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我們的 球墨鑄鐵管物流配送視頻將帶您走進產品的生產線，讓您親眼見證產品的每一個制作環節和工藝細節。
以下是:洛陽洛龍 球墨鑄鐵管物流配送的圖文介紹
顯然，球墨鑄鐵管已成為目前無法獲得的材料之一。城市供水、天然氣輸送等工程離不開球墨鑄鐵管。在實際應用之中，為了提高球墨鑄鐵管的耐蝕性，將采取一系列措施。下列可向球墨鑄鐵管制造商解釋。一方面，球墨鑄鐵管經過鍍鋅處理，可以延長產品的使用壽命。它不僅可以在損壞處主動修復維修層，從而保持維修層的完整性。此外，鋅離子在封閉毛孔之后會遷移到損傷部位，補充傷口，從而轉化為穩定的不溶性噴霧劑。當然，除鍍鋅球墨鑄鐵管之外，還有很多防腐處理方法，如瀝青涂料涂料、環氧煤瀝青涂料等，效果還可以。不同場合下球墨鑄鐵管的防腐處理方法也不同。上述瀝青涂料涂料主要針對輸氣管道。另外，這里要強調的是，環氧煤瀝青涂料是一種雙組分涂料，不僅適用于燃氣管道，還可以應用于污水管道！
格瑞管業(洛龍區分公司)是集研發設計生產銷售于一體化的綜合性 球墨鑄鐵管公司。經營范圍主要有 球墨鑄鐵管產品。公司擁有科學質量管理體系，秉承著信用誠摯的服務精神，嚴守著 球墨鑄鐵管精益求精的工藝水準，遵循著步步為營的經營理念與多家企業建立了長期的合作關系。
二、現代防腐工藝：根據球墨鑄鐵管輸送介質的不同，埋入土壤的土質不同，管道環境不用，對管道的內外防腐都有不一樣要求。隨著具有各種特性的化工原料出現，球磨鑄鐵管的內外防腐技術也在不斷發展。適應不同環境、適用不同輸送介質的耐腐蝕球磨鑄鐵管紛紛出現在管道施工現場。比較成熟的有管外噴涂環氧彩漆、管內襯聚脲、管內襯環氧陶瓷。(一)管外噴涂環氧彩漆管外噴涂的環氧彩漆為雙組分液體環氧涂料，使用高壓無氣噴涂技術，噴涂厚度0.3mm，顏色可以根據客戶要求配制不同顏色。噴涂前鑄管需要預熱到70攝氏度。(二)管內襯聚脲管內襯聚脲為雙組分防腐涂料，噴涂厚度一般不小于1mm。其固化速度快，快10s凝膠，10分鐘可達步行強度。用于球墨鑄鐵管內壁防腐時，鑄管需要預熱到70攝氏度，鑄管內壁需要采用G17或者G24鋼砂進行拋丸處理，達到Sa2.5。內壁必須光潔、無油污、重皮、氧化皮、銹斑等影響聚脲粘附力的缺陷。噴涂設備選用美國GRACO的專用聚脲噴涂機。在DN80-300規格的鑄鐵管內噴涂聚脲，需要使用國內研發的專用小管噴槍。(三)管內襯環氧陶瓷球墨鑄鐵管內噴涂的環氧陶瓷是一種三組分的防腐涂料，涂層厚度不小于1.2mm。A料為液體環氧樹脂，添加大量石英粉;B料為聚胺類固化劑;C料為催化劑。三種原料的體積比為100：100：1。噴涂后鑄管需要繼續旋轉，大約40分鐘后，環氧陶瓷達到表干程度，可以停止鑄管旋轉，進行靜至固化。固化時間根據外界溫度不同在4～16小時內變化。固化后，防腐層致密光滑，堅如陶瓷，因此命名為環氧陶瓷。其具有很好的耐水、抗腐蝕和電絕緣性。環氧陶瓷分為黑陶和白陶兩種。黑陶用于輸送污水;白陶可用于輸送飲用水。由于此種涂料內含有大量石英粉，一般的噴槍使用壽命短，因此，需要采用甩盤式噴涂。
球墨鑄鐵管在使用的過程中要求具有完好的密封性，所以連接方法就很重要。特別是用來輸送氣體的球墨鑄管的，由于氣體的壓強本身就遠遠大于輸送水和油的壓強指數，所以一旦連接口出現問題，則會造成不可估量的損失。那么球墨鑄管的連接方法有哪些呢?正確的球墨鑄管連接方法應該是有兩種形式，在管道與管道的相互連接時候，采用的一般是承插式和法蘭接口形式。但是這兩種的連接方式都無法避免一定的能源損耗。按照其管道的功能來區分球墨鑄管的連接方法又可以分為柔性的接口和剛性的接口。所謂的柔性接口就是帶有膠圈密封的接口方式，有了膠圈就說明了這個管道可以有一定轉角和位移，該方式的優點在于有了足夠縫隙可以抵制一些震動，更加密封。剛性的球墨鑄管的接口則安裝起來比較方便，因為不用像柔性接口那樣還要人工的一個一個安裝膠圈，不過有缺陷的地方就在于勞動強度沒有柔性的接口強
