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熱軋卷板是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經(jīng)加熱爐加熱(或均熱爐均熱)后由粗軋 機組及精軋機組軋制成的帶鋼。
熱軋卷板從精軋 一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至 設(shè)定溫度,由卷取機卷成熱軋鋼帶。熱軋卷板包括鋼帶(卷)及由其剪切而成的鋼板。
鋼帶 (卷)可以分為直發(fā)卷及精整卷(分卷、平整卷及縱切卷)。 熱軋卷板一般包括中厚寬鋼帶、熱軋薄寬鋼帶和熱軋薄板。中厚寬鋼帶是其中 代表 性的品種,其產(chǎn)量占比約為熱軋卷板總產(chǎn)量的三分之二,上海期貨交易所已上市的熱軋卷板 期貨合約的標(biāo)的物屬于中厚寬鋼帶。
中厚寬鋼帶是指厚度≥3 毫米且<20 毫米,寬度≥600 毫米,用連續(xù)式寬帶鋼熱軋機或爐 卷軋機等設(shè)備生產(chǎn)、卷狀交貨的鋼帶。 熱軋薄寬鋼帶是指厚度<3 毫米,寬度≥600 毫米,用連續(xù)式寬帶鋼熱軋機或爐卷軋機或 薄板坯連軋等設(shè)備生產(chǎn)、卷狀交貨的鋼帶。
熱軋薄板是指厚度<3 毫米的單張鋼板。
熱軋薄板通常用連續(xù)式寬帶鋼軋機、薄板坯連鑄 連軋等設(shè)備生產(chǎn)、板狀交貨的鋼帶。 熱軋卷板按其材質(zhì)、性能的不同可分為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金鋼、合金鋼。按其用途 的不同可分為冷成型用鋼、結(jié)構(gòu)鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、耐腐蝕結(jié)構(gòu)用鋼、機械結(jié)構(gòu)用鋼、焊接氣 瓶及壓力容器用鋼、管線用鋼等。熱軋卷板產(chǎn)品具有強度高,韌性好,易于加工成型及良好 的可焊接性等優(yōu)良性能,被廣泛應(yīng)用于冷軋基板、船舶、汽車、橋梁、建筑、機械、輸油管 線、壓力容器等制造行業(yè)。
1. 冷軋
用熱軋鋼卷為原料,經(jīng)酸洗去除氧化皮后進行冷連軋,其成品為軋硬卷,由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降,因此沖壓性能將惡化,只能用于簡單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料,因為熱鍍鋅機組均設(shè)置有退 火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸,鋼卷內(nèi)徑為610mm。
一般冷連軋板、卷均應(yīng)經(jīng)過連續(xù)退火(CAPL機組)或罩式爐退火冷作硬化及軋制應(yīng)力,達到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的力學(xué)性能指標(biāo)。
冷軋鋼板的表面質(zhì)量、外觀、尺寸精度均優(yōu)于熱軋板,且其產(chǎn)品厚度右軋薄至0.18mm左右,因此深受廣大用戶青睞。以冷軋鋼卷為基板進行產(chǎn)品的深加工,成為高附加值產(chǎn)品。如電鍍鋅、熱鍍鋅、耐指紋電鍍鋅、彩涂鋼板卷及減振復(fù)合鋼板、PVC 復(fù)膜鋼板。
汽車鋼是一種特殊的鋼材,它具有高強度和優(yōu)異的機械性能。它被廣泛應(yīng)用于汽車制造的各個方面,包括車身、底盤和發(fā)動機等部件。那么,什么是汽車鋼?為什么它在汽車制造中如此重要呢?今天,我們就來一探究!
汽車鋼是一種高強度鋼材。它通常具有高于普通鋼材的屈服強度和抗拉強度。這使得汽車鋼可以承受更大的力量和壓力,從而提高了汽車的性能。同時,汽車鋼也具有很好的韌性和耐久性,可以有效地減少碰撞時車身的變形和損壞
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