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回收油漆 纖維素(cellulose)是由葡萄糖組成的大分子多糖。不溶于水及一般有機溶劑。是植物細胞壁的主要成分。纖維素是自然界中分布廣、含量多的一種多糖,占植物界碳含量的50%以上。棉花的纖維素含量接近100%,為天然的純纖維素來源。一般木材中,纖維素占40~50%,還有10~30%的半纖維素和20~30%的木質(zhì)素。 纖維素是植物細胞壁的主要結(jié)構(gòu)成分,通常與半纖維素、果膠和木質(zhì)素結(jié)合在一起,其結(jié)合方式和程度對植物源食品的質(zhì)地影響很大。而植物在成熟和后熟時質(zhì)地的變化則由果膠物質(zhì)發(fā)生變化引起的。人體消化道內(nèi)不存在纖維素酶,纖維素是一種重要的膳食纖維。自然界中分布廣、含量多的一種多糖。
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回收油漆 在20世紀90年代,氟碳涂料應(yīng)用在塑鋼型材、玻璃鋼、有機玻璃等有機材料上是根本不可能的。因為有機材質(zhì)不能承受230-250℃的烘烤溫度,直到近本世紀開始,隨著可常溫固化氟碳涂料的問世,氟碳涂料才開始在有機材質(zhì)上使用。 鋁合金 過去,國內(nèi)鋁合金、鋁塑板的涂裝都依賴國外進口的PVDF氟碳涂料,隨著國內(nèi)科技的進步,國產(chǎn)PVDF、中低溫、常溫氟碳涂料已逐漸替代進口涂料。 其他領(lǐng)域 氟碳涂料具有優(yōu)異的耐候性、耐摩擦、耐擦拭、耐沾污、耐酸、耐堿、憎油、憎水等性能。 氟碳涂料分水性和油性;其中還分為民用和工業(yè)。氟碳涂料是可以做在汽車上的,但是氟碳涂料的硬度還不夠高,只有4-6H。 汽車零部件、戶外家電外殼、五金配件等方面,也在大量使用著氟碳涂料,用來增加零件本身的耐磨性、潤滑性、緩沖性和使用壽命。船舶制造則被認為是氟碳涂料進軍的另一個巨大市場。 氟碳涂料在國外的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)普遍,這和他們的經(jīng)濟實力、涂料普及率、使用經(jīng)驗、質(zhì)量觀念等因素有關(guān)。國內(nèi)氟碳涂料的應(yīng)用面及銷售量還處于一個相對較低的水平。人們對它的性能和使用還不夠了解。隨著氟碳涂料技術(shù)的進步和施工應(yīng)用技術(shù)的完善,氟碳涂料優(yōu)異的性能價格比將使它在各個領(lǐng)域越來越具有競爭力。
粉末涂料比普通油漆的風(fēng)險要低,與溶劑/空氣混合物相比,粉末/空氣混合物的引發(fā)著火能量是50-100倍。但是,所有可燃性的粉末或灰塵都 會與空氣形成爆炸性混合物,是一種潛在的危險源。但如果事先采取相應(yīng)的措施,可以進行的運輸,貯存和加工。為起見,前面提到的各種粉末的粉末濃度 均不能超過10g/m3。在噴涂區(qū),往往會超過這個濃度。因為總有足夠的氧氣含量,因此必須避免引起超過這一 能量的火花。 PTB(物理技術(shù)聯(lián)邦研究所)BAM(材料試驗聯(lián)邦實驗室)已測定了各種含顏料的粉末涂料的爆炸數(shù)據(jù)。結(jié)果證明,在“ 爆炸壓力”和“ 增加壓力”方面,擠出和干混的物料沒有什么區(qū)別。 與不含顏料的樹脂粉末比較,當(dāng)加入5-6%的鋁粉時,所謂的粉末常量(Dust Comstant,爆炸力的度量)和 爆炸壓力要增加10%。鋁粉含量繼續(xù)增加時,爆炸力也會增加。當(dāng)鋁粉含量大于25%以后,會達到純金屬粉末的爆炸 力。但是,這種和鋁粉顏料的依賴關(guān)系并不造用于 引發(fā)燃燒能量。不管采用何種分散方法,純的樹脂粉末都達不到 引發(fā)燃燒能量。如果鋁粉顏料含量 >10%及使用細小粒徑及未經(jīng)包覆處理的鋁粉時, 的引發(fā)燃燒能量可能被降低。 含鋁粉的粉末涂料,它們跟普通的含顏料的粉末涂料一樣,只要不超過規(guī)定的極限,是沒有著火和爆炸的危險。 為了保證整個噴涂過程中的,必須避免在工廠中出現(xiàn)鋁粉的分離、累積和集中。這些基本要求也適用于含有銅金粉的溶劑型涂料。但是直接由銅鋅合金粉末引起的爆炸危險要比鋁粉小。 粉末設(shè)備得要的是所有的部件和操作人員必須有良好的接地。室內(nèi)的粉塵濃度應(yīng)控制在 水平,按當(dāng)?shù)氐胤降囊?guī)定采用排風(fēng)系統(tǒng)。任何情況下,要避免明火,火星和過熱的表面。回收油漆
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