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現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》自發(fā)布之日起施行,針對(duì)隧道施工防范以及緊急逃生管道設(shè)計(jì)做出重要的描述和要求逃生管所用管材采用800mm的管道,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接為保證管道承受坍塌體的壓力,隧道逃生管對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。 

本著拆裝方便、可靠的原則,隧道逃生管道連接為鋼制鏈條連接,每個(gè)鏈條有三個(gè)螺栓固定,3米/根,在隧道現(xiàn)場(chǎng)滾動(dòng)管道,調(diào)整位置進(jìn)行安裝,單人操作,不必動(dòng)用機(jī)械設(shè)備等輔助工具。連接平直,牢固,美感觀(guān),設(shè)計(jì)體現(xiàn)更人性化,性,減少在逃生通過(guò)時(shí)二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理,連接帳面密封性好,多條螺栓連接使管道不管是平放,還是懸掛都保持良好平直度和牢固度,從而達(dá)到拆裝搬運(yùn)方便、靈活,牢固,規(guī)范、美觀(guān),適用性強(qiáng)的目的。




世瑞新材料科技(汕尾市分公司)位于洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)(孟津麻屯鎮(zhèn)),交通j i為便利。公司常年致力于 800隧道逃生管的研發(fā)和生產(chǎn),擁有雄厚的專(zhuān)業(yè)技術(shù)力量。 公司專(zhuān)營(yíng) 800隧道逃生管系列產(chǎn)品,公司一貫信奉合作來(lái)源于誠(chéng)信,品質(zhì)來(lái)源于實(shí)現(xiàn)的行為準(zhǔn)側(cè),致力于互利互惠,資源共享的雙贏模式,竭誠(chéng)歡迎垂詢(xún)洽談。




隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設(shè)置的人員逃生通道,現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材。重量輕易拆裝和搬運(yùn),管道抗老化,韌性好抗沖擊,能接受強(qiáng)大的外力在變形后還能恢復(fù)原形。
 
 
 
隧道逃生管道是施工方為了隧道工程而設(shè)置的人員逃生通道,管道口徑大多是800mm、860mm及1066mm,現(xiàn)在基本都換成了高分子量聚乙烯隧道逃生管材,重量輕易拆裝和搬運(yùn),管道抗老化,韌性好抗沖擊,能接受強(qiáng)大的外力在變形后還能恢復(fù)原形。



截至2008年底,公路總數(shù)已達(dá)5426座,共319×104km,然而,公路建設(shè)起步較晚,與國(guó)外發(fā)達(dá) 相比,相關(guān)技術(shù)水平仍較低, 加之公路跨度大、施工工藝復(fù)雜、地形多變等特點(diǎn),導(dǎo)致公路建設(shè)過(guò)程中還存在諸多技術(shù)問(wèn)題。 盡管隨著公路新奧法施工技術(shù)的日益成熟,穿越 復(fù)雜地質(zhì)條件的相關(guān)設(shè)計(jì)理論和修筑工藝取得了一定的成果,但在建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工問(wèn)題異常嚴(yán)峻。

在公路和鐵路建設(shè)中成為必不可少的捷徑,逃生管道也成為施工中必不可少的設(shè)施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質(zhì)的,在實(shí)際應(yīng)用中高分子量聚逃生管道彌補(bǔ)了鋼管和玻璃鋼管的缺點(diǎn),配制模式與安裝模式,為施工提供了更好有力的保障。




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