上周20G高壓無縫鋼管期價受到周初澳洲颶風對于港口發貨持續影響而連續大幅度上漲。帶動黑色板塊震蕩偏強，無縫鋼管期價同樣走勢偏強，現貨價格也是有所上漲，成材基差均有所收窄。RB01合約上周基差從730下降至682，RB05合約基差從263收窄至192.5，RB10合約基差從553大幅度收窄至488.5。

熱卷主力合約上周同樣走勢偏強，現貨價格也同樣有所上漲。HC01合約基差上周從560收窄至506，HC05合約基差從109收窄至54，HC10合約從396收窄至333。鐵礦石期價上周由于澳洲颶風持續影響，巴西較高礦山無法排除風險因素等力多因素而連續大幅度上漲，現貨也跟隨上漲，I01合約基差上周從120擴大至138.4，I05合約基差從41.2收窄至30.9，I09合約基差從83.2擴大至91.4。
鋼管制成后，涂上合成樹脂、聚乙烯等提高防腐性，管邊接縫處多進行二次加工后銷售。但是，作為小口徑產品的生產效率是低的。螺旋焊管制造方法如圖1所示。2.電焊管——它是將帶狀的熱軋板卷連續地卷成筒狀，不使用焊接材料，在接縫處用電阻焊接(ERW)的鋼管,是高頻電流的表皮效果與近接效果的巧妙利用，將接縫處進行結合的加熱焊接。以前的焊管質量較低的原因是由于采用低頻電流焊接。
20G高壓無縫鋼管行業對環境影響主要包括有組織排放、無組織排放和運輸環節排放，受關注度 的燒結機機頭，排放的污染物占到有組織排放的60%。
對此《意見》針對不同排放類型提出指標限值和管控措施，實現全流程、全過程環境管理。比如《意見》明確，燒結機機頭、球團焙燒煙氣的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米，其他主要污染源原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米；大宗物料等清潔運輸比例不低于80%等。
賀克斌說，《意見》對超低排放要求并不是“一刀切”，對燒結機和其他主要污染源分別提出不同限值，還要求20G高壓無縫鋼管企業制定“一廠一策”治理方案，確保長期連續穩定運行等都體現了《意見》的差異化管理。
“20G高壓無縫鋼管工業是流程工業，生產工藝環節眾多，其超低排放與燃煤電廠超低排放本質的區別是，必須是生產全流程所有生產環節滿足超低排放的要求。”冶金工業規劃研究院院長李新創說，因此，《意見》還要求大宗物料產品采取清潔運輸，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車，或達到國六排放標準的汽車，2021年底前可采用國五排放標準汽車等。
彈性標準助企業創新和綠色發展