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木屑“大變身”為瀝青木屑板，這個身份讓它的身價也不少。瀝青木絲板那么它是如何變成瀝青木屑板的呢？ 瀝青木絲板 步就先把木屑收集起來，用特殊的工藝制作成木板，按設計制成相應規格的木板，這一步中木屑變木板，是運用了特殊的工藝，要求嚴格，制作精細。 第二步將成型的木板陰干，控制水分，達到標準之后在瀝青池中浸泡。 第三步或者用瀝青滿布涂在木板上，重復二到三遍。 第四步就是干燥瀝青。 雖然制作的過程比較簡單，但是它的作用可不小。 1、瀝青木屑板耐堿、耐水、耐油、耐霉變、耐疲勞和優異的抗老化性能，瀝青木屑板有著瀝青的優勢同時又有木屑的作用，瀝青防水、防油、不易霉變，并且使用年限還長。
瀝青木絲板具有很好的裁切性能，一個人可操作，瀝青木絲板 大大降低人工成本和施工難度。 然而瀝青木板作為我公司 產品，自上市之初，受到廣大施工單位一致好評，本公司瀝青木板，全部采用上等杉木作為基礎原料，配合中石化高標號乳化瀝青、新加坡進口膨脹劑及防腐劑等添加劑，經德國進口sdk數控成型一體機、芬蘭瀝青膨脹劑浸融機、高功率烘干機等高科技設備制造而成。 瀝青木板施工： 1. 為防止結構不均勻沉降，產生不規則的裂縫，故預先設置規則施工沉降縫，滿足結構物變形要求，一般為通縫。 2. 沉降縫設置位置 一般地構造物設計圖中已明確說明，本標段沉降縫設置位置有通道、涵洞墻身之間（包括基礎）、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處，其他防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。 3. 沉降縫設置要求： （1）擋土墻沉降縫每隔10~15m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （2）護面墻每隔10m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或黏土。 （3）排水溝、邊溝每隔10m設置一道，縫寬1cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，板排水溝深度為8cm。 （4）涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫寬2cm或者按照設計要求，內填滿瀝青麻絮，深度不小于15cm，沿內、外、頂分別填塞，其余部分填膠泥或黏土。 （5）通過基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板，縫寬2cm，貫徹設置。
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瀝青木絲板地鐵建設行業作為重要國計民生領域之一迎來復工復產，瀝青木絲板地鐵隧道施工等地鐵建設項目也將開工。隨著現代化社會的不斷發展，越來越多的人選擇地鐵作為交通出行方式，為保障城市有序運行，提高地鐵工程質量就顯得尤為重要。 “十縫九漏”是地鐵隧道工程施工普遍存在的情況，其中以施工縫漏水為突出。施工縫滲漏水往往難以治理，容易誘發或加重其他問題，影響地鐵隧道正常運營。因此，想要提高地鐵工程質量、滿足運營，就必須做好地鐵隧道防水工作。瀝青木絲板下面我們就來講一講防水處理中都有哪些防水材料可以選擇。 瀝青杉板 瀝青杉板采用瀝青滲透技術制成。瀝青杉板能有效阻止水流通過收縮縫、施工縫等進入構件內部，從而避免水流沖刷基建基礎層，導致基建受力不平衡出現裂縫、塌陷等現象的出現。同時，瀝青杉板具有良好的裁切性能，能夠降低施工難度節約人工成本。
