無論您是初次接觸還是已經熟悉，我們的土工格室雙向拉伸土工格柵質量優選產品視頻將為您帶來全新的視覺體驗，讓您對產品有更深入的了解。


以下是:土工格室雙向拉伸土工格柵質量優選的圖文介紹



 

 

 

鋪裝格室的邊坡應設置主排水溝且令其與公路邊溝相連通，以便于路面積水能及時排除。

 

 1、錨桿成孔位置，必須位于格室對角上方，以保證土工格室重量能傳到錨桿上。


 2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個整體。


 3、為防止水流對格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室

 




土工格室特性:

1、土工格室柔性擋土墻技術是一個更加生態化的選擇方案。避免了大面積費工、費料、造價昂貴的漿砌片石的傳統非環保方案，是打造生態綠色公路的一個較好的配套方案。

2、采用土工格室柔性擋土墻技術可以有效地減少對原始生態植被的占地面積，并且也盡可能的對破壞進行修復，從而有效地保護生態環境。

3、土工格室柔性加筋擋土墻技術主要作用是減少工程占地面積，并提高路基或者邊坡的穩定性。

 



鼎諾土工材料有限公司(臨汾分公司)以市場為導向，不斷提高 玻纖土工格柵產品質量，完善產品結構，擴大生產能力，以滿足用戶的要求。 玻纖土工格柵產品暢銷國內二十多個省市，并且大量出口海外，受到用戶的信賴和好評。 　公司歡迎國內外朋友到我公司參觀考察，愿與其攜手合作，共謀發展。




1、 處理半填半挖路基
在地面自然坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1M時，分期修建或改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2M，在每層臺階水平面上鋪設土工格室，利用土工格室自身的立面側限加筋效應，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、 風沙地區路基
風沙地區路基應以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基及重承載的專業要求，采用土工格室可以對松散填料起到側限作用，在有限的高度內保障路基具有高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。



主要用途1、用于穩固公路、鐵路路基。2、用于承受載重力的堤防及淺水河道治理。3、用于防止滑坡及受載重力的混合式擋墻。 4、在遇到軟地基時，采用土工格室可大大減輕施工勞動強度，減少路基厚度施工速度快、性能好，大大的降低工程造價。

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關注，還應從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統，可以在很大范圍內顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應用中的性能。”它的關鍵原理就是三維限制。大家都知道，當汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側會高高隆起。后面的車輛如果繼續沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。

 




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