朔銳發(fā)電機租賃中心、專業(yè)發(fā)電機租賃中心、大型發(fā)電機租賃、靜音發(fā)電機租賃、柴油發(fā)電機租賃、高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機組自動熄火如何解決 （1）故障排除步驟 柴油機自動熄火的故障排除步驟如下。 ①讀取閃碼，確定故障點，若無法確定轉下一步。 ②首先要檢查低壓油路是否漏氣、堵塞（包括回油管路），進、排氣是否正常，若問題仍不能解決轉下一步。 ③檢查線路、各傳感器、插頭是否損壞，若問題仍不能解決轉下一步。 ④使用專業(yè)設備按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步·若問題仍不能解決轉下一步。 b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，如軌壓不正常，有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述：①柴油機熄火后無法啟動，無閃碼。 ②檢查油箱無柴油，重新加入柴油后，排低壓油路空氣后，仍無法啟動。 ③檢查高壓油路，松開油泵端的兩個高壓油管接口，用啟動機帶動，發(fā)現無燃油排出。確認高壓泵內有空氣。用手折住回油管，再次用啟動機帶動排氣，到有油從接口端排出，重新連接好，啟動正常。 故障原因分析：由于油箱內油量過少造成回油濺起的氣泡被吸入油路，造成低壓油路和高壓泵內有油有氣。 處理方法：按照案例描述排除故障，加足機油。 2）故障描述：①柴油機工作一段時間就會無力熄火，停車一段時間后又恢復正常，再過一段時間又熄火。 ②讀取閃碼為“242”——水溫過高。 ③檢查水路正常，但用診斷儀檢查發(fā)現啟動后水溫迅速達到107℃，實測水溫只有65℃。確定水溫傳感器損壞，導致ECU獲得的水溫信號錯誤，進入自我保護模式，大負荷時自動熄火。 故障原因分析：傳感器損壞后，給ECU傳送錯誤信號，ECU判斷錯誤，使柴油機進入自保護狀態(tài)。 處理方法：更換水溫傳感器。 3）故障描述：①柴油機啟動正常，但轉速不穩(wěn)，自動升降，然后熄火。閃碼燈亮。 ②讀取閃碼為“324”——車速信號問題。用戶反映前期由于里程表壞，在排查時拆過車速傳感器。 ③更換車速傳感器后，試車正常，故障排除。 故障原因分析：車速傳感器損壞。 處理方法：更換傳感器或屏蔽車速信號。 4）故障描述：①柴油機啟動時1～2s自動熄火，同時發(fā)動機伴有抖動，轉速上到540r/min馬上就掉下來的現象，無閃碼。 ②檢查低壓油路和高壓油路，無泄漏或者回油油管被壓扁現象。 ③拆開噴油器回油管路、共軌管限壓閥（PRV），起車觀察發(fā)現，當柴油機有爆發(fā)聲音時，從共軌管限壓閥噴出一股油。 ④用診斷儀檢查發(fā)現，軌壓上升到440bar后降到280bar，然后在280～320bar之間波動。由此確定共軌管限壓閥損壞。 故障原因分析：共軌管限壓閥失效。 處理方法：更換共軌管。 5）故障描述：①柴油機運行中突然熄火，無法再次啟動，啟動點火開關無反應。 ②檢查電源無異常，供電線路均有電，但連接診斷設備不能通信。 ③圓用萬用表演端子1.04無電壓，判定ECU損壞。 故障原因分析：插頭接觸不良、密封件失效進水或電壓過高等原因造成ECU燒壞。 處理方法：更換ECU。 6）故障描述：①柴油機運行中突然熄火，仍能啟動，但熄火現象依然存在，無閃碼. ②檢査鑰匙開關正常（如鑰匙開關短路、斷路均有可能造成上述現象）。 ③檢査ECU電源線束正常（如電源斷路可能造成上述現象）。 ④檢査副熄火開關（車下熄火開關），發(fā)現連線絕緣膠皮磨破搭鐵，造成ECU接收到熄火信號 故障原因分析：線束固定不好，磨損后造成信號短路，給ECU提供錯誤信號 處理方法：重新連線，故障排除。

朔銳發(fā)電機租賃中心、專業(yè)發(fā)電機租賃中心、大型發(fā)電機租賃、靜音發(fā)電機租賃、柴油發(fā)電機租賃、高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、靜音發(fā)電車租賃！ 發(fā)電機組啟動不了的原因 發(fā)電機組啟動不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機組出租廠家朔銳發(fā)電為大家介紹一下: 一、柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足 1、當活塞環(huán)或缸套磨損時會導致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產生無法啟動的現象。 2、當氣門出現漏氣現象時也會導致出現類似的情況發(fā)生。 二、發(fā)電機組的電器設備故障 1、當啟動器無力或不轉時就會造成發(fā)電機組無法正常的啟動。 2、起動電機的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時也會造成不同程度的啟動故障。 3、當電氣線路鏈接故障時也會造成上柴發(fā)電機組無法正常啟動。 三、發(fā)電機組燃油系統的故障 1、發(fā)電機組的燃油系統內部出現堵塞時就會造成柴油機燃燒動力不足，從而產生停機或無法啟動的情況發(fā)生。 2、當柴油機的燃燒系統中出現空氣時也會導致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機組無法正常啟動。 3、當輸油系統堵塞或不良時會導致燃油供給不足，從而引發(fā)機組無法正常啟動。 四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好 蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機組不能啟動。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤滑脂進行防腐蝕處理。

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