柴油發電機組在使用運行之前必須正確安裝的必要性 機組安裝前的準備工作 柴油發電機組是高速旋轉設備，在使用運行之前，必須正確安裝，才能保證機組可靠、經濟合理的正常運行。因此，安裝時應給予足夠的重視，本節主要介紹柴油發電機組及其輔助設備的安裝方法和注意事項。 （1）機組的搬運與存放 機組及其他電氣設備一般都有包裝箱，在搬運時應注意將起吊的鋼索結扎在機器的適當部位，輕吊輕放。為了安裝而吊起機組時，首先連接好底架上突出的升吊點，然后檢查是否已牢牢掛住，焊接處有無裂縫，螺釘是否收緊等。另外， 用橫桿起吊，以防機器碰傷，吊裝的點應在重力的中心（靠近發動機）而不是整機的中心，這樣才可以垂直吊起。一旦機器離地，就要用導索來防止鋼絲繩扭結或機器搖擺。機器放下時要放置在平坦及能承載發電機重量的地方。如果吊起發電機，應安裝一個單點的懸吊裝置，標準有天蓋的機器已有單點懸吊裝置。 當機組運到目的地后，如需存放則應放在庫房內。若無庫房需放在露天存放時，則應將箱體墊高，防止雨水浸蝕，箱上應加蓋防雨篷布，以防日曬雨淋損壞設備。由于柴油發電機組的質量和體積較大，因此，安裝前應事先考慮好搬運路線，在機房應預留適當的搬運孔口。如果門窗不夠大時，可利用門窗位置留出較大的搬運孔，待機組搬入后，再補砌磚墻和安裝門窗。 （2）開箱檢查 開箱之前將箱上的灰塵泥土掃除干凈，并查看箱體有無損傷，核實箱號及數量。開箱時要注意切勿碰傷機件。開箱的順序一般從頂板開始，在頂板開啟后，看清是否屬于準備起出的機件。然后再拆其他箱板，如拆頂板有困難時，則可選擇適當處拆除幾塊箱板，觀察清楚后，再進行開箱。開箱后應做好以下幾項工作。 ①根據機組清單及裝箱單清點全部機組及附件。 ②查看機組及附件的主要尺寸是否與圖紙相符。 ③檢查機組及附件有無損壞、銹蝕。 ④機組在開箱后要注意保管，放置平整，法蘭及各種接口必須封蓋、包扎，防止雨水及灰沙侵入。 ⑤如果機組經檢查后，不能及時安裝，應將拆卸過的機件精加工表面重新涂上防銹油，妥善保存。對機組的傳動部分和滑動部分，在防銹油尚未之前不要轉動或滑動。若因檢查已除去防銹油，在檢查完后應重新涂上防銹油。 （3）劃線定位 按照平面布置圖所標注的各機組與墻或柱中心之間，機組與機組之間的關系尺寸，劃定機組安裝地點的縱、橫基準線。機組中心與墻、柱的允許偏差為20mm，機組與機組之間的允許偏差為10mm。 （4）了解設計內容，準備施工材料 檢查設備，了解設計內容，明了施工圖紙，參閱說明書。根據設計圖上所需要的材料進行備料，然后根據施工組織計劃的先后，將材料送到現場。 如果無設計圖紙，應以設備說明書為依據，根據設備的用途及安裝要求，同時考慮到水源、電源、維修和使用等情況確定土建平面的大小及位置，畫出機組布置平面圖。 （5）準備起吊設備和安裝工具

柴油發動機動力不足怎么檢測程序 （1）用轉速表檢查 空轉轉速：根據發動機的配制不同， 空轉轉速應比額定轉速高6%一8%。基本的計算公式如下。 空轉轉速=額定轉速×1.07 如果 空轉轉速不夠，檢查加油手柄是否頂到 空轉限位螺釘。 （2）檢查噴油器，是否有滴漏及由于初級油路壓力不夠導致的孔蝕，柴油發電機組廠家。 （3）檢查低壓油路系統，低壓油路壓力不足會直接導致動力不足及噴油器孔蝕。5bar系統中低壓油路的小供油壓力(空載)應為：1500～1899r/min時，油壓大于4.2bar；1900～2300r/min時，油壓大于5.0bar;大于2300r/min時，油壓大于5.3bar。 低壓油路的壓力檢測點應在細濾器出油口后(即曲軸箱的進油口處)，如果這一位置沒有測量空間，可在回油閥前(即曲軸箱的出油口處)測量。 以下各項都是導致低壓油路壓力不足的原因。 ①燃油初濾器細濾器是否堵塞。 ②回油閥是否有失效。 ③從油箱到輸油泵的輸油管路中是否流動阻力過大。 ④輸油泵是否提供足夠的供油壓力。 另一原因是，從回油閥到油箱的輸油管路中是否流動阻力過大。如果阻力過大則回油量不足且燃油溫度會升高(燃油溫度不應超過80℃)。 在確保濾芯沒有堵塞的情況下，如果油壓達不到，應檢查或更換回油閥。 如果壓力仍不夠應檢查輸油管路中是否流動阻力過大，方法：直接用一個油桶在輸油泵前供油，這樣可以確定是否是OEM所配的從油箱到輸油泵的供油管路及初濾造成的阻力過大。 要求:輸油泵前的油管內徑不能小于12mm，且在 空轉時輸油泵的入口處的燃油壓力應大于一0.5bar，滿足歐Ⅱ排放的發動機應大于一0.35bar。 如果仍然壓力不足應檢查燃油回油量，方法：將回油管的回油端從油箱上拆下直接插到一個空桶中。測量發動機1min 空轉下的回油量,應在8L以上。 （4）檢查滿負荷時的增壓空氣壓力及排氣溫度。只有當轉速由 空轉轉速降低到額定轉速葚至甚至更低時，發動機的輸出才能達到滿負荷。 滿負荷時進氣歧管中的增壓壓力應至少達到1.3bar，排氣溫度(在增壓器后100mm的測量點)應有-450～480℃。 如果供油量充足而增壓壓力仍不足，應檢查排氣背壓，不應超過500mmH2O