負(fù)責(zé)人對表示，現(xiàn)在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運(yùn)行和價格發(fā)現(xiàn)功能充分發(fā)揮，使各經(jīng)營主體有了參照系，對市場走勢預(yù)判也開始高度一致。此外，海運(yùn)市場再度上揚(yáng)，現(xiàn)在巴西至中國海運(yùn)費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運(yùn)費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運(yùn)費平穩(wěn)。印東-中國北方運(yùn)費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內(nèi)焦炭現(xiàn)貨市場運(yùn)行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進(jìn)行礦石貿(mào)易還是中間商提供相服務(wù)，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現(xiàn)貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)增長放緩背景下，焦炭市場或難以現(xiàn)季節(jié)性回暖，預(yù)計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運(yùn)行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩午收1097與結(jié)算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿(mào)易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產(chǎn)經(jīng)營帶來困擾。