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快速修路王型號齊全
更新時間:2025-06-10 22:25:02 ip歸屬地:通遼,天氣:陰轉晴,溫度:13-23 瀏覽次數:11 公司名稱:大連 辛普頓(通遼市分公司)
以下是:內蒙古通遼市快速修路王型號齊全的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 2800/噸 |
發貨期限 | 1天 |
供貨總量 | 5000 |
運費說明 | 含運費 |
小起訂 | 1包 |
質量等級 | 優級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 水泥基 |
產品品牌 | 辛普頓 |
產品規格 | 25kg/包 |
發貨城市 | 大連、沈陽、濟南 |
產品產地 | 大連、沈陽、濟南 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | KR-B |
可售賣地 | 全國 |
產品顏色 | 灰色 |
質保時間 | 6個月 |
適用領域 | 混凝土路面快速修補 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | ISO9001 |
范圍 | 快速修路王生產基地位于【大連】,供應范圍覆蓋內蒙古 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。 |
以下是:內蒙古通遼市快速修路王型號齊全的圖文視頻


【辛普頓】業務覆蓋多領域場景,主營烏海混凝土硅烷保護劑、赤峰A級粘鋼膠、鄂爾多斯混凝土網狀裂縫修復劑、呼倫貝爾聚脲生產廠家、烏蘭察布靜態破碎劑、興安異丁基三乙氧基硅烷浸漬劑等產品服務。選購快速修路王型號齊全來內蒙古通遼市找辛普頓(通遼市分公司),我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求,選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:韓先生,地址:[]。 內蒙古自治區,通遼市 通遼市,原稱哲里木盟,內蒙古自治區轄地級市,地處內蒙古自治區東部,東靠吉林省四平市,西接赤峰市、錫林郭勒盟,南依遼寧省沈陽市、阜新市和鐵嶺市,北與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰,地處中緯度,屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風氣候,總面積59535平方千米。截至2022年10月,全市轄1個區、1個縣和5個旗,代管1個縣級市。截至2022年底,全市常住人口283.46萬。
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辛普頓(通遼市分公司)是一家以 碳膠、地下注漿不分散母料為主、集設計、生產、施工支持為一體的生產研發公司。
主要產品有 碳膠、地下注漿不分散母料等,爭取為每一位客戶提供 碳膠、地下注漿不分散母料整體解決方案,用心解決掉客戶問題。
公司成立至今,我們遵循凡事有交代,件件有著落,事事有回音的“靠譜”原則,為公司的自身品牌形象樹立標準。讓客戶把事情交給我們放心。
內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等,發貨方便。一:內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料介紹:KR-B混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗滲透性,粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。本公司生產的快速修補料可以在修補3小時以后即可通車。二:內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料特點:1、快硬、早強:路面修補與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料必須具有迅速硬化的性能,使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小:水泥混凝土路面修補,新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力,從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結合部位的粘結性,要求修補材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩定,強度發展與老混凝土基本同步:修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致,不得出現強度衰減,但也不要強度發展太快,致使新老混凝土力學性能差異太大,影響路面的整體性能。5、實用性能:施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。6、耐久性能:較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。7、抗壓性能:修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,四小時的抗壓強度可達25Mpa,強度可達到30Mpa以上,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達70Mpa,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落8、施工和易性好:不需要多余設備,簡單工具加水攪拌即可使用。內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料
內蒙古通遼KR-B路面快速修補料特點 1、常溫下快速固化,路面修補后2-3小時后便可開放交通。2、體系為堿性體系,與水泥相容效果好,并且對鋼筋無銹蝕。3、不燃、儲存、運輸方便、環保。4、粘接力強、抗剝落、耐久功能you 異,熱膨脹系數與砼接近。5、可使混凝土路面恢復原有功能,同時具備良好的抗滲功能。抗凍融、耐mo sun、和耐fu蝕效果(耐酸jian及耐融雪劑)。內蒙古通遼KR-B路面快速修補料施工條件1、水采用清水(牲畜可飲用水)。2、施工厚度3mm以上為宜。3、溫度需在5℃以上,雨天不能施工。4、施工人員需具備一定的混凝土路面施工經驗,施工前先了解內蒙古通遼KR-B路面快速修補料的使用方法。
