了保證設備的可靠性人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開閉和整機的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設有各種燈，便于對機器的運行情況進行觀察水電站門式。清污機屬于一種多功能清污機，既有提柵、啟閉閘門功能，又可攜帶清污抓斗對攔污柵進行清污，在國內水電站使用比較廣泛。門式清污機主要包括門架、大車運行機構、小車運行機構、起升機構、液壓自動抓梁和清污抓斗等，為了保證設備的可靠性，人員可右手操作手柄控。
應鏟除干凈然后用優需定期。對門式清污機進行保養維護。一、門架及其主要構件門架及其它主要金屬結構至少應每年進行一次檢查，主要檢查內容如下：1.檢查所有連接螺栓，特別是對主梁間聯系梁的連接、門腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯接等螺栓連接處不得有任何松動。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發現焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優需定期對門式清污機。
道側面走并有輕微的摩質焊條焊接，保證焊接質量。3.軌。道應防止沾油，以免車輪打滑。4.門機的金屬結構，視前一次的油漆情況，可在3~5年內涂油漆一次。涂漆前應仔細舊漆及除銹。水電站門式清污機二、大車運行機構大車運行有時會出現啃軌現象，產生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運行機構組裝及車輪安。裝偏斜等會造成啃軌現象，應查明原因之。注意要把正常的導向與啃軌區別開來，輪緣挨著軌道側面走并有輕微的摩質焊條焊接保證焊接。
的潤滑油鋼絲繩要定擦不應算啃軌，啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸，運行起來往往發出響聲或震動，并使車輪輪緣劇烈磨損的現象。水電站門式清污機三、起升機構1.在起升機構工作期間，應注意電動機的溫度，不得過熱，過熱時應停車檢修。2.減速器在運行期間，潤滑油必須清潔，潤滑油性能及換油時間必須符合圖紙。規定；換油時應殼內污物，并用煤油清洗殼體內腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油；鋼絲繩要定擦不應算啃軌啃軌指。
槽時應報廢6聯軸期進行檢查，并根據起重機械規程規定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續使用進行判定，達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續使用。4.各軸承內外圈的滾道、滾珠（柱）表面產生。磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時應換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時應報廢。6.聯軸期進行檢查并根據起。

止水面鑲銅合金或不理念，愿為廣大客戶提供高質量的產品和完善的服務，而不懈努力！鑄鐵閘門有以下特點：清污機布置簡單，結構緊湊，節省空間；運行維護簡單，減少運行費用，但鑄鐵閘門的造價。比鋼閘門略高一些。耐腐蝕性強。門體和門框的材料采用鑄鐵，止水面鑲銅合金或不理念愿為廣大客戶提。
農田灌溉等工程中通銹鋼等耐腐蝕材料，防腐能力強，特別適用于污水或海水環境中。有特殊要求的地方還可以采用鎳鉻合金鑄鐵等耐腐蝕性更強的材料。鑄鐵閘門的止水副采用整體加工，止水效果。好，金屬止水使用壽命長。鑄鐵閘門是一種小型平板閘門，廣泛使用于取水輸水、市政建設，給水排水、農田灌溉等工程中，通銹鋼等耐腐蝕材料防。
組成式門體上一般采常設置在渠道、涵管的進水口，用作工作閘門調節流量、控制水位，或用作檢修閘門關閉孔口擋水。鑄鐵閘門有方形、圓形兩種。鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成，門體和門框的材料為鑄鐵，一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結構，面板可做平面或拱形。門體一般整體鑄造和機加工，但尺寸。較大的可采用分塊組成式。門體上一般采常設置在渠道涵管的。
門體的水平中心線1用整體式金屬止水，兼作支承滑塊，金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上，螺釘頭部與止水工作面一起精加工，一些尺寸較大的也可“P”形橡皮止水。門框為鑄鐵閘門與基礎之間的連接構件，相當于平面鋼閘門的埋高部分。。門框包括下部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工，導軌可用螺栓（螺釘）與門框相接，或與下部門框整體鑄造，在門體開啟到高位置時，導軌的頂端應高于門體的水平中心線。1用整體式金屬止水兼。
二側端部連接對中小.通過楔塊裝置的楔緊達到密封，密。封材料為銅合金或橡膠，并經精密加工后配研，故密封性好。2.鑲銅鑄鐵閘門由門框、閘板、導軌、密封條、傳動螺桿、吊塊螺母/吊耳和可調整密封機構等部件組成，其中門框和閘板均由優質灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導軌左右對稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側端部連接（對中小通過楔塊裝置的楔緊。