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公交站臺廠家詳談公交站臺設計中的要點公交站臺是在設施，城市公交公交站臺和旅客候車“點”的城市公交系統，發生，公交站臺設計在一定程度上反映了城市文明和城市的人性化設計，不斷提高設施城市的重要標志，軟的質量，尤其是在大型城市廣場的交換空間，從而更好地反映一個城市的質量。公交站臺設計不僅有陽光，雨雪，大風等功能，同時利用環保材料于戶外，不銹鋼，鋁，玻璃等堅固耐用，易清潔的材料。造型保持了相對開放的空間構成。此外，旨在突出節能和環保的特點，公交站臺利用太陽能儲備，以支持智能交通系統，人們可以通過電子屏幕被指控的旅行搜索，等待時間，外界還可以提供電子地圖，查詢方便的地方去旅游路線。

公交站臺制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對其進行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交公交站臺較為常見的材質之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發生復雜的物理、化學反應，形成耐腐蝕的結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規的鍍鋅管生產廠家，為了保證質量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。