更新時間:2025-06-06 19:31:59 ip歸屬地:普洱,天氣:多云轉陰,溫度:19-29 瀏覽次數:4 公司名稱: 中橋建設備(普洱市分公司)
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大型起重吊裝作業前應詳細勘察現場,按照工程特點及作業環境編制專項方案,并經企業技術負責人審批,其內容包括:現場環境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。
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怎樣判別怠速不良?工作正常的高空作業車發動機,應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機穩定轉速超過這個轉速范圍,或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩,即為無怠速或怠速不良。怠速不良時,可根據其故障特點將其分為怠速熄火、怠速不穩和怠速過高。如發動機起動后,從低速到高速時運轉良好,但一松開加速踏板后就立即熄火,或是先運轉不穩繼而熄火,則為怠速熄火故障。如發動機怠速運轉不平穩,排氣管發出“突、突”響聲,則一般為怠速不穩故障。如發動機穩定轉速高于規定范圍,且又無法使此轉速降低,則為怠速過高或無怠速故障。
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怠速過高怎么辦?高空作業車發動機怠速過高時,先應起動發動機,然后用手控制節氣門臂,使節氣門關閉。如此時怠速正常,則為節氣門拉簧過軟,應更換拉簧。如用手控制關閉節氣門無效,則應檢查節氣門軸是否松曠或節氣門關閉是否嚴密,如節氣門關閉不嚴或節氣門軸松曠,則應修整;如節氣門正常,則應檢查節氣門下方是否有輕漏氣,如有應漏氣現象,如無應對怠速作進一步調整,直到怠速合適為止。