在西方工業革命推動下，鋼鐵和造船工業得到迅速發展。1847年，法國人茲爾發明了工字鋼，當時的工字鋼是用4個角鋼和一塊鋼板焊接而成的，由于其力學性能優于角鋼得到迅速的發展。兩年后，茲爾采用二輥軋制方法軋出了4個規格的工字鋼，高度在100-178mm，長度大于6m，大幅度提高了鋼梁的生產效率；很快又生產出了高度為80-600mm的工字鋼，高寬比為1/2~1/3，斜度8%~17%。由于工字鋼腿部窄小，不適合做承受縱向彎曲的柱型或樁型建筑構件，而要用二輥或三輥軋機生產寬腿無斜度的工字鋼，比生產窄腿有斜度的工字鋼要困難得多。于是在1850~1860年間，在美國發明了 軋機，為軋制平行腿的鋼梁創造了條件。1880年具有多機座的 軋機相繼在德國和美國問世。 軋機的發明，為軋制寬腿無斜度的工字鋼創造了條件。
然而，1897年 Henry Grey等人在研究報告中指出:從理論上講H型鋼是能夠在 機架上軋制的，但僅采用一架 軋機是不能同時解決H型鋼腿部寬展和腿尖加工問題的，必須有一架軋邊機與 軋機連軋才能解決問題，即在實際生產中應該再增加一臺輥軋邊機來控制翼緣的寬展，即軋制H型鋼翼緣的邊部。這一研究成果極大地推動了H型鋼生產的發展。

船體用結構鋼分一般強度鋼和高強度鋼兩種，一般強度船體結構鋼分為四個不同質量等級A、B、D、E；高強度船體結構鋼分為兩個強度級別、三個質量等級AH32、DH32、EH32.、AH36、DH36、EH36。
鍋爐鋼板是用于制鍋爐的汽包、大梁及護墻板等部件的鋼板。
現代鍋爐實際上是一個龐大的熱交換器。借助金屬傳熱的作用，利用燃料燃燒或化學反應生成的熱把水加熱成具有一定溫度和壓力的蒸汽，以得到新的熱能或動力。根據用途，鍋爐可分為工業鍋爐和電站鍋爐兩大類。通常各工廠企業供熱用的的鍋護均屬工業鍋爐，個頭比較小，用的鋼材均為普通碳素結構鋼和低合金結構鋼。電站鍋爐是大、中型鍋爐，不但對鋼材質量有特殊要求，而且用量相當大。同時，為提高熱效率，電站鍋爐逐步趨向高參數、大容量方向發展。由于鍋爐蒸汽溫度和壓力的提高，受壓元件的工作條件變得更加嚴酷，對材料的要求也就越來越高，一般都要求用具有優良綜合性能的合金鋼來制造。

碳素結構鋼冷軋薄鋼板也稱冷板，是由普通碳素結構鋼或碳素結構鋼熱軋鋼帶經進一步冷軋制成的厚度≯4毫米的鋼板，鋼板在常溫下軋制（冷軋），不會產生氧化鐵皮。鋼板表面質量好，尺寸精度高，經過退火處理，其力學性能和工藝性能都優于熱軋薄鋼板。因而使用非常廣泛，已大量取代普通碳素結構鋼熱軋薄鋼板，用于輕工、機械、建筑、電工、電子、民用等國民經濟各部門。
鍍涂薄鋼板是為了提高鋼板的耐腐蝕性能及其他性能，在鋼板表面鍍覆或涂覆錫、鋅、鉛、鋁、鉻、鉛一錫合金、有機涂料和塑料等覆蓋層的薄鋼板。

連續熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶也稱鍍鋅板或白鐵皮，是厚度為0.25-2.5毫米的冷軋連續熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶。帶鋼先通過火焰加熱的預熱爐，燒掉表面殘渣，同時在表面生成氧化鐵膜，再進人含有H2、N2混合氣體的還原退火護加熱列710-920℃，使氧化鐵膜還原成海綿鐵，表而活化和凈化了的帶鋼冷卻到稍高于熔鋅的溫度后，進人450-460℃的鋅鍋，利用氣刀控制鋅層厚度， 經鉻酸鹽濃液鈍化處理，以提高耐自銹性。