近年來，通遼建筑企業(yè)提出重點關注通遼建筑工程總承包一級資質，通遼專業(yè)承包一級資質，可晉升二級資質，通遼專業(yè)承包二級資質，通遼建筑工程總承包二級資質，通遼專業(yè)承包一級資質，通遼專業(yè)承包三級資質，取得通遼建筑企業(yè)資質。對于想要成為通遼建筑工程總承包一級資質或通遼專業(yè)承包二級資質企業(yè)來說，資質升級資質是一個大問題，因為在過去的幾年里，通遼專業(yè)承包、勞務分包、機械承包等行業(yè)都進入了一個快速發(fā)展的時期。 有些企業(yè)由于沒有資格取得資格，失去了承包能力，導致勞務分包成本上升，風險下降，甚至失敗。以前通遼建筑行業(yè)人員多，資質相對較低。雖然是新生事物，但在新的經濟環(huán)境下，也面臨著勞務分包，這也導致了通遼建筑企業(yè)人員成本的上升，進而導致整體經濟下降。近幾年通遼建筑資質升級資質一級資質難度較大，通遼建筑行業(yè)人員成本上升，對此類企業(yè)而言，成本控制意識非常薄弱。更嚴重的是人員成本上升。 施工企業(yè)取得資質的時間只有一年，資質升級資質的風險是不可避免的。通遼建筑資質是一個長期的積累過程，需要企業(yè)具備一定的經營理念和豐富的行業(yè)經驗。如果沒有一定的資質升級資質，會給企業(yè)帶來損失，從而承擔無限責任。施工資質升級資質對企業(yè)的發(fā)展極為不利。通遼建筑企業(yè)的升級資質依賴于企業(yè)的資質，增加了企業(yè)對外的依賴；二是資質升級資質所需的工程績效水平普遍較低，行業(yè)規(guī)范較少。

總承包商在通遼公路工程建筑資質時，必須提供《建設工程規(guī)劃許可證》、《建設工程生產許可證》等相關證明材料和文件的真實性和合法性。 詳細文件包括企業(yè)建筑資質申請材料、施工許可證原件、施工圖紙審查意見書、監(jiān)理報告。期限自二年建筑資質完畢之日起計算。 施工總承包企業(yè)承包工程范圍一級建筑資質:可承擔各類建筑物外墻裝飾、屋面隔斷、電梯井蓋、給排水、供暖、電梯井道、消防、防水、防腐保溫等工程的施工。 市政工程建筑資質代理（提供建筑資質服務）建筑是建筑物和構筑物的總稱。 人們?yōu)榱藵M足社會生活的需要，運用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規(guī)律，概念和審美規(guī)則所創(chuàng)造的人工環(huán)境。 為了明確表達可用性，一些分類將建筑與人們長期不占用的非建筑結構區(qū)分開來。 一些建筑學家為了避免混淆，故意將人們有意識地創(chuàng)造的建筑細分為其中“建筑

通遼機電工程建筑資質項目是指設備、管道、線路等不同規(guī)格、型號、性能、材料的有機組合，按照一定的工藝和方法滿足使用功能要求的項目。 礦業(yè)實踐包括礦業(yè)工程建筑資質管理和實踐、通遼礦業(yè)工程建筑資質技術、通遼工程建筑資質測量和工程建筑資質地質、通遼礦山地下施工測量的重要工作內容和要求、通遼礦山工程建筑資質地質和水文地質等。 通遼水利水電實踐包括工程建筑資質施工、通遼水利水電工程建筑資質法規(guī)、水利水電工程建筑資質施工強制性標準、一級施工人員（水利水電工程建筑資質）注冊執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關內容。 市政公共工程建筑資質技術部分為核心，涉及道路、橋梁、軌道、水處理場、管道、垃圾填埋場、監(jiān)測測量七個專業(yè)方向。 港口與航道實踐包括港口和航道工程建筑資質技術、港口和航道工程建筑資質專業(yè)技術、港口和航道工程建筑資質的水文和氣象、潮汐和設計潮位等。 通信與廣播電視通信與廣播電視實踐包括通信與廣播電視工程建筑資質技術。 通信與廣播電視工程建筑資質專業(yè)技術、通信網絡、現代通信網絡及其發(fā)展趨勢、核心網絡、接入網絡等。 民航機場民航專業(yè)技術知識部分主要包括民航機場功能組成、機場道路工程建筑資質、空管工程建筑資質、弱電工程建筑資質、目視助航工程建筑資質。