無(wú)縫管的用途在無(wú)縫管的標(biāo)準(zhǔn)中有說(shuō)明，明白無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)也就明白無(wú)縫管的用途。
無(wú)縫管標(biāo)準(zhǔn)分類及用途概述：
1、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫管(GB/T8162-2008)是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫管。
2、流體輸送用無(wú)縫管(GB/T8163-2008)是用于輸送水、油、氣等流體的一般無(wú)縫管。
3、低中壓鍋爐用無(wú)縫管(GB3087-2008)是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管、沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔(軋)無(wú)縫管。
4、高壓鍋爐用無(wú)縫管(GB5310-2008)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫管。
5、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫管(GB6479-2000)是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫管。
6、石油裂化用無(wú)縫管(GB9948-2006)是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無(wú)縫管。
7、地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70)是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
8、金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫管。
9、石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10、船舶用碳鋼無(wú)縫管(GB5312-85)
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中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)
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挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)
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英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
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德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
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美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)
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法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)
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意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)
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日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)
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是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。
11、汽車半軸套管用無(wú)縫管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管。 12、柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管。 13、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管(GB8713-88)是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。 14、冷拔或冷軋精密無(wú)縫管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時(shí)，提高材料利用率，同時(shí)有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15、結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14975-2002)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 16、流體輸送用不銹鋼無(wú)縫管(GB/T14976-2002)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無(wú)縫管。 17、異型無(wú)縫管是除了圓管以外的其他截面形狀的無(wú)縫管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為D)、不等壁厚異型無(wú)縫管(代號(hào)為BD)、變直徑異型無(wú)縫管(代號(hào)為BJ)。異型無(wú)縫管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。 18、低溫管道用無(wú)縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃～-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無(wú)縫鋼管。 一般用無(wú)縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。 在上海浦營(yíng)商貿(mào)經(jīng)營(yíng)無(wú)縫管的多年中，一般用無(wú)縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無(wú)縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。 用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無(wú)縫管。主要用10、20號(hào)鋼制造，除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。
1、 Q345b厚壁無(wú)縫質(zhì)量保證首先從技術(shù)著手，從 Q345b厚壁無(wú)縫產(chǎn)品選型上滿足用戶要求，我們將提供技術(shù)成熟，并且經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)運(yùn)行穩(wěn)定、性能可靠的 Q345b厚壁無(wú)縫產(chǎn)品；
2、嚴(yán)格制定 Q345b厚壁無(wú)縫工藝措施，嚴(yán)格執(zhí)行，要求操作者按圖紙標(biāo)準(zhǔn)要求和工藝文件進(jìn)行自檢，專職檢驗(yàn)嚴(yán)格把關(guān)，不合格的 Q345b厚壁無(wú)縫產(chǎn)品杜絕出廠；
3、在安裝期間派技術(shù)人員常駐現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)服務(wù)，指導(dǎo)安裝質(zhì)量，及時(shí)與甲方和監(jiān)理公司部門溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決；
什么是鋼管？
鋼管（Steel pipe）是用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，也是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)龋加辛Φ赝苿?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管按生產(chǎn)方法可分為兩大類：無(wú)縫鋼管和有縫鋼管，有縫鋼管分直縫鋼管和螺旋縫焊管兩種。
根據(jù)對(duì)自動(dòng)軋管機(jī)軋后鋼管的解剖分析，認(rèn)為穿孔毛管經(jīng)自動(dòng)軋管機(jī)軋制后，鋼管縱橫向壁厚不均的形式基本上保留了穿孔毛管壁厚不均的分布特征，即軋后鋼管仍具有螺旋狀的壁厚不均，而且橫向壁厚不均顯著增大。自動(dòng)軋管機(jī)產(chǎn)生壁厚不均的原因是：①穿孔毛管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度，直接影響軋后鋼管壁厚不均的存在形式和嚴(yán)重程度。②在自動(dòng)軋管機(jī)上軋管時(shí)，因頂桿彎曲，使頂頭位置偏離孔型中心而導(dǎo)致壁厚不均，其管中和管頭各橫截面上的壁厚和小壁厚位置幾乎固定不變；而管尾到管頭壁厚不均程度則逐漸增大，因此，減小頂桿殘余彎曲度，降低軋管時(shí)頂桿的軸向力，對(duì)減小壁厚不均程度有顯著作用。③減壁量越大，荒管壁厚不均越嚴(yán)重，減壁量較小時(shí)，自動(dòng)軋管機(jī)有減小穿孔毛管壁厚不均的作用。④孔型調(diào)整不正確，當(dāng)輥縫不平行時(shí)，會(huì)使荒管的壁厚不均加劇。
包鋼無(wú)縫鋼管廠對(duì)Φ400mm自動(dòng)軋管機(jī)組，穿孔、二次穿孔（延伸）、自動(dòng)軋管和均整4個(gè)軋制過(guò)程的荒管實(shí)測(cè)壁厚數(shù)據(jù)進(jìn)行了傅立葉變換，得出了壁厚不均的定量分析及其形成原因，并以此為基礎(chǔ)提出了改善鋼管壁厚不均的途徑：①二次穿孔（延伸）后荒管上的螺旋形壁厚不均的分布特征一直保留到成品管，因此改善二次穿孔（延伸）是改善成品管壁厚精度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要措施是改進(jìn)工具設(shè)計(jì)，提高頂桿和頂頭在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與軋制線的同心度。②改善穿孔后毛管的壁厚不均是重要環(huán)節(jié)，主要措施是提高管坯的加熱均勻性，提高定心孔的精度，加長(zhǎng)頂頭均整帶的長(zhǎng)度和反錐的長(zhǎng)度，提高頂桿與頂頭在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與軋制線的同心度。③軋管時(shí)雖會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的對(duì)稱性壁厚不均，但對(duì)減輕螺旋形的壁厚不均有一定的作用。因此，軋管時(shí)應(yīng)軋制兩道，道次之間應(yīng)將荒管翻轉(zhuǎn)90°。④均整過(guò)程能基本上對(duì)稱性壁厚不均，但對(duì)螺旋形壁厚不均的作用甚小，因此，應(yīng)提高均整機(jī)的能力。⑤傅立葉變換是研究斜軋過(guò)程壁厚不均的有效手段，這一方法也可用于其他鋼管生產(chǎn)機(jī)組管體壁厚不均的研究。
