上--- 5分鐘 精神分裂
21、燃油消耗率。機組標定功率在12040KW,機組消耗率≤3.0G/KW.H
23、在標定工況下運行試驗 機組在所規(guī)定的工作條件下(GB2820中的4.2節(jié)),機組能以標定工況正常連續(xù)運行12h(其中包括過載10%運行1h),且靜音柴油發(fā)電機應無漏水和漏氣現(xiàn)象。
24、遙控、遙信和遙測性能
(1) 智能型機組
200KW以上的機組應為智能型,其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下:
①遙控:開/關(guān)機、緊急停車、切換主備用機組。
②遙信:工作狀態(tài)(運行/停機)、工作方式(自動/手動)、主要用機組,過壓、欠壓、過流、頻率 ③遙測:三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。
④接口:應具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協(xié)議。
(2)非智能型機組
200KW及以下的非智能型機組無遙控、遙信和遙測要求。
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MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發(fā)動機,該公司是世界上 的重載柴油機制造公司,在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及 的服務而聞名于世。
主要特點:
(1)先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng);
(2)先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng);
(3)先進完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機主要特性
(1) 結(jié)構(gòu)設計合理,采用模塊化結(jié)構(gòu)設計、檢修方便;
(2)發(fā)動機的適應性強,在海拔達到400m,環(huán)境溫度達到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發(fā)動機負載響應特性;
(3)極為出色的燃油經(jīng)濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標可達到190 ~200g/Kwh,運行費用低;
(4)極為出色的廢氣排放指標,NOx值< 2000mg/m;低顆粒排放 ,可滿足所有排放標準;
(5)大修間隔時間長,可達24000小時;(注:一般國產(chǎn)機組為8000小時,日本美國機組為12000小時);
(6)優(yōu)質(zhì)機油的換油間隔時間達到 1000小時,可24小時運行;
(7)無啟動冒白煙現(xiàn)象;低噪音、低振動;體積比功率及重量比功率指標 (8)具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環(huán)鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲?cè)Γ瑵袷娇蓳Q式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(tǒng)(含數(shù)字式電子調(diào)速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統(tǒng),24V電壓,1500r/min。
優(yōu)勢
由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,這對于房地產(chǎn)等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔,對用戶來說是一種節(jié)約。
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