• 
• 
• 
• 
• 

公交站臺：四川公交站臺主要是由立柱、頂棚、站牌、燈箱、座椅、垃圾箱、護欄等部分組成。四川公交站臺都有一個常規尺寸，如果不是特別的安裝環境，常規尺寸的公交站臺都能符合使用標準，但是公交站臺是沒有固定尺寸的，所有的尺寸都可以根據實際使用情況和客戶的需求來量身定制。 港灣式四川公交站臺對場地的要求比普通公交站臺要多，一般選擇在機動車道旁邊的綠化帶上，這樣可以有效減少侵占非機動車道的現象，港灣式公交站臺給市民提供了更加的候車環境，對道路交通影響也較小，所以，現在越來越多的候車亭建設者都比較青睞港灣式公交站臺，但是客戶在選擇港灣式公交站臺的時候，一定要考察好周圍情況，看是否符合安裝港灣式公交站臺的條件。

我們既然設計制作出了智能化產品，就要好好利用智能功能，在有些地區，雖然設置了四川智能公交站臺，但是我們發現，有的卻沒有真正的將智能化完美的體現出來，比如：四川公交站臺屏幕不亮，公交車到站時間不準確等，在站牌上有掃二維碼查看實時公交的，原則上講，只要我們掃碼了，就能非常直觀的看見自己近的公交車距離本站還有多少路程，但是，有的四川公交站臺顯示的時間和實際公交車到站的時間并不一致，那這些問題的出現到底是怎么回事呢？ 對于很多的老年人來講，掃碼查看公交信息操作性不強，對于沒有手機的學生來講，這一點也不現實，那么，這樣的四川公交站臺對于這些群體的市民來講，是不是有點華而不實了，所以，要想解決這樣的問題，要通過后臺調度系統及時調整解決信息精準度，還要通過多方面協作，解決四川智能公交站臺為什么不智能的問題，讓老百姓切身感受到智能化給我們帶來的便利，這才是真正老百姓幸福指數的民生工程。

公交站臺設計完成后，應進行抗疲勞試驗，并在制造廠模擬設計結構。制作完成后，應進行相關試驗，以提高四川公交站臺的強度，避免公交站臺疲勞損失和公交站臺在等候過程中損壞造成乘客傷害。在進行疲勞強度測試時，可以針對性的進行局部的疲勞測試，對危險部位進行重點疲勞測試。 半封閉式四川公交站臺需注意通氣排風系統的設計方案裝配線，考慮到公交站臺內部旅客的要求，防止氣體不流通導致旅客出現不適感。這種情況下，要考慮到封閉環境對乘客的影響，采取全天候通風設計，留有空氣進風通道，同時要設計出風口，形成空氣的良性循環。或者采取自動換氣裝置，利用電能進行換氣通風。半封閉的四川公交站臺必須有照明服務，為乘客提供內部照明。同時還可以配備手機充電裝置，便于乘客在候車時方便給手機充電，為候車乘客提供 質的候車服務。

現代款式的四川公交站臺，隨著城市化建設的不斷推進，城鄉差距越來越小，很多地方都設置有現代款式的公交四川公交站臺，現代四川公交站臺主要從色彩和造型來營造出四川公交站臺的科技感，再加上現代款四川公交站臺的智能功能，使現代四川公交站臺尤其適合設置在市中心、商業中心等比較繁華的地點。 不銹鋼四川公交站臺，不銹鋼四川公交站臺之所以受到這么多客戶的信賴，和不銹鋼出色的穩定性和耐腐蝕性是分不開的，除了我國一般的天氣以外，在沿海、極寒等惡劣氣候環境下也能輕松應對。 還有一種就是獨具特色的仿古四川公交站臺了，近年來，興起的仿古四川公交站臺特色比較鮮明，仿古木紋漆＋傳統建筑結構讓仿古四川公交站臺可以很好地融入到一些有歷史文化淵源的周邊環境，像古鎮等古建筑群、景區等地區都可以經常見到仿古四川公交站臺、仿古垃圾箱、仿古宣傳欄等仿古設施。城市的發展一直在前進，四川公交站臺也在不斷地推陳出新，相信在未來，還會出現更多的新款式、新功能的四川公交站臺，讓我們拭目以待吧。