厚壁鋼管價格下跌的風險正在逐漸累積在北方環保形勢緊張、河北集中去產能的背景下，國內厚壁鋼管價格繼續走高。唐山厚壁鋼管價格大幅拉漲，漲幅達70元，部分地區厚壁鋼管價格漲幅超過百元。受汽車產銷量持續大增影響，冷軋卷板價格繼續大漲100-200元。 

  此前已經顯現疲態的鋼市再度反彈，那么這種價格漲勢后期是繼續延續，還是有可能放緩，甚至會出現調頭呢?首席分析師表示，雖然目前政府去產能態度仍然異常堅決，但畢竟今年去掉的有效產能仍有限，對于短期的影響將逐漸轉弱，對于價格的支撐力度也將逐漸轉弱。而且，隨著北方天氣逐漸轉冷、需求處于下降趨勢，在季節性需求淡季里，鋼市總體供過于求的壓力將逐漸累積。雖然期貨走勢尚難判斷，但貶值能否持續值得懷疑。目前的原料價格已經處于年內 水平，厚壁鋼管價格也處于年內中等偏高的水平上，價格下跌的風險正在逐漸累積。

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    2、鐵礦價格震蕩，澳巴發運新增檢修

    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個鐵礦石發運泊位進行檢修維護，預計影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

    港口庫存數據來看，目前全國港口庫存量雖小幅回升，但仍處18年以來的歷史地位，與19年7月港庫數據相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78，澳礦庫存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫存2004.88（萬噸）。

    從港口外礦價格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價格為數據，目前外礦價格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢，外礦發運和到港量不確定性，要謹防后期供應過剩導致回落風險。

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