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鋼塑土工格柵,復合土工膜多種規格供您選擇


 隨著鋼塑土工格柵的飛速發展,在工程上的使用不斷增加,今天小編就跟大家講解一下,鋼塑格柵在工程上使用有哪些優勢。
作用一:鋼塑格柵擁有強度大,蠕變小,適應各類環境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。
作用二:與傳統格柵相比更具有強度大,承載力強,抗腐蝕,防老化,摩擦系數大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等優勢。
作用三:鋼塑格柵能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,咬合作用,極大程度的增強地基的承載力,有效的約束土體的側向位移,增強地基穩固性能。

作用四:更適應于深海作業,堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,耐腐蝕性能差,使用壽命短等技術難題。
作用五:可用于公路,鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。

鋼塑格柵的表面使用了耐腐蝕性防潮性能較高的塑料,內部使用高強度和抗拉力較大的鋼絲做支撐。鋼塑格柵一般多使用在煤礦井下,用其做支撐可以具備一定的承重力,還能防止每塊出現墜落。更重要的是要具備防止靜電和阻止火花的產生。鋼塑格柵施工的時候十分的簡單,成本相對低廉,適用各種煤礦護幫網,煤礦假頂網,煤礦防護網。



上層路基土石填筑鋼塑土工格柵鋪設完成后應及時回填,筋材暴露時間不宜超過24h,防止日曬老化。人工鋪設上層填料,及時完成碾壓,然后采用機械運料、整平、碾壓。機械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進,碾壓自兩邊向中間進行,其壓實度保持達到規范要求。填料要求:在距鋼塑土工格柵層8㎝以內的路堤土石混填路堤料其料徑不得大于15㎝,鋼塑土工格柵層填土石攤鋪應沿路堤的軸線方向行駛進行壓實,填筑壓實厚度大于50㎝。為了避免運輸車輛碾壓或調頭時對鋼塑土工格柵造成一定破壞,可采用滾填的方式進行土石方填筑,推土機推平,壓路機碾壓,土石方填筑碾壓應符合路基土石方壓實的規范要求。
上層鋼塑鋼塑土工格柵鋪設土方填筑碾壓合格后,鋪設上層鋼塑土工格柵,鋪設要求及連接方式與底層鋼塑土工格柵鋪設要求相同,只是寬度應與填土層頂寬一致。

 




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