橋梁護欄現已廣泛應用于我們的生活中，我們使用的橋梁護欄采用電鍍、電鍍、噴涂、浸蝕、橋梁護欄等具有優異的抗衰老、耐候、耐煩的特點。鑫橋達護欄外觀美觀，色彩豐富，能起到閘門的作用，當然，它的美化也很強。但在安裝時應注意的方式和程度，緊固螺釘：用大一個字螺絲刀順時針擰緊螺釘，使固定的豎直桿和水平桿構成護欄結構。一般垂直桿用于將垂直底部的兩個通孔沿同一方向穿入橫桿中。設備上下卡：大卡頭為上卡，小卡頭為下卡。首先安裝上卡。將夾子U型開口側插入垂直桿中。使用專用夾具將頂部夾子推到槽的位置并自動打開。

在景觀橋梁護欄的施工安裝過程中，存在著許多工程技術人員需要解決的實際問題。許多理論構造數據在產品現場安裝中會出現一些意想不到的問題。在景觀護欄的施工組織過程中，施工組織者要盡 努力計算施工材料的數量，精心安排作業。在安裝景觀護欄時盡量不要浪費建筑材料和勞動時間。為了節約工程造價，施工組織要更加細致、。嚴格按照施工方案，施工工作要嚴格按照施工計劃進行。例如，貴陽橋梁護欄的基礎、立柱的安裝、橫梁的安裝和切割，應嚴格按照施工圖和施工說明書的要求進行。并且不能按照自己的想法和想法，做任何他們想做的事，而不是按照標準。這樣，不僅會耽誤正常的施工周期和浪費不必要的產品材料，更嚴重的將影響工程質量和美觀和公司的良好譽。

隨著火紅的鋼坯通過軋線，板材熱連軋廠1880產線今年 階段設備年修提前告竣。此次檢修實現了恢復設備運行精度、設備運行隱患、合理延長設備使用周期的既定目標。
此次1880產線年修自4月19日開始，原計劃5月1日10時熱負荷試車結束，經過全體參戰人員的共同努力，提前5個多小時完成，并達到既定檢修目標。該產線原計劃檢修項目377項，隨著工程的開展，根據現場設備靜態點檢情況，臨時增加了32項。參加1880產線年修施工的修建（維檢）公司、機電安裝公司、筑爐公司等十余家單位溝通順暢、聯系緊密、工序協調，為此次年修提前告竣提供了保障。
據了解，此次年修存在“兩大難題”，一是R1主減速機一軸齒面剝落嚴重，在本鋼集團相關部門的幫助協調下，設備廠家技術人員到場指導處理，經過反復調整打磨，現已投入使用。其二是對F3復合減速機分解檢查發現，下軸定位軸承游隙偏大，并且滾動體伴有光環，箱體與軸承外圈接觸部位存在0.2～0.3毫米磨損，磨損部位現已進行修補，問題得到解決。
該廠設備管理室副主任高雷介紹，與往年相比，此次年修該廠針對施工和檢修質量進行了反復強調。在方面，對動火作業、高空作業和臨邊作業中的習慣性違章行為“零容忍”，由專門成立的監督崗進行全程監督，一旦發現習慣性違章人員立即出場，對嚴重違章人員后不允許再參與該廠維保。據介紹，在此次年修過程中，共出場4人，施工隊伍的意識得到明顯增強。