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焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產工藝簡單，生產效率高，品種規(guī)格多，設備投資少，但一般強度低于無縫鋼管。 20世紀 30 年代以來，隨著優(yōu)質帶鋼連軋生產的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術的進步，焊縫質量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領域代替了無縫鋼管。
焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發(fā)展較快。螺旋焊管的強度一般比直縫焊管高，能用較窄的坯料生產管徑較大的焊管，還可以用同樣寬度的坯料生產管徑不同的焊管。但是與相同長度的直縫管相比，焊縫長度增加 30~ ，而且生產速度較低。因此，較小口徑的焊管大都采用直縫焊，大口徑焊管則大多采用螺旋焊。
中國無縫管網據新聞報道:產能方面，為積極完成中央去產能任務，5月內多省市發(fā)布去產 能責任書：山東省出臺《關于深入推進供給側結構性改革的實施意見》，3年內鋼鐵、煤炭產能將分別壓減1000萬噸、4500萬噸，5年內近六成煤礦將退 出；河北立軍令狀：今年壓減1726萬噸煉鐵、1422萬噸煉鋼產能；天津供給側改革意見公布：壓減粗鋼產能900萬噸；貴州省也表示，作為重點產業(yè)支撐能源裝備制造基地鑫鵬源智能裝備集團有限公司堅持技術創(chuàng)新，通過自主研發(fā)的“鈦合金熱軋無縫管生產工藝”，成材率、質量、工藝水平都有顯著提高。自2013年技術項目研發(fā)起，幾年來，生產的300余種鈦合金無縫管，普遍受到了國內外市場的青睞和喜愛，產品已遠銷韓國、加拿大、伊朗、意大利、巴西、阿聯(lián)酋、巴基斯坦、尼日利亞、印度等多個。
日前，“鈦合金熱軋無縫管生產工藝”技術項目通過科技成果評價。該技術工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改進，并移植到鈦合金無縫管生產，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著提高，達97%。“傳統(tǒng)工藝生產效率、成材率都很低，而更嚴重的問題是，只能生產直徑有限的管材，已經滿足不了市場的廣泛需求，更無法提高在國際上的競爭能力和水平。”鑫鵬源公司負責人、項目總指揮張志玉說。該項目通過對鈦合金管的特點，在生產工藝方法上進行了針對性的改進，在主電機功率加設保溫隧道和快速移送裝置等，都具有一定的創(chuàng)新性，可生產出直徑達273mm、長度達12m的大型鈦合金管。
中國無縫管網據新聞報道:采用傳統(tǒng)的生產工藝生產出高端、大口徑鈦合金無縫管，在該領域具有重大突破。因此，中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會宋禹田說：項目有重大突破，顛覆傳統(tǒng)生產工藝，全流程溫控、涂膜保護、穿孔與熱軋方面特點突出，經濟、社會效益顯著。而北京科技大學教授曲選輝說，對裝備工藝改進，實現了高品質鈦合金無縫鋼管的低成本生產。“產品已進入批量生產階段，依據目前市場現狀，設計能力為年產3萬噸的鈦合金無縫管生產線已經初具規(guī)模，按當前市場每噸售價計，年可實現顯著的經濟效益。”鑫鵬源公司總經理、項目總指揮張志玉說。下一步，要在管材產品質量、材質等上面下功夫，以此繼續(xù)增強國際市場的核心競爭力。該產品經鋼鐵產品質量監(jiān)督檢驗中心檢測，符合標準。目前，該工藝技術及產品已在遼寧、黑龍江等地有關企業(yè)用戶使用。內蒙古也提出，力爭用3至5年的時間，化解煤炭行業(yè)過剩產能 約1.79億噸；此外，煤炭大省山西明確，將有億噸級的退出產能，等等等等……。如此諸多響亮口號需長期一一兌現，而其實現難度更是可想而知。
1、 據中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會5月份統(tǒng)計數據顯示：鋼鐵行業(yè)PMI指數為50.9%，較4月回落6.4個百分點；鋼鐵行業(yè)生產指數為53.7%，雖較4月份 回落6.7個百分點，但仍處擴張區(qū)間；鋼鐵行業(yè)新訂單指數為52.7%，較4月大幅回落12.9個百分點，該指數在連續(xù)四個月回升至62個月的高點后，5 月大幅回落。由以上三組PMI調查指數可以看出，雖當前幾項數據仍在枯榮線以上，但下跌趨勢相當明顯，尤其以鋼鐵業(yè)新訂單指數為主，需求增速減緩，疲態(tài)盡 顯。
2、國內投資增速放緩，終端需求釋放不足。據統(tǒng)計：2016年1-4月份，全國固定資產投資(不含農戶)132592億元， 同比名義增長10.5%，增速較1-3月份回落0.2個百分點。1-4月份，基礎設施投資(不含電力)24159億元，同比增長19%，但較一季度相比， 同比增速仍回落0.6個百分點，其中水利、公共設施投資分別回落3.1個百分點和2.7個百分點。4月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長6%，增速較 3月份回落0.8個百分點。
中國無縫管網據新聞報道:環(huán)保影響、宏觀手段調控，兩面諸多政策均是在努力平衡供需關系，然而實質需求利好政策近期并未出現， 國內鋼價雖有堅挺之心，卻是無力支撐，短期的窄幅震蕩也并不能影響長期的弱勢運行。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示：2015年12月臨沂產中等熱軋無縫 管整車出廠價格2100元，此價格為2015年歷史低點，而當前價格為2450元，仍有350元下降空間。并且近期暫無后市利好政策出臺，利空狀態(tài)仍將延 續(xù)，因此筆者預測后期國內無縫管市場價格仍是以下行為主，空間較大大，但幅度以及速度將相較5月都將較為緩慢，短期內整體行情將以階梯性下跌為主
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