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 Q355B工字鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用 軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在 機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。   用 軋機軋制H型鋼，軋件斷面可得到較均勻的延伸，翼緣內外側軋輥表面的速度差較小，可減輕產品的內應力及外形上的缺陷。適當改變 軋機的水平輥和立輥的壓下量，便能獲得不同規格的H型鋼。 軋機的軋輥外形，形狀簡單，壽命長，軋輥的消耗可大為減少。 軋機軋制H型鋼的較大優點是： 同一尺寸系列只有腹板和翼緣的厚度尺寸是變化的，其余部位尺寸都是固定不變的。   在無 軋機的情況下，有時為了滿足生產建設的急需，也可將普通二輥式軋機加裝立輥框架，組成 孔型軋制H型鋼。用這種方式軋制H型鋼，產品尺寸精度低，翼緣同腹板之間難成直角，成本高，規格少，軋制柱材用H型鋼極為困難，故使用者不多。

H型鋼是一種被廣泛的應用于房屋，橋梁，道路等土建工程建設中不可或缺的一種結構材料。H型鋼具有著良好的焊接性能，冷熱壓力加工性能和耐腐蝕性，那接下來就讓H型鋼廠家來為您介紹一下H型鋼這種產品的生產方法吧。   H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用 軋機軋制H型鋼。




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  Q355B工字鋼后，鼓勵“走出去”，轉移一批產能。鋼鐵行業盈利水平下降既是產能過剩引起的后果，也是產能過剩的直接。產能嚴重過剩，行業整體處于盈虧的邊沿，使Q345B工字鋼企業轉型升級的能力下降，嚴重影響行業的發展。   鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，是技術、資金、資源、能源、勞動力密集產業，但同時是產能過剩嚴重、影響大的行業之一。但是，該行業的產能利用率7-1年保持在80%左右(79.5-81.3%)，總體上處于合理水平。但2年之后產能利用率明顯下降，產能過剩矛盾突出。   本周國內、工字鋼價格小幅攀升，對現貨市場價格拉用有限。鋼協公布4下旬粗鋼產量，平均日產仍維持在212萬噸以上，市場供給壓力依然巨大。公布的4CPI、PPI等經濟數據也不，公布的4新增額為7929億元，比3大幅下降，整體市場對后期信心不足。

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