內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料辛普頓建筑科技有限公司工廠遍及全國北京、天津、河北、河南、山東、山西、陜西、甘肅、青海、西藏、內蒙、黑龍江、吉林、遼寧、江蘇、浙江、廣東、廣西、貴州、四川、重慶、安徽、湖南、湖北、海南等,發貨方便。一:內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料產品介紹:KR-B混凝土快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗滲透性,粘結強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。本公司生產的快速修補料可以在修補2小時以后即可通車。二:內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料產品特點:1、快硬、早強:路面修補與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時間封閉交通。因此,修補材料必須具有迅速硬化的性能,使修補路面短時間內達到開放交通的強度要求。2、收縮小:水泥混凝土路面修補,新老混凝土的結合部位往往是薄弱的環節。造成新老混凝土結合不好的重要原因之一就是新拌混凝土的收縮。收縮會產生收縮應力,從而將新老混凝土在薄弱的結合部位拉開。因此修補材料必須控制好收縮率。3、具有一定粘性:要提高新老混凝土結合部位的粘結性,要求修補材料本身具有一定的粘性。4、后期性能穩定,強度發展與老混凝土基本同步:修補材料的后期強度發展速度應與老混凝土基本一致,不得出現強度衰減,但也不要強度發展太快,致使新老混凝土力學性能差異太大,影響路面的整體性能。5、實用性能:施工時無需復雜的施工機械和技術要求,無需長時間的封閉交通,施工后四小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節省大量的施工費、材料費和養護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。6、耐久性能:較快的早期性能體現和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。7、抗壓性能:修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,四小時的抗壓強度可達25Mpa,強度可達到30Mpa以上,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達70Mpa,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落8、施工和易性好:不需要多余設備,簡單工具加水攪拌即可使用。三:內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料性能指標JG/T 336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》型號內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料技術要求KR-BKR-S抗壓強度(Mpa)2h≥2024h≥3028d≥50加水混合后可使用時間,min約30min可調整終凝時間,min約60min可高速備注:1、KR-S加水混合后即可使用,澆注1立方需干料2200kg。2、KR-B,加水攪拌均勻即可抹面使用,1立方Kg材料大概重量2200KR-B混凝土薄層快速修補料主要應用于:水泥路面的蜂窩麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面凍融鹽蝕、水泥路面露骨、水泥路面細小裂紋等表層病害。四、內蒙古通遼KR-B混凝土路面快速修補料施工工藝:1、適用范圍①澆筑(KR-B)型A.水泥混凝土路面破碎板快速修補。B.混凝土結構嚴重破損部位的快速修補。②修補(KR-B-2)型A.混凝土結構表面破損的構件、梁、板等部位的快速修補。2、施工工藝(1)工藝流程①澆筑(KR-S)型修補料②修補(KR-B)型修補料(2)施工工序A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結構嚴重破損部位,用風鎬將破碎板體破碎成小碎塊后,將周圍的板體基面松散物徹底,并用空壓機將基面和槽內灰塵吹凈。B.基面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。D.支模:對于待修補的位于道路中央的水泥混凝土路面板,可利用周圍板邊作為模板;對于待修補的位于道路邊部的水泥混凝土路面板,其三條邊可利用周圍板邊作為模板,邊部應支立木模或鋼模,并采取防漏漿措施。對于混凝土結構嚴重破損部位,應支立定型模板并采取防漏漿措施。E.制拌:根據現場澆筑數量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置2-3min,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。F.澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。G.養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3-4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。A.基面清理:對原結構混凝土基面,用鋼絲刷將松散物徹底,并用空壓機將灰塵吹凈。B.基面浸潤:在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。D.制拌:根據現場修補面積與修補速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工時,應采用不超過65℃的溫水進行拌和,拌和料溫度應在10℃以上。E.修補:用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料,從制拌開始至修補結束,時間不得超過30min。超時或和易性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續使用。F.養生:用塑料條將修補料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3-4h后可結束養生,或根據結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養生。冬季應采用保溫措施,養生期適當延長。3修補(KR-B)型薄層修補料E.修補:用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料,從制拌開始至修補結束,時間不得超過15min。五、包裝與存儲:25公斤復合牛皮紙袋包裝,干燥、避光條件下保質期180天。
今年在內蒙古通遼市購買快速修路王型號齊全有了新選擇,辛普頓(通遼市分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的快速修路王型號齊全產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:韓先生-【18801176668】,地址:。