柴油發電機組的使用注意事項 一、發電機組的固定安裝需采用混凝土基礎,地基深度及范圍由機組重量及外形尺寸確定,一般250ｋＷ機組的地基深度約350ｍｍ,如不固定安裝,應在底盤下采用減振效果良好的減震墊以防振動過大。 二、發電機組除滿足自身噪音指標(1ｍ處檢測指標)外,還應考慮其噪音對環境的影響,一般需加裝消音器裝置以降低噪音污染。 三、機房內要做好通風散熱,還要保證 溫度在0℃以上,特別在寒冷的冬季應做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施。 四、機組的保養主要是柴油機的保養,按柴油機說明書的要求定期維護保養。機組起動成功后,應密切注意機油壓力,待機油壓力達到0 5ｂａｒ時,方可逐步加速,待柴油機的出水溫度高于70℃、機油溫度高于45℃、機油壓力高于2 5ｂａｒ時,才可進入全負荷運轉。機組正常工作時,水溫不得大于90℃,油溫不得大于95℃,機油壓力應在2 5～4ｂａｒ范圍內。 五、注意觸電危險 柴油發電機組的電力進入公用線路必須經過具有機械連鎖的轉換開關，一定要確保與市電的分開。在需要與市電并網時必須經專業部門（供電局）審批，并采用并網專用設備。否則會有嚴重的設備及人身事故危害。 柴油發電機組一定要做到可靠接地，進行帶電設備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環境下更是要注意觸電危險。遵守所有的電氣規定，設備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專業電氣人員進行。 六、廢氣有毒 應該有合適的廢氣排出系統，保證發動機的廢氣排出室外，要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當柴油發電機房內有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。 七、運行 不要在有爆炸物危險的地方使用發電機組。靠近運轉的柴油發電機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故，運行中的柴油發電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態，要防止觸摸灼傷。 八、火災 金屬物品將導致電線短路，可引發火災隱患。柴油發電機的發動機要保持清潔，過量的油污有可能引發機體過熱所造成損壞及火災發生。要在柴油發電機房內方便的地方放置數個干粉或二氧化碳氣體滅火器。 九、鉛酸電池使用 鉛酸電池的稀硫酸電解液有毒并具有腐蝕性，接觸到皮膚會造成灼傷，應立即用清水沖洗。 如果濺入眼睛，要立即用大量潔凈水沖洗并送醫院治療。電池在使用過程中會釋放爆炸性氣體，要保證室內通風良好并禁止明火靠近。 十、啟動 在極寒冷的環境下，啟動柴油發電機組需要預熱裝置，千萬不能用明火烘烤機體，蓄電池電解液溫度 保持在10℃以上，才能使蓄電池提供出足夠的電力。五、發電機組雖屬備用電源,也應每隔一段時間(兩周左右)運行一次,使其處于良好備用狀態。

發電機組 的技術動態將和大家簡單的講解一下，使大家能夠在實際的工作當中更好的使用柴油發電機組。 移動發電機組設計獨具創新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。　　 拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能；整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭； 移動發電機組設計獨具創新，機動性高、重心低、制動、制造精良、外形美觀。 拖車車架采用槽梁焊接成框架結構，節點選擇合理、強度高、剛性好；同時裝有鋼板彈簧懸架結構；拖車采用高度可調節插銷式牽引架，適用于各種高度牽引車；采用圓形鋼管焊接直通式車軸，結構緊湊，可靠；車架四角設有機械式支撐裝置，配備慣性行車制動、駐車制動和脫離應急制動，確保機組在各種狀況下的；車架前端設有支撐輪，具備承受機組垂直載荷的功能的同時還具備導向功能；整車配備轉向和剎車指示燈，同時裝有尾燈標準插頭。