2015年，我國粗鋼產能為11.28億噸，產能利用率為71.3%。2016年，歐盟粗鋼消費量為1.72億噸，比2008年下降16.9%；日本粗鋼消費量為6750萬噸，比2008年下降18.9%；美國粗鋼消費量為1.03億噸，比2008年下降6.4%。

20#絎磨管巨艦駛入“冰凍期”的同時，中國20#絎磨管產能過剩問題引發巨大關注?！皟葢n外患”之際，中國于2016年開始在20#絎磨管行業進行了力度空前的去產能行動。20#絎磨管行業2018年過上的“好日子”，正是得益于 推行的供給側結構性改革政策。2016年2月，國務院發布《國務院關于20#絎磨管行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，要求從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。

庫存方面，本周上海建筑鋼材總庫存為35.81萬噸，整體增長1.92萬噸，增長幅度5.66%。鋼坯方面，今日午后唐山、昌黎鋼坯漲30，現普碳方坯含稅出廠3560元。雖然上周末期間鋼坯價格有所松動，但隨著本周現貨拉漲帶動，本周鋼坯基本以漲為主。

今日開市國內液壓油缸管市場價格調整為主。新春將至，各地區工地陸續收尾停工，而在前期冬儲政策影響，各地商家冬儲備貨也基本完成，致使近期市場采購持續表現清淡。另外隨著昨日鋼坯價格小幅反彈，今日早盤期螺上漲，部分地區市場心態略有好轉，價格也嘗試性試探性上漲。今日主導城市北京、天津部分規格小幅探漲，而上海、杭州、廣州、武漢受成交不佳影響并未拉漲。

    因此，液壓油缸管貿易商報價普遍小幅下調。但價格下調后，市場成交并未發生好轉。午后，隨著期貨飄綠，下游以及終端用戶購買積極性不高，市場交投氛圍更加冷清。尤其是在午后鋼坯價格大跌50元之后，市場基本無人問津。后市而言，雖然1-2月份陸續有鋼廠檢修(1月15日-28日安鋼計劃對其1780mm熱連軋機進行檢修。

    預計影響熱軋卷板產量14萬噸左右，河鋼唐鋼計劃2月份對1700mm熱軋軋線進行大修，具體時間未定，預計半個月，影響熱軋板卷產量10萬噸左右)制造了后期供應偏緊的預期，但北方地區需求因受季節性因素影響也在不斷下滑，對于價格的拉漲不利。