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購買須知
一、起訂量：我公司 減震球型鋼支座產品有庫存標準款和定制款，定制款可來圖，或者根據您的需求定制。
二、報價：價格根據客戶 減震球型鋼支座下單數量以及材質、尺寸、顏色等要求核算，網上報價為參考價格。
三、下單方式：下單以雙方簽字蓋章的合同為準。
四、付款方式：銀行轉帳匯款，30%預付款，尾款付清發貨。
五、貨期：根據 減震球型鋼支座生產任務排單，正常交貨時間為收到定金起1-20天。
六、運輸方式：物流或者快遞送貨上門，物流費用我公司承擔。
七、售后服務： 減震球型鋼支座售出若無質量問題，概不退換；若為本公司 減震球型鋼支座產品質量問題，本公司負責維修或者退換，所產生費用本公司負責。
八、其他未盡事項由雙方協商解決
橋梁建造工程中板式橡膠支座被廣泛應用，是橋梁建造必不可少的一種橋梁配件。橡膠支座是整個梁體與橋臺的連接點傳輸力裝置，起著承上啟下的重要作用！板式橡膠支座有普通板式支座和四氟板式橡膠支座之分。普通板式橡膠支座有矩形、圓形、坡形、球冠圓形等，用于中小跨度橋梁。圓形板式橡膠支座和戴球冠圓形橡膠支座具有平面上的各向共性既不具有目標性，圓形板上的球冠可組織受力情形，不只有用于普通橋梁，也有用于各樣變位攙雜的高架橋和立接橋。而坡形板式橡膠支座的頂面具有必定的斜度，有用于縱坡和橫坡都較大的馬路橋梁。這類板式橡膠支座的運動機理是通過橡膠的剪切變形來實施程度位移，運用橡膠的不勻稱彈性緊縮來實施轉化。當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板(加楔形鋼板)、混凝土墊塊(帶坡度的墊石)或其他措施將梁底調平，保證支座平置。
板式橡膠支座常用型號： 圓形板式橡膠支座：GYZ板式橡膠支座/GYZF4板式橡膠支座/GYZ橡膠支座/GYZF4橡膠支座 矩形板式橡膠支座：GJZ板式橡膠支座/GJZF4板式橡膠支座/GJZ橡膠支座/GJZF4橡膠支座。板式橡膠支座適用溫度： 氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃。板式橡膠支座型號代號表示方法： 示例1：公路橋梁圓形普通板式天然橡膠支座，直徑為250mm，厚度為41mm，表示為：GYZ250×41(NR)； 示例2：公路橋梁矩形氯丁橡膠支座，長邊尺寸350mm，短邊尺寸350mm，厚度為50mm，表示為：GJZ350*350*50(CR)；示例3：公路橋梁圓形四氟滑板氯丁橡膠支座，直徑250mm，厚度為43mm，表示為：GJZF4 250×43(CR)。
板式橡膠支座的使用壽命一直是一個關鍵性的技術問題，板式橡膠支座由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的，因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題，橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的使用壽命，減少板式支座的使用時間。適用于跨度比較小的坡橋，彎橋，斜橋，寬橋。 板式橡膠支座有比較理想的隔震抗震效果；往往是受到橡膠的老化問題制約的，橡膠支座的質量和支座的使用壽命息息相關，按照 標準生產，不偷工減料國內生產的板式橡膠支座的使用壽命能超過了20年甚至達到50年，國內的相關研究人員也做過相關的實驗，實驗表面板式支座外部的老化還是比較嚴重的，但是內部的老化程度要好一些，硬度變化不大，拉伸強度和伸長率也有所變化。抗壓彈性模量和剪切模量也有變化。板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題，是需要根據實際情況來判斷的,有些支座布置5年內基本不會出現問題，板式橡膠支座安裝后平時要及時對橋梁板式橡膠支座進行維護和養護，以延長橋梁板式支座的壽命。
GJZ矩形板式橡膠支座 2: 支座裝置 2.1 支座出場后，應查看支座上是否有制造商的商標或 性符號。裝置時，應按照規劃圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座方位中心線，以保證支座就位。 2.2 支座裝置時，應避免支座呈現偏壓或發生過大的初始剪切變形。裝置完成后，有必要保證支座與上、下部結構嚴密觸摸，不得呈現脫空現象。對未形成全體的梁板結構，應避免重型車輛經過。 2.3 橋梁墩臺的規劃應考慮支座養護、替換的需求。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排裝置;在同一根梁(板)上，橫向不宜設置多于兩個支座;不同規格的支座不該并排裝置。矩形支座裝置時以短邊尺度順橋向放置。 橡膠墊塊外形跟普通板式橡膠支座外形上沒有差別，也有圓形、矩形之分，內無鋼板，價格也比板式橡膠支座便宜許多，硬度與抗壓強度雖不比板式橡膠支座，但韌性、彈性、抗撕裂、拉伸等各方面也不遜色，所以有些中小橋梁還是會用到圓形橡膠墊塊、方形橡膠墊塊，沒有具體型號，直接給出尺寸就可直接生產，與板式橡膠支座相比，也有造價低、易安裝、易更換、易養護等特點。
