復合井蓋通常使用的是復合材料制作而成，其中數纖維增強材料使用更為廣泛、使用量也比較大。纖維增強材料的特點是比重小、比強度和比模量大。例如，碳纖維與環氧樹脂復合的材料，其比強度和比模量均比鋼和鋁合金大數倍，還具有優良的化學穩定性、減摩耐磨、自潤滑、耐熱、耐疲勞、耐蠕變、消聲、電絕緣等性能。石墨纖維與樹脂復合可得到膨脹系數幾乎等于零的材料。纖維增強材料的另一個特點是各向異性，因此可按制件不同部位的強度要求設計纖維的排列。以碳纖維和碳化硅纖維增強的鋁基復合材料，在500℃時仍能保持足夠的強度和模量。復合井蓋材料具有靈活的成型工藝，復合材料的結構和特性具有很強的可塑性和可設計性。通常復合井蓋用特制的模具使用一次成型法制造各種構件，可提高結構強度。通過纖維種類和不同排布的設計，可提高構件不同部位的性能。通過調節復合材料各組分的成分、構成及排列方式，既可使構件在不同位置承受不同的作用力，還可制成兼有剛性、韌性和塑性等矛盾性能的復合材料多功能產品，這些都是傳統材料所不具備明顯海洋氣候的地下環境時其腐蝕危害更為明顯，再加上地鐵工程的雜散電流腐蝕，大大降低了金屬材料的使用年限。的優點。復合材料疏散平臺與電纜支架的應用技術中，復合材料性能的“可設計性”起到很大作用。而原來采用的金屬材料，其耐腐蝕問題一直難以較好解決，如各種金屬電纜支架、構件受到潮濕環境、酸雨、鹽霧等腐蝕。

球墨鑄鐵井蓋安裝前的準備：完成地基工程設計的各項內容，同時完成以下工作： 　(1)已標出基礎控制線和基礎底標高線;(2)復合地基、樁基等經檢測單位檢測合格;(3)地基處理方案需有批準文件。 二、施工單位在地基工程完工后對工程質量進行了檢查，確認工程質量符合有關法律、法規和工程建設強制性標準，符合設計文件要求，并提出經項目經理和施工單位有關負責人審核簽字的建設工程質量施工單位(地基)報告; 三、監理單位對地基工程進行了質量評估，具有完整的監理資料，并提出經總監理工程師和監理單位有關負責人審核簽字的天津市建設工程地基驗收監理評估報告;四、勘察、設計單位對勘察、設計文件及施工過程中由設計單位簽署的設計變更通知書進行了檢查，并提出經該項目勘察、設計負責人和勘察、設計單位有關負責人審核簽字的質量檢查報告，勘察單位工程質量檢查報告、設計單位工程質量檢查報告;五、有完整的技術檔案和施工管理資料，且滿足天津市建設工程質量監督管理總站質量資料歸檔要求; 六、區規劃建設管理局及其委托的區建設工程質量監督站責令整改的問題全部整改完畢。DN700球墨鑄鐵井蓋品牌文化是通過賦予品牌深刻而豐富的文化內涵，建立鮮明的DN700球墨鑄鐵井蓋品牌定位，并充分利用各種強有效的內外部傳播途徑形成消費者對品牌在精神上的高度認同，創造品牌信仰，終形成強烈的品牌忠誠。

球墨鑄鐵井蓋制造商需要注意所生產產品的質量問題。球墨鑄鐵井蓋需要滿足硬度要求，從而可以實現性能。相應的硬度要求可以保證球墨鑄鐵井蓋的使用。具有相對高硬度的井蓋不易破裂，并且其承載能力也增加。涵蓋表面上小體積變形或破裂的能力。根據不同的實驗方法，樹脂井蓋的硬度數據的物理值也不同。該方法的硬度值是由井蓋對另一物體的標稱阻力引起的塑性變形的抵抗力。雕刻方法的硬度值表明井蓋的表面有些破裂。整個靜載荷壓力測試用于生產。根據頭部的形狀，封面數據和裝載尺寸不同。硬度可以是布氏硬度，洛氏硬度，維氏硬度和顯微硬度。球墨鑄鐵井蓋等級標志設置場合輕型Q 禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道普通型P 汽10級及其以下車輛通行的道路或停放場地重型Z 機動車通行的道路或停放場地井蓋是用來掩蓋道路上或家中深井的防御物，用來防止行人或物體墜落。一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。