非織造土工布獨(dú)特的纖維三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)使其具有良好的排水性能和保沙土性能，以此代替?zhèn)鹘y(tǒng)的砂礫滲濾層，不僅可以節(jié)省投資而且還能縮短施工周期。土工布滲濾層設(shè)計(jì)及選用的重要依據(jù)是其透水性能和保土性能，而這兩個(gè)性能的重要特征指標(biāo)為其孔徑。準(zhǔn)確測(cè)定土工布的孔徑有利于工程上更加合理地選用土工材料。本文結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)土工布孔徑測(cè)試方法歸納如下。

    1孔徑參數(shù)

    孔徑參數(shù)主要包括有效孔徑、特征孔徑、平均孔徑、 孔徑、小孔徑、泡點(diǎn)孔徑、孔徑分布、孔隙率等［3］。

    1.1有效孔徑（Oe）

    JTGE50—2006《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》中的定義如下：能有效通過(guò)土工織物的近似 顆粒直徑，例如O90表示土工織物中90%的孔徑低于該值［4］。GB/T14799—2005《土工布及其有關(guān)產(chǎn)品有效孔徑的測(cè)定》中定義則如下：有效孔徑是能有效通過(guò)土工布的近似 顆粒直徑，例如090表示土工布中90%的孔徑低于該值［5］。

    1.2等效孔徑EOS（或稱(chēng)表觀孔徑AOS）

    SL/T235—1999《土工合成材料測(cè)試規(guī)程》中定義如下：以土工織物為篩布對(duì)顆粒料進(jìn)行篩析，當(dāng)一種顆粒料的過(guò)篩率（通過(guò)織物的顆粒料重量與顆粒料總重量之比）為5%時(shí)，則該顆粒粒徑尺寸定為土工織物的等效孔徑［6］。GB50290—1998《土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》及SL/T225—1998《水利水電工程土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下：土工織物的 表觀孔徑［7-8］。JTJ/T019—1998《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》中定義如下：用于表示織物型土工合成材料孔隙大小的指標(biāo)。采用不同的篩余率標(biāo)準(zhǔn)，可得到不同的等效孔徑值［9］。

土工布是應(yīng)用于土木工程中的紡織品。狹義的土工布是土木工程中與土木技術(shù)材料一起使用的可滲透的紡織品。而不可滲透的紡織品則稱(chēng)為土工膜，土工膜一般由紡織物涂上瀝青或其它涂層得到。廣義上的土工布包括土木工程中可滲透的土工布和不可滲透的土工膜。美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)（ASTM）給土工布下的定義是：“一切和地基、土壤、巖石、泥土或任何其它土建材料一起使用，并作為人造工程、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)的組成部分的紡織物，叫做土工布?！?

防裂貼，有效地解決了道路使用開(kāi)裂難題，取得了道路的、耐久、美觀、舒適的效果。面層裂縫形狀不規(guī)則，復(fù)雜多變，嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能，公路用防裂貼，可直接在道路表面使用，了過(guò)去開(kāi)槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，適用于不同等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)施工。該產(chǎn)品施工簡(jiǎn)便、粘結(jié)力強(qiáng)、工作溫度值域?qū)?、使用壽命長(zhǎng)、裂縫封閉徹底。
2土工布的發(fā)展及應(yīng)用

2.1我國(guó)土工布的應(yīng)用情況土工布是繼鋼材、水泥、木材之后的第四種應(yīng)用于巖土工程中的一種新型建筑材料，在鐵路、公路、水利、電力、冶金、礦山、建筑、軍工、海港、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，具有排水、過(guò)濾、隔離、加固、保護(hù)、防滲、防漏等作用。土工合成材料在我國(guó)的應(yīng)用開(kāi)始于20世紀(jì)60年代中期，首先是把塑料薄膜用于灌溉渠道防滲，以后推廣到蓄水池、水庫(kù)和閘壩工程。1980年以后，土工布的應(yīng)用日漸增多，尤其是針刺型土工布在水利工程中的應(yīng)用發(fā)展更為迅速。至20世紀(jì)90年代末期，由于土工合成材料所具有的功能和特性及其在工程實(shí)踐中的卓越成效，引起了全國(guó)有關(guān)部門(mén)的充分重視，土工合成材料開(kāi)始在一些 大型重點(diǎn)工程中得以應(yīng)用，如三峽工程、秦山核電工程等，并獲得了較大的技