橡膠墊 減震橡膠彈性墊板的特點： 1、減震性、防老性、耐磨性、結實性、抗高低溫性較強，產品有橡膠、丁苯膠、氯丁膠、HDPE、EVA、高密度聚乙烯等組合，產品彈性高，且在各類溫度下不簡單變形或斷裂。 2、運用周期長，培修和互換本錢低。 3、型號齊備，有用各類鋼軌和木枕、混凝土枕等各類枕木的鋪設。 4、隨力強,防震機能,絕緣機能好,耐磨,屢經緊縮變形少,強性高,耐老化,不翻泥漿,運用壽命長，裝置簡潔。 5、運用鐵路橡膠墊板能夠大大前進機動車輛的運輸才干，減少道口培修次數，防止因機動車輛熄火而惹起的交通事故。無論從平安經濟環保社會效益等方面都值得推廣運用的。

橡膠墊 橡膠墊板的布置主要和橋梁的結構形式有關： 通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則： 1、上部結構是空間結構時，橡膠墊塊應能同時適應橋梁順橋向（X方向）和橫橋向（Y方向）的變形； 2、橡膠墊塊必須能可靠的傳遞垂直和水平反力； 3、橡膠墊塊應使由于梁體變形所產生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束； 4、當橋梁位于平坡上，固定橡膠墊塊宜設在主要行車方向的前端橋臺上； 5、橡膠墊塊宜設置在具有較大墊塊反力的地方； 6、在同一橋墩上的幾個橡膠墊塊應具有相近的轉動剛度； 總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應梁體的自由變形。 橡膠墊塊的安裝： 1、在墊塊安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。 2、墊塊安裝前應對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。 3、墊塊安裝后，滾動和滑動平面應水平，其與理論平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心應對中，其偏差不大于2‰。 4、為保證墊塊安裝平整，一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。