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以下是:甘肅臨夏橋梁伸縮縫【球型支座】專業生產設備的圖文介紹
安裝伸縮縫膠條有哪些注意事項
1先在施工縫和后澆縫的表面應保持干燥，平縫，施工前須界面上的浮渣，雜物及塵土；
2要把橋梁伸縮縫膠條固定在當頭板上，可用鐵釘，螺栓，或鐵絲固定；
3安裝部位確定后，在需安裝止水條的界面上和止水條的底面均涂上薄薄一層膠粘劑，待膠液揮發一段時間后在進行粘貼；
4若與混凝土界面潮濕或凹凸不平，膠粘劑粘貼不牢時，可視具體情況用高強度錨釘進一步加強固定；
5橋梁伸縮縫膠條必須與混凝土界面緊密接觸固定牢實、防水止水條脫離頁面而失去抗滲作用。
橋梁伸縮縫中的鳥形橡膠密封條整條選用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有杰出的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。鋼質邊梁選用優質型鋼，錨固板及錨固筋具有杰出的機械性能；車輛沖擊力，經過錨固構件均衡的傳遞到梁體上，使用壽命很長。
橋梁伸縮縫也叫溫度縫。建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生膨脹收縮，以致引起房屋結構斷裂和破壞。為此常在建筑物適當的部位設置豎縫，將房屋從基礎以—亡的墻身、樓板層、屋頂等構件斷開，使建筑物分離成幾個獨立的部分，使各部分都有伸縮的余地。伸縮縫的主要作用是避免由于溫差和混凝土收縮而使房屋結構產生嚴重的變形和裂縫。
從而避免當受拉的內應力超過混凝土的抗拉強度時引起結構產生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應聯合考慮，伸縮縫與沉降縫的寬度應滿足防震縫的要求。伸縮縫內應垣保溫材料。同一地區合理的伸縮縫間距，對于鋼筋混凝上結構伸縮縫間距與結構類型、施工方法、結構所處環境有關。擋土墻等因是現撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好；裝配式結構整體性差、約束性差，間距增大；剪力墻結構剛度大，約束性好，間距應比框架結構小。要想增大伸縮縫 間距，混凝土采用后澆帶分段施工，采用專門的預應力措施，加強屋蓋保溫隔熱措施；若采用流動性較大的泵送混凝土，不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距：現澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m；框架結構比剪力墻結構受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當屋面無保溫或隔熱措施時，剪力墻結構的伸縮縫間距按規范表中露天欄的數值取用；單層工業廠房設置變形縫：廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理；相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下，可以考慮設置沉降縫；當廠房平、立面布置復雜或結構高度、剛度相差很大時。
應設置防震縫。排架結構柱高低于8m，屋面無保溫隔熱，剪力墻結構用滑模施工時，宜適當減小伸縮縫間距，位于氣候干燥地區、炎熱且暴雨頻繁地區的結構，經常處于高溫作用下的結構，伸縮縫間距可適當減小?？拐鹪O計時，溫度伸縮縫寬度應滿足防震縫寬度的要求采取專門的預加應力措施對增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大，可采用下列措施：(1)對承重構件的外露面和屋面等處，采取保溫隔熱措施；(2)每隔30一40m設施工后撓帶一道，鋼筋用搭接接頭；(3)對受溫差影響大的結構部位，提高配筋率，采用收縮少的水泥品種量，加強振搗和養護；(4)對房屋長向上的構件施加部分預應力。
從而避免當受拉的內應力超過混凝土的抗拉強度時引起結構產生裂縫。伸縮縫、防震縫、沉降縫應聯合考慮，伸縮縫與沉降縫的寬度應滿足防震縫的要求。伸縮縫內應垣保溫材料。同一地區合理的伸縮縫間距，對于鋼筋混凝上結構伸縮縫間距與結構類型、施工方法、結構所處環境有關。擋土墻等因是現撓混凝土墻體則剛度大。
約束性好；裝配式結構整體性差、約束性差，間距增大；剪力墻結構剛度大，約束性好，間距應比框架結構小。要想增大伸縮縫 間距，混凝土采用后澆帶分段施工，采用專門的預應力措施，加強屋蓋保溫隔熱措施；若采用流動性較大的泵送混凝土，不屬于可增大伸縮縫 間距的可靠措施。伸縮縫 間距：現澆挑榜的伸縮縫間距不宜大干12m；框架結構比剪力墻結構受的約束小。
前者的伸縮縫間距比后者大。當屋面無保溫或隔熱措施時，剪力墻結構的伸縮縫間距按規范表中露天欄的數值取用；單層工業廠房設置變形縫：廠房橫向伸縮縫一般采用雙柱處理；相鄰廠腳高差很大或兩跨間吊車起重量相差懸殊等情況下，可以考慮設置沉降縫；當廠房平、立面布置復雜或結構高度、剛度相差很大時。
應設置防震縫。排架結構柱高低于8m，屋面無保溫隔熱，剪力墻結構用滑模施工時，宜適當減小伸縮縫間距，位于氣候干燥地區、炎熱且暴雨頻繁地區的結構，經常處于高溫作用下的結構，伸縮縫間距可適當減小?？拐鹪O計時，溫度伸縮縫寬度應滿足防震縫寬度的要求采取專門的預加應力措施對增大伸縮縫間距有效。
高層建筑的鋼筋混凝土仲縮縫間距欲增大，可采用下列措施：(1)對承重構件的外露面和屋面等處，采取保溫隔熱措施；(2)每隔30一40m設施工后撓帶一道，鋼筋用搭接接頭；(3)對受溫差影響大的結構部位，提高配筋率，采用收縮少的水泥品種量，加強振搗和養護；(4)對房屋長向上的構件施加部分預應力。
瑞誠工程橡膠(臨夏市分公司)生產的 減震球型鋼支座性價比高,廠家直銷，售后服務好，如果對我方 減震球型鋼支座產品有任何疑問或需要更更多的資料,請盡管來電告知.我們樂意隨時提供服務。
SGF120橋梁伸縮縫采用擠出成型的Q345（ASTMA709Grade50）型鋼，強度高。型鋼為齒型結構，增加了伸縮量，提高了行車平穩，適用于高速公路及城市道路的橋梁伸縮縫，并能較好地適應橋梁的縱向位移。此種伸縮縫的伸縮量為0～120mm，介于80mm與160mm的伸縮量之間，避免使用伸縮縫的伸縮量為80mm的伸縮裝置而造成行車不平穩，以及采用伸縮量160mm的伸縮縫而增加工程造價的問題。采用的錨固系統與GQF－MZLⅡ80相同，適用于各種梁端結構，其預留槽（包括鋪裝層）高度≥150mm。將W型氯丁橡膠伸縮密封條嵌入型鋼內，防水、防塵性能佳。產品的表面防腐采用熱鍍鋅工藝，防腐壽命長。產品在廠內整體定位組裝，現場安裝方便。對于公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝，對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意,步驟如下：1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫,為保證路面良好的平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。2、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切縫后及時槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。
