柴油發動機過冷或過熱會造成什么樣的危害 （1）發動機過熱的危害 ①充氣效率降低，導致發動機功率下降。 ②早燃和爆燃的傾向加大，破壞了發動機的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。 ③運動件間的正常間隙被破壞，使零件不能正常運動，甚至損壞。 ④金屬材料的力學性能降低，造成零件的變形及損壞。 ⑤潤滑情況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。發動機的冷卻，如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的，必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻，才能保證發動機正常運轉。但是，過分的冷卻也會引起不良后果。 （2）發動機過冷的危害 ①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低，使點燃困難或燃燒遲緩，造成發動機功率下降以及燃料消耗量增加。 ②潤滑油的黏度增大，造成潤滑不良，加劇了零件的磨損，同時增大了功率消耗。 ③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類，加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。 ④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋，加重了對零件的磨損。

柴油發電機講述深入了解技術的幾大問題 深入了解柴油發電機組技術的幾大問題,柴油發電機出租【咨詢：15153425225】-維曼機電設備有限公司，專注運營中國區柴油發電機組出租、租賃核心業務，功率范圍從50千瓦（KW）至1800千瓦（KW），發電設備型式分為移動拖車式、固定開架式、靜音箱式系列產品等各種合資及進口品牌柴油發電機組的成套設備。 一、兩臺發電機組并機使用的條件是什么？用什么裝置來完成并機工作？ 答：并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用專用并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經驗。筆者以20多年從事電力工作的經驗斗膽放言，柴油發電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統可用手動并機的概念來套用小電源系統，因為二者的保護等級完全不一樣的。 二、三相發電機的功率因數是多少？為提高功率因素可以加功率補償器嗎？ 答：功率因素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩。 三、為什么我們要求，機組每運行200小時后，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作？ 答：柴油發電機組屬振動工作器。而且很多國內生產或組裝的機組該用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的沒用，一旦電器緊固件松懈，會產生很大的接觸電阻，導致機組運行不正常。 四、 為什么發電機房必須保證清潔、地面無浮沙？ 答：柴油機若吸入臟空氣會使功率下降；發電機若吸入沙粒等雜質會使定轉子間隙之間的絕緣破壞，重者導致燒毀。 五、為什么建議用戶在安裝時采用中性點接地？ 答：1）新一代發電機自我調節功能大大增強； 2）實踐中發現中性點接地機組的雷電故障率偏高。 3）接地質量要求較高、一般用戶無法辦到。不的工作接地不如不接地。 4）中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故障和錯誤在市電大電流供電情況下無法暴露。 六、 對中性點不接地機組，使用時應注意什么問題？ 答：零線可能帶電、因為火線與中性點之間的電容電壓無法。操作人員必須視0線為帶電體。不能按市電習慣處理。 七、UPS與柴油發電機如何功率配套，才能保證UPS輸出穩定？答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先把它乘0.8換算成與發電機有功功率一致的單位KW。 2）若采用一般發電機，則以UPS的有功功率乘以2來確定所配發電機功率、即發電機功率為UPS功率的二倍。