現貨方面供需兩弱Q355E角鋼價格震蕩趨穩

本次型材價格暴漲的原因主要在于兩點：其一，開年以來，鋼坯價格不斷上漲，較年前上漲了420元，成本原料端價格上漲傳導到成材方面，帶動了成材價格的上漲，具體如上圖；其二，年前多數商家因恐高價格，冬儲較少，庫存相對較低，使得開年后的補庫需求較強，從而對成材價格形成有力支撐。
分析完漲價原因，接下來預測下3月的走勢：
  先看成本方面，26日鋼坯價格上漲20元，因為年前時期部分鋼材利潤基本接近臨界點，因此在成本端價格強勢上漲后，鋼廠處于對利潤的考慮，必然上調成材價格。由于成本端的控制要強于上一輪周期，在當前噸鋼利潤偏低的基礎之上，隨著需求的樂觀預期逐步落地，鋼價進一步上漲帶來的利潤彈性有望明顯高于上一輪周期，行業估值有明顯空間。成本端支撐強勁，短期內對成材價格形成強有力支撐。

現貨方面供需兩弱Q355E角鋼價格震蕩趨穩
再看供需方面，供應端，據中國鋼鐵工業協會統計數據，2021年2月中旬重點鋼企粗鋼日均產量228.24萬噸，再創歷史新高；旬環比增加12.8萬噸，增長3.49%，同比增長24.38%。在對年后需求的樂觀預測下，國內鋼廠生產積極性高漲；需求端，因為年前冬儲少，庫存低位，而年后，各地重大工程項目進入落地實施階段，加上21年中國GDP增速大概率將強勁反彈，而這種經濟增長也將帶動需求增長。后期鋼材需求較樂觀。
成本端支撐較強，Q355B工字鋼短期內不會有下行趨勢，疊加供需兩強的基本面，型材價格大概率延續上行趨勢，但是近期鋼材價格漲幅過大、速度國快，而隨著上述利多因素的逐步消化，而節后終端需求未完全啟動，所以存有一定回調可能，需警惕階段性過快上漲后的調整風險。
具體來看，本周內雖然期螺價格繼續回落，但因假期將近，Q345E角鋼市場也陸續進入休市狀態，市場整體表現較平穩。而近期鋼廠檢修增加，供應壓力緩解，與此同時需求情況也逐日縮減，型材整體表觀消費也持續回落。本周價格主要上漲原因就在于鋼坯原料價格上行，成本端因素傳導到成材端。
看完本周走勢，再預測下下周趨勢：
先看成本方面，鐵礦期價開始下跌，釋放了一部分的高位礦價風險，鋼材生產成本有降低可能，而來年工部已明確表示要實現粗鋼產量同比下降，國內的減產預期疊加全球階段性的需求放緩，預計鐵礦石短期內將維持偏弱振蕩格局。
再看供需方面，供給端，據網上相關數據顯示，截至29日，五大鋼材品種產量1032.3萬噸，周環比減少13.83萬噸，多數鋼廠因春節及利潤因素影響或進行裝置檢修，或停工停產，產量降幅擴大；而需求端，據悉，上海工角槽及H型鋼庫存總量約12.41萬噸，較上周增加0.8萬噸，型材庫存量連續增加，說明需求縮減明顯，因為外部環境因素及假期原因，下游工地多出現早返鄉情況，下游需求逐漸停滯。供需基本面轉為供需兩弱情況。
看市場方面，期螺價格下跌，疊加成本高位形成的高位資源，Q345E工字鋼市場情緒多以觀望為主，加上假期影響，下游采購操作減少，市場整體成交較差。
本周期螺價格下行，減少市場的投機情緒，商家多放假觀望，加上行業基本面轉變為供需兩弱情況，市場整體成交較少，預計春節前型材價格或震蕩趨穩運行。

國標工字鋼Q355D角鋼是什么價格

七一前夕，馬鋼交材優質城軌車輪再一次隨著常州地鐵2號線、杭州地鐵8號線、杭海城際鐵路、杭紹城際鐵路的相繼開通，踏上“運用服役”的征程。
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隨著數十噸重的鋼柱平穩安裝到位，由工程總承包分公司承建的河北唐銀鋼鐵退城搬遷煉鋼工程項目順利完成鋼結構首吊，業主、監理、總包等單位相關人員及五冶項目部人員共同見證了這一重要時刻。
該項目主要建設內容為2臺100噸轉爐的上料系統、轉爐及其廠房、1套雙工位LF精煉爐及主控樓、地下料倉系統、供水地下管廊等，用鋼總量約20410噸，包括主廠房、兩條通廊和汽車卸料平臺。本次吊裝的鋼柱長22米、寬3米，有31噸、28噸兩種規格，采用130噸、50噸雙機抬吊方法進行吊裝，鋼柱柱腳固定方式為插入杯口式。為確保項目 個重大節點高質量完成，項目部認真研究方案，合理安排人員分工，及時進行技術交底，嚴格監督各工序作業，終在全體參建人員的努力下，首吊任務圓滿完成，正式拉開了項目鋼結構施工的序幕。
首吊任務順利完成只是萬里長征的 步，項目部全體人員表示將繼續發揚“ 也不耽誤、 也不懈怠”的精神，竭盡全力，克服夏季高溫、工期緊張等困難，保質量保工期，實現完美履約